Արագացում մինչև 100 RAF 977-ում

Հարյուրավորների արագացումը մեքենայի հզորության կարևոր ցուցանիշ է: Մինչև 100 կմ/ժ արագացման ժամանակը, ի տարբերություն ձիաուժի և պտտման պահի, իրականում կարելի է «դիպչել»: Մեքենաների ճնշող մեծամասնությունը զրոյից հարյուրի արագություն է զարգացնում 10-14 վայրկյանում։ Մոտ սպորտային և եփած մեքենաները զբոսաշրջային շարժիչներով և կոմպրեսորներով կարող են 100 կմ/ժ արագության հասնել 10 վայրկյանում կամ ավելի քիչ: Աշխարհում ընդամենը մի քանի տասնյակ ավտոմեքենաներ են ունակ ժամում հարյուր կիլոմետրի հասնել 4 վայրկյանում։ Մոտավորապես նույնքան արտադրական մեքենաներ 20 վայրկյանում կամ ավելի արագանում են հարյուրավորների:

Արագացում մինչև 100 կմ/ժ RAF 977 - 14 վրկ.

Արագացում մինչև 100 RAF 977 2nd restyling 1968, ավտոբուս, 1-ին սերունդ

05.1968 - 08.1976

Փոփոխություն	Արագացում մինչև 100 կմ/ժ
2.4 լ, 80 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14
2.4 լ, 87 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14
2.4 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14

Արագացում մինչև 100 RAF 977 ռեստիլինգ 1962թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ

05.1962 - 05.1966

Փոփոխություն	Արագացում մինչև 100 կմ/ժ
2.4 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14
2.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14

Արագացում մինչև 100 RAF 977 restyling 1962, ավտոբուս, 1-ին սերունդ

05.1962 - 04.1968

Փոփոխություն	Արագացում մինչև 100 կմ/ժ
2.4 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14
2.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14

Արագացում մինչև 100 RAF 977 1959, ավտոբուս, 1-ին սերունդ

05.1959 - 04.1962

Փոփոխություն	Արագացում մինչև 100 կմ/ժ
2.4 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14
2.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	14