Հետախուզական տանկ T-II «Lux»
Հետախուզական տանկ T-II «Lux»Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Տանկի կորպուսը պատրաստված է առանց զրահապատ թիթեղների ռացիոնալ թեքության։ 20 տրամաչափի տակառի երկարությամբ 55 մմ ավտոմատ ատրճանակը տեղադրված է բազմակողմ աշտարակի մեջ՝ օգտագործելով գլանաձև դիմակ։ Այս տանկի հիման վրա արտադրվել է նաև ինքնագնաց բոցասայլ (հատուկ մեքենա 122)։ «Լյուքս» տանկը հաջող արագընթաց հետախուզական մեքենա էր՝ լավ արտաճանապարհային հնարավորություններով, սակայն վատ սպառազինության և զրահի պատճառով ուներ սահմանափակ մարտական հնարավորություններ։ Տանկը արտադրվել է 1943 թվականի սեպտեմբերից մինչև 1944 թվականի հունվար։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 100 տանկ, որոնք օգտագործվել են տանկային և մոտոհրաձգային ստորաբաժանումների տանկային հետախուզական ստորաբաժանումներում։
1934 թվականի հուլիսին «Վաֆենամտը» (զենքի բաժին) հրաման է արձակել 20 տոննա կշռող 10 մմ ավտոմատ թնդանոթով զինված զրահամեքենայի մշակման մասին։ 1935 թվականի սկզբին մի շարք ընկերություններ, ներառյալ Krupp AG, MAN (միայն շասսի), Henschel & Son (միայն շասսի) և Daimler-Benz-ը, ներկայացրեցին Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) գյուղատնտեսական տրակտորների նախատիպերը: Գյուղատնտեսական մեքենաների նախատիպերը նախատեսված էին ռազմական փորձարկման համար։ Այս տրակտորը հայտնի է նաև 2 սմ MG «Panzerwagen» և (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622) անուններով: Տրակտորը, որը նաև հայտնի է որպես Panzerkampfwagen թեթև տանկ, նախագծված էր համալրելու Panzerkampfwagen I տանկը որպես ավելի ծանր զինված մեքենա, որը կարող է կրակել զրահաթափանց և հրկիզվող արկեր: Krupp-ն առաջինն էր, ով ներկայացրեց նախատիպը։ Մեքենան LKA I տանկի ընդլայնված տարբերակն էր (Krupp Panzerkampfwagen I տանկի նախատիպը) ուժեղացված սպառազինությամբ։ Krupp մեքենան չէր համապատասխանում հաճախորդին: Ընտրությունը կատարվել է հօգուտ MAN-ի մշակած շասսիի և Daimler-Benz թափքի։ 1935 թվականի հոկտեմբերին փորձարկվեց առաջին նախատիպը, որը պատրաստված էր ոչ թե զրահից, այլ կառուցվածքային պողպատից։ Waffenamt-ը պատվիրեց տասը LaS 100 տանկ: 1935 թվականի վերջից մինչև 1936 թվականի մայիսը MAN-ն ավարտեց պատվերը՝ մատակարարելով անհրաժեշտ մեքենաներից տասը:
LaS 100 տանկի «Krupp» ընկերության նախատիպը՝ LKA 2 Ավելի ուշ նրանք ստացել են Ausf.al անվանումը։ «Panzerkampfwagen» II (Sd.Kfz.121) տանկը ավելի մեծ էր, քան «Panzerkampfwagen» I-ը, բայց դեռևս մնաց թեթև մեքենա, որը նախատեսված էր ավելի շատ տանկերներ վարժեցնելու, քան մարտական գործողությունների համար։ Այն համարվում էր միջանկյալ տեսակ՝ Panzerkampfwagen III և Panzerkampfwagen IV տանկերի շահագործման ակնկալիքով։ Ինչպես Panzerkampfwagen I-ը, այնպես էլ Panzerkampfwagen II-ը չուներ բարձր մարտունակություն, չնայած այն 1940-1941 թվականներին եղել է Panzerwaffe-ի գլխավոր տանկը։ Թույլ ռազմական մեքենայի տեսանկյունից, սակայն, կարևոր քայլ էր ավելի հզոր տանկեր ստեղծելու ուղղությամբ։ Լավ ձեռքերում լավ թեթև տանկը արդյունավետ հետախուզական մեքենա էր: Ինչպես մյուս տանկերը, Panzerkampfwagen II տանկի շասսին հիմք է ծառայել բազմաթիվ փոխարկումների համար, ներառյալ Marder II տանկի կործանիչը, Vespe ինքնագնաց հաուբիցը, Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)) բոցավառ տանկը, երկկենցաղ տանկը և ինքնագնաց հրետանին «Շտուրմպանզեր» II «Բիզոն»։
Նկարագրություն: Panzerkampfwagen II տանկի զրահը համարվում էր շատ թույլ, այն նույնիսկ չէր պաշտպանում բեկորներից ու փամփուշտներից։ Սպառազինությունը՝ 20 մմ տրամաչափի թնդանոթը, մեքենայի շահագործման ժամանակ համարվել է համարժեք, սակայն արագ հնացել է: Այս հրացանի պարկուճները կարող էին խոցել միայն սովորական, ոչ զրահապատ թիրախները։ Ֆրանսիայի անկումից հետո ուսումնասիրվել է Panzerkampfwagen II տանկերը ֆրանսիական 37 մմ SA38 ատրճանակներով զինելու հարցը, սակայն փորձարկումներից այն կողմ ամեն ինչ չի անցել։ «Panzerkampfwagen» Ausf.A / I - Ausf.F տանկերը զինված էին KwK30 L / 55 ավտոմատ հրացաններով, որոնք մշակվել են FlaK30 հակաօդային զենքի հիման վրա: KwK30 L / 55 հրացանի կրակի արագությունը րոպեում 280 կրակոց էր: Թնդանոթի հետ զուգակցվել է Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 մմ գնդացիրը։ Դիմակի մեջ հրացանը տեղադրված է եղել ձախ կողմում, գնդացիրը՝ աջ։
Հրացանը մատակարարվել է TZF4 օպտիկական տեսադաշտի տարբեր տարբերակներով: Վաղ մոդիֆիկացիաների դեպքում աշտարակի տանիքում եղել է հրամանատարի լյուկ, որը հետագա տարբերակներում փոխարինվել է աշտարակով։ Պտուտահաստոցն ինքնին թեքված է դեպի ձախ՝ թիակի երկայնական առանցքի համեմատ: Մարտական խցիկում տեղադրվել է 180 պարկուճ՝ յուրաքանչյուրը 10 կտորից բաղկացած սեղմակներում և 2250 պարկուճ՝ գնդացիրների համար (17 ժապավեն՝ տուփերում)։ Որոշ տանկեր հագեցված էին ծխային նռնականետներով։ «Panzerkampfwagen» II տանկի անձնակազմը բաղկացած էր երեք հոգուց՝ հրամանատար/գնդացրորդ, բեռնիչ/ռադիոօպերատոր և վարորդ։ Հրամանատարը նստած էր աշտարակում, բեռնիչը կանգնեց մարտական կուպեի հատակին։ Հրամանատարի և վարորդի միջև հաղորդակցությունն իրականացվել է խոսող խողովակի միջոցով։ Ռադիոտեխնիկան ներառում էր FuG5 VHF ընդունիչ և 10 վտ հզորությամբ հաղորդիչ: Ռադիոկայանի առկայությունը գերմանական տանկերին մարտավարական առավելություն է տվել հակառակորդի նկատմամբ։ Առաջին «երկուսը» ունեին կորպուսի կլորացված ճակատային մասը, ավելի ուշ մեքենաներում վերին և ստորին զրահապատ թիթեղները կազմում էին 70 աստիճանի անկյուն: Առաջին տանկերի գազի տանկի տարողությունը 200 լիտր էր՝ սկսած Ausf.F մոդիֆիկացիայից, տեղադրվել են 170 լիտր տարողությամբ տանկեր։ Հյուսիսային Աֆրիկա մեկնող տանկերը հագեցած էին զտիչներով և օդափոխիչներով, դրանց անվանմանը ավելացվեց «Tr» (արևադարձային) հապավումը: Շահագործման ընթացքում շատ «երկու»-ներ վերջնական տեսքի են բերվել, և, մասնավորապես, նրանց վրա տեղադրվել է լրացուցիչ զրահապաշտպանություն։
«Panzerkamprwagen» II տանկի վերջին փոփոխությունը եղել է «Lux» - «Panzerkampfwagen» II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123): Այս թեթև հետախուզական տանկը արտադրվել է MAN և Henschel գործարանների կողմից (փոքր քանակությամբ) 1943 թվականի սեպտեմբերից մինչև 1944 թվականի հունվարը։ Նախատեսվում էր արտադրել 800 մեքենա, սակայն կառուցվեց միայն 104-ը (տվյալները բերված են նաև կառուցված 153 տանկի մասին), 200101-200200 շասսիի համարները։ MAN ընկերությունը պատասխանատու էր կորպուսի մշակման համար, կորպուսի և աշտարակի վերնաշենքերը Daimler-Benz ընկերությունն էր։ «Lux»-ը VK 901 (Ausf.G) տանկի մշակումն էր և իր նախորդից տարբերվում էր արդիականացված կորպուսով և շասսիով: Տանկը համալրված էր 6 մխոցանոց Maybach HL66P շարժիչով և ZF Aphon SSG48 փոխանցման տուփով։ Տանկի զանգվածը կազմել է 13 տոննա, նավարկությունը մայրուղու վրա՝ 290 կմ. Տանկի անձնակազմը չորս հոգի է՝ հրամանատար, գնդացրորդ, ռադիոօպերատոր և վարորդ։ Ռադիոտեխնիկան ներառում էր FuG12 ՄՎտ ընդունիչ և 80 Վտ հզորությամբ հաղորդիչ։ Անձնակազմի անդամների շփումն իրականացվել է տանկային դոմոֆոնի միջոցով։
Թեթև հետախուզական «Լյուքս» տանկերը գործում էին ինչպես արևելյան, այնպես էլ արևմտյան ճակատներում՝ որպես Վերմախտի և ՍՍ զորքերի զրահահետախուզական ստորաբաժանումների մաս։ Արեւելյան ճակատ ուղարկելու համար նախատեսված տանկերը լրացուցիչ ճակատային զրահ են ստացել։ Քիչ թվով մեքենաներ համալրվել են լրացուցիչ ռադիոսարքավորումներով։ Նախատեսվում էր Luks տանկերը համալրել 50 մմ KWK39 L/60 թնդանոթներով (VK 1602 Leopard տանկի ստանդարտ սպառազինություն), բայց միայն տարբերակ՝ 20 մմ KWK38 L/55 հրանոթով՝ 420-480 կրակի արագությամբ։ արտադրվել են րոպեում ռաունդներ։ Հրացանը համալրված է եղել TZF6 օպտիկական նշանոցով։ Տեղեկություն կա, որը, սակայն, փաստագրված չէ, որ 31 Lux տանկ, այնուամենայնիվ, ստացել է 50 մմ Kwk39 L / 60 ատրճանակ։ Ենթադրվում էր «Bergepanzer Luchs» տարհանման զրահամեքենաների կառուցում, սակայն ոչ մի այդպիսի ՀՌՎ չի կառուցվել։ Նաև «Լուկս» տանկի երկարացված շասսիի հիման վրա հակաօդային ինքնագնաց հրացանի նախագիծը չի իրականացվել։ VK 1305. Ենթադրվում էր, որ ZSU-ն զինված էր մեկ 20 մմ կամ 37 մմ Flak37 զենիթային հրացանով:
Շահագործում. «Երկուսը» սկսեց զորքեր մտնել 1936 թվականի գարնանը և ծառայության մեջ մնաց առաջին գծի գերմանական ստորաբաժանումների հետ մինչև 1942 թվականի վերջը։ Սակայն պաշտոնապես համարվում է, որ Ավստրիայի Անշլուսը և Չեխոսլովակիայի օկուպացումը դարձան տանկերի մարտական կիրառման առաջին դեպքերը։ Որպես հիմնական մարտական տանկ՝ «երկուսը» մասնակցել են 1939 թվականի սեպտեմբերյան լեհական արշավին։ Վերակազմավորումից հետո 1940-1941 թթ. Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II տանկերը ծառայության են անցել հետախուզական ստորաբաժանումների հետ, թեև դրանք շարունակել են օգտագործվել որպես հիմնական մարտական տանկեր։ Մեքենաների մեծ մասը դուրս է բերվել ստորաբաժանումներից 1942 թվականին, չնայած առանձին Panzerkampfwagen II տանկերը հանդիպել են նաև ճակատում 1943 թվականին։ Ռազմի դաշտում «երկուսի» հայտնվելը նշվել է 1944-ին, Նորմանդիայում դաշնակիցների վայրէջքների ժամանակ և նույնիսկ 1945-ին (1945-ին ծառայության մեջ էր 145 «երկու»):
1223 Panzerkampfwagen II տանկերը մասնակցել են Լեհաստանի հետ պատերազմին, այն ժամանակ «երկուսը» ամենազանգվածայինն էին panzerwaf-ում: Լեհաստանում գերմանական զորքերը կորցրել են 83 Panzerkampfwagen II տանկ։ Դրանցից 32-ը՝ Վարշավայի փողոցների մարտերում։ Նորվեգիայի օկուպացմանը մասնակցել է ընդամենը 18 մեքենա։ 920 «երկու» պատրաստ էր մասնակցել Արևմուտքում կայծակնային պատերազմին։ Բալկաններ գերմանական զորքերի ներխուժմանը ներգրավվել է 260 տանկ։ Բարբարոսա գործողությանը մասնակցելու համար հատկացվել է 782 տանկ, որոնցից զգալի մասը դարձել է խորհրդային տանկերի և հրետանու զոհ։ Panzerkampfwagen II տանկերը օգտագործվել են Հյուսիսային Աֆրիկայում մինչև 1943 թվականին Աֆրիկայի կորպուսի որոշ մասերի հանձնումը: Հյուսիսային Աֆրիկայում «երկուսի» գործողությունները ամենահաջողն են ստացվել՝ ռազմական գործողությունների մանևրելու և հակառակորդի հակատանկային զինատեսակների թուլության պատճառով։ Արևելյան ճակատում գերմանական զորքերի ամառային հարձակմանը մասնակցել է ընդամենը 381 տանկ։
«Ցիտադել» գործողության մեջ՝ առավել եւս: 107 տանկ. 1 թվականի հոկտեմբերի 1944-ի դրությամբ գերմանական զինված ուժերն ուներ 386 Panzerkampfwagen II տանկ։ «Panzerkampfwagen» II տանկերը ծառայում էին նաև Գերմանիայի հետ դաշնակից երկրների՝ Սլովակիայի, Բուլղարիայի, Ռումինիայի և Հունգարիայի բանակներին։ Ներկայումս Panzerkampfwagen II Lux տանկերը կարելի է տեսնել Բովինգտոնի բրիտանական տանկային թանգարանում, Գերմանիայի Մյունսթեր թանգարանում, Բելգրադի թանգարանում և ԱՄՆ-ի Աբերդինի Պրովինգ Գրունտ թանգարանում, Սամյուրի ֆրանսիական տանկային թանգարանում, մեկ տանկ Ռուսաստանում՝ Կուբինկայում։ «Լյուքս» տանկի մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը
Աղբյուրները
|
Տանկի մշակումը սկսել է MAN-ը 1939 թվականին՝ փոխարինելու T-II տանկին։ 1943 թվականի սեպտեմբերին նոր տանկը հանձնվեց սերիական արտադրության։ Կառուցվածքային առումով այն T-II տանկերի մշակման շարունակությունն էր։ Ի տարբերություն այս մեքենայի նախորդ նմուշների, երթևեկելի մասում ընդունվել է ճանապարհային անիվների աստիճանական դասավորություն, վերացվել են հենակետային գլանները և օգտագործվել բարձրադիր փետուրներ: Տանկն իրականացվել է գերմանական տանկերի համար սովորական դասավորության համաձայն. ուժային խցիկը գտնվում էր հետևի մասում, մարտական խցիկը գտնվում էր մեջտեղում, իսկ կառավարման խցիկը, փոխանցման տուփը և շարժիչ անիվները՝ առջևում:
