Կարգավորվող մեքենայի կախոց՝ հայեցակարգ, սարք, շահագործման սկզբունք, առավելություններ և թերություններ
Պարունակություն
Քաղաքային արագընթաց վարելու համար մեքենան իջեցնելու համար ավելի վաղ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը ստիպված էին կտրել զսպանակները, բայց բիզնեսի այս մոտեցումը հուսալի չէր և դա աշխատատար էր: Եթե վարպետը պարտավորվել է կարգավորել ժամանակակից կախոցը, կարող եք հասնել 20-35 մմ ցուցանիշների՝ կախված հողի պահանջվող մաքրությունից:
Հատուկ նախագծված մասնագետների կողմից, մեքենայի կարգավորվող կախոցը հետաքրքիր դասավորված է և ունի բազմաթիվ առավելություններ, որոնց պետք է ավելի մանրամասն ծանոթանաք: Անձնական մեքենայի մեջ հանգույց ներմուծելով՝ յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի սեփականատեր կդառնա բոլորովին նոր համակարգի սեփականատեր, որը կտարբերվի զսպանակի և ամորտիզատորի սովորական համադրությունից: Այս երկու անբաժանելի մասերը հաճախ չեն ապամոնտաժվում, սակայն հնարավոր է դառնում ճշգրտել կորպուսի բարձրությունը ասֆալտի նկատմամբ։ Կստացվի, որ մեքենան ավելի կայուն կդարձնի ոլորաններում շրջվելիս և հասնել ընդունելի բացթողման, նման վերազինման բոլոր կարևոր նրբությունները հաջորդաբար կքննարկվեն:
Կարգավորվող մեքենայի կախոց կամ կծիկ. ինչ է դա
Փորձառու մեքենաների սեփականատերերը վաղուց ծանոթ են շասսիի այնպիսի տարրերին, ինչպիսիք են զսպանակները և հարվածային կլանիչները: Համակարգի շահագործման ընթացքում առաջին մասի կծիկները կարողանում են սեղմվել և ընդլայնվել երկրորդ բաղադրիչի համեմատ՝ ապահովելով հարմարավետ երթևեկություն նույնիսկ անհարթ ճանապարհի հատվածներում: Բայց ավելի ժամանակակից կախոցը օգնում է մեքենան կարգավորել այնպես, որ զսպանակները տեղադրվեն վարորդի վարելու ոճի համար օպտիմալ դիրքում, այս գործընթացի համար պատասխանատու են կծիկները: Բաղադրիչը գործում է որպես դարակ, որը նախատեսված է երթևեկության բարձրությունը և հարվածի կլանիչի կոշտությունը կարգավորելու համար:
Կծիկների տեսակները և դասավորությունը
Կան մոդելներ, որոնք ենթադրում են դարակների ամբողջական և մասնակի փոխարինում, մի կտոր փաթեթները պատրաստ են մեքենայի վրա տեղադրման համար գնելուց հետո: Տեղադրելու համար բավական է հեռացնել գործարանային բաղադրիչը և կարգավորելի անալոգը ներմուծել կասեցման մեջ: Նման նմուշները համարվում են ավելի հուսալի և դիմացկուն, քանի որ արտադրանքը տրամադրվում է հավաքված, այն անցել է բոլոր թեստերը և պատրաստ է տարբեր տեսակի բեռի մեքենայի թափքի վրա:
Coilover հավաքածու
Մասնակի լրակազմերը նախատեսված են սպասարկման կայանում ընթացող հանդերձանքը արդիականացնելու համար, մասնագետները դրանք նկարագրում են որպես մի տեսակ պարուրակ պատյաններ: Կարևոր է հաշվի առնել մեկ կետ. մոդելը հարմարեցնելը հեշտ է, բայց եթե դարակը նախատեսված չէ բարձր բեռների համար, այն հեշտությամբ կենթարկվի տարբեր տեսակի մեխանիկական վնասների:
Ինչպես է աշխատում մեքենայի կարգավորվող կախոցը
Քաղաքային արագընթաց վարելու համար մեքենան իջեցնելու համար ավելի վաղ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը ստիպված էին կտրել զսպանակները, բայց բիզնեսի այս մոտեցումը հուսալի չէր և դա աշխատատար էր: Եթե վարպետը պարտավորվել է կարգավորել ժամանակակից կախոցը, կարող եք հասնել 20-35 մմ ցուցանիշների՝ կախված հողի պահանջվող մաքրությունից: Համեմատության համար արժե նշել զսպանակի կտրման արդյունքները, հաճախ մանիպուլյացիաները կատարելուց հետո ավտոմեխանիկներին հաջողվել է ստանալ 30-50 մմ մաքրություն, ինչը տպավորիչ չէ:
Որո՞նք են կույլվերների առավելություններն ու թերությունները
Նախքան վերջնականապես որոշեք, թե արդյոք ձեզ անհրաժեշտ է մեքենայի կախոցի վերակառուցում, որը թույլ կտա ձեզ կարգավորել մաքրությունը, ինչպես նաև հարվածային կլանիչների կոշտությունը, դուք պետք է հաշվի առնեք համակարգի ուժեղ և թույլ կողմերը: Առավելությունները ներառում են.
- Իմպրովիզացված գործիքների օգնությամբ վարորդը արագորեն ինքնուրույն կկարգավորի քայլողի հատվածը։
- Բաղադրիչի տեղադրումը բավականին հեշտ է:
- Հնարավորություն կա փոխել գետնի մաքրությունը։
- Դուք կարող եք տեղադրել միավորը սովորական ցնցող կլանիչների վրա:
- Ունիվերսալ մաս, որը հարմար է ցանկացած մակնիշի մեքենայի համար։
Կծիկների տեղադրում
Բայց դա առանց «ճանճի» չէր, թերությունների թվում էին.
- Որոշ նմուշներ մոնտաժելուց հետո դուք պետք է այցելեք ծառայություն, որպեսզի անցնեք խցիկի և ոտքի ներդիրի կարգավորումը:
- Անդրադառնալով անփորձ ավտոմեխանիկին՝ կարող եք կախոցը սխալ կարգավորել, ինչը շատ անհարմարություններ կբերի մեքենայի վարորդին ճանապարհին:
- Կծիկները տեղադրելուց հետո հենարանները կարող են կոտրվել, եթե դրանք նախատեսված չեն զգալի բեռների համար:
Կարգավորվող կախոցով մեքենաներ
Street շարքի հատվածը տեղադրելուց հետո մարդը կկարողանա մեծացնել կախոցի կոշտությունը, հարմարեցնել այն՝ կախված վարելու ոճից։ Մեքենան չի գլորվի ոլորաններում, այն ավելի քիչ կճոճվի շարժման ժամանակ և բարձր արագությամբ զրուցելու: Լրջորեն մոտենալով պլանի իրականացմանը, դուք կարող եք մոտեցնել մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը սպորտային դասի մոդելներին: Փոփոխություններն առավել նկատելի են ասֆալտի վրա երթուղիներ փոխելիս, ինչպես նաև շրջադարձային մանևրներ կատարելիս։
Track շարքը մեքենան ավելի կայուն կդարձնի ճանապարհի մակերեսին, հնարավոր է դառնում մեղմորեն կարգավորել կախոցը, երթևեկությունը կդառնա հարմարավետ և անվտանգ։ Դիզայնի տարբերակը իդեալական է վարորդների համար, ովքեր հաճախ են ճանապարհորդում երկար ճանապարհներ:
