Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance. Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Պարունակություն
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance. Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Կոմպակտ, հարմար, շատ արագ. երկու հետևող զենք, որոնք կարելի է օգտագործել ամեն օր, ո՞ր մեկը կլինի լավագույնը թղթի վրա:
Երկու կոմպակտ սպորտային մեքենա, երկու օգնական առօրյա կյանքում, որոնք իրենց հարմարավետ են զգում և՛ գնումներ կատարելիս, և՛ վազքուղու վրա: Այնտեղ Renault Megan RS այն ամենաերկարակյաց սպորտային կոմպակտներից մեկն է: Այն առաջինն էր առջևի քարշակով սպորտային հեչբեքի սեգմենտում, որն առաջարկում էր վարման «պրոֆեսիոնալ» դինամիկա՝ զուգորդված ինքնափակվող դիֆերենցիալով և խիտ ու ճշգրիտ տեղադրմամբ: Այնտեղ Գավաթ սա նրա վերջին էվոլյուցիան է, ամենավատն ու ամենահզորը:
La Hyundai i30N, փոխարենը, դա վերջին ժամանումն է. բայց դրա համար չէ, որ նա միամիտ է: Մշակված է BMW «M» բաժնի նախկին աշխատակիցների կողմից, i30N Performance այն ունի նույն սպառազինությունը, ինչ Renault-ն՝ առջևի քարշակ, տուրբո շարժիչ և գրեթե 300 ձիաուժ։ Ինչն ավելի լավ կլինի թղթի վրա:
Կարճ ասած
Hyundai i30 N Performance
| շարժիչ | Չորս մխոցային տուրբո |
| տեղահանում | 1998 սմ |
| Պոտենցիալ | 275 Cv 6.000 կշիռներում |
| մի քանիսը | 253 Նմ -ից 1450 մուտքագրում |
| գին | 36.400 евро |
Renault Megane RS Trophy
| շարժիչ | Չորս մխոցային տուրբո |
| տեղահանում | 1798 սմ |
| Պոտենցիալ | 300 Cv 6.000 կշիռներում |
| մի քանիսը | 400 Նմ -ից 4.000 մուտքագրում |
| գին | 41.200 евро |
Размеры
Renault Megane RS Trophy 436 սմ երկարությամբ և 188 լայնությամբ (շատ լայն ուսերի պատճառով) այն ավելի երկար է և ավելի տեղադրված, քան Hyundai i30N Performance, 2 սմ ավելի կարճ և նույնիսկ 8 սմ ավելի նեղ (ընդամենը 180 սմ): Renault-ի անիվային բազան նույնպես փոքր-ինչ ավելի երկար է՝ 267 սմ՝ կորեացու համար 265-ի դիմաց (սակայն, Renault-ն ունի ղեկային 4 անիվի համակարգ, որն իրականում «կարճացնում է» անիվների բազան):
Չնայած ավելի մեծ լինելուն՝ Renault-ն ավելի քիչ է կշռում, քան Hyundai-ն. 1419 кг ի դեմ 1509 i30-ից:
գլուխ пространствоHyundai-ն հաղթում է բեռնախցիկի թեստը հզորությամբ dեւ 395 լ, և ներս է մտնում Ռենոն 384 լիտր.
Պոտենցիալ
շարժիչ չորս մխոց տուրբո երկուսի համար էլ Hyundai հետ 1998 խմ. 275 ձիաուժ մուտք 6.000 և 353 Նմ մուտք 1450. Փոխանցման տուփը վեցաստիճան մեխանիկական է:
La Ռենո Մեգանփոխարենը, այն առանձնանում է ավելի փոքր 1,8 լիտրով (1798 cc), որն ապահովում է 300 ձիաուժ 6.000 պտույտ / րոպեում և 400 Նմ ոլորող մոմենտ ՝ 4800 պտույտ / րոպեում.
Այսպիսով, Renault-ն, չնայած ավելի փոքր շարժիչ ունենալուն, տալիս է ավելի մեծ ուժ և ավելի մեծ պտտող մոմենտ (նույնիսկ եթե ոլորող մոմենտը շատ ավելի բարձր է, քան Hyundai-ն): Նրա համար 6-աստիճան մեխանիկական կամ 7-աստիճան երկակի կցորդիչ ավտոմատ:
Արտադրողականություն
Մենք գալիս ենք ուժի փորձությանը. Renault Megane RS Trophy նկարներ -ից 0 -ից 100 կմ / ժ արագությունը 5,7 վայրկյանում և հասնում է ինձ 260 կմ / ժ Մյուս կողմից, Hyundai-ն ավելի մեծ քաշի և ավելի քիչ հզորության պատճառով օգտագործում է 6,1 վայրկյան 0-100 և հասնում է ինձ 250 կմ / ժ առավելագույն արագություն
Թվերը, սակայն, չեն նկարագրում երկու մեքենաների իրական պահվածքը, և կպահանջվի հետք և ժամանակաչափ՝ որոշելու համար, թե որն է իսկապես ամենաարագը:
Վարկանիշներ. 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY մամուլի փորձարկումներ Պորտուգալիայում
Վարկանիշներ. 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY մամուլի փորձարկումներ Պորտուգալիայում
Վարկանիշներ. 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY մամուլի փորձարկումներ Պորտուգալիայում
Վարկանիշներ. 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY մամուլի փորձարկումներ Պորտուգալիայում
Վարկանիշներ. 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY մամուլի փորձարկումներ Պորտուգալիայում
