Մեքենայի անիվների վերականգնում և վերանորոգում - ինչ արժե և ինչ է դա:

Հավաքելով լավ անիվներ նույնիսկ միջին մեքենայից, դուք կարող եք եզակի մեքենա պատրաստել: Նոր ալյումինե շրջանակների հավաքածուն հաճախ արժե մի քանի հազար zł: Ավելի էժան կարժենա օգտագործված անիվներ գնելն ու դրանք վերանորոգելը։

Թեև ժամանակակից մեքենաներն ավելի լավ են հագեցված, ալյումինե անիվները սովորաբար կամընտիր լրացուցիչ միջոց են բարձր գնով: Այդ իսկ պատճառով շատ նոր մեքենաներ հեռանում են ավտոսրահներից պողպատե շրջանակներով: Նմանապես, ֆոնդային բորսաներում և կոմիսիոն խանութներում: Այստեղ նույնիսկ այն մեքենաները, որոնց վրա նրանք նախկինում էին, վաճառվում են առանց ալյումինե անիվների։ Մանրածախ առևտրով զբաղվողները նախընտրում են սկավառակները բաժանել և դրանք առանձին վաճառել: Բարեբախտաբար, ալյումինե անիվների տպավորիչ հավաքածու կարելի է հավաքել քիչ գումարով (տեքստի վերջում նոր և օգտագործված անիվների գների օրինակներ):

Վառոդն ավելի լավ է, քան հրացանը

Ամենահեշտ ձևը օգտագործված սկավառակների հավաքածու գնելն է: Դրանց գները հաճախ նույնիսկ 50-60 տոկոսով ցածր են, իսկ աննշան վնասը կարելի է հեշտությամբ և էժան վերանորոգել: Ավելի ու ավելի շատ սկավառակների վերանորոգման խանութներ են հայտնվում ավտոտեխսպասարկման շուկայում, և նույնիսկ վուլկանիզատորներն առաջարկում են համապարփակ ծառայություն, որը ներառում է անիվների մաքրում, ուղղում և ներկում: Սկավառակի վերանորոգման գինը հիմնականում կախված է այն նյութից, որից այն պատրաստված է: Պողպատե անիվները ամենաէժանն են, բայց խնդիրը միշտ չէ, որ հեշտ է:

– Վերանորոգման ստանդարտ գինը կազմում է մոտ 30-50 PLN մեկ կտորի համար: Այնուամենայնիվ, պողպատը կոշտ նյութ է: Այն թույլ է տալիս առանց մեծ դժվարության ուղղվել եզրերի տարածքում: Կողմնակի լուրջ վնասը դժվար է, և երբեմն անհնար է ամբողջությամբ վերականգնել, ասում է Տոմաշ Յասինսկին Ռժեշովում գտնվող անիվների վերանորոգման գործարանից:

Ուղղելուց հետո պողպատե եզրը սովորաբար պահանջում է լաքապատում: Եթե ​​այն շատ վնասված է և ժանգոտված, ավելի լավ է ավազով մաքրել ամբողջ եզրը, որպեսզի ձերբազատվեք ներկերի կոռոզիայից և խորը փոսից: Պրոֆեսիոնալ ծառայության ժամանակ ավազահանումից հետո եզրը պաշտպանվում է հակակոռոզիոն նյութով: Միայն դրանից հետո կարող եք նկարել: 250 դյույմանոց պողպատե անիվների հավաքածուն ավազահանելը և լաքելը կարժենա մոտ 300-XNUMX PLN:

- Շատ ճանապարհներ կան։ Ամենից հաճախ այն ցողում են կամ փոշիապատում։ Հրացանը լավ էֆեկտ է տալիս, հավասարաչափ բաշխում է ներկը։ Բայց ավելի մշտական ​​միջոց է փոշու ծածկույթը հատուկ խցիկում: Սա հանգեցնում է լաքի ավելի կոշտ շերտի, որը թափանցում է նույնիսկ ամենափոքր բացերը»,- ասում է լաքագործ Արթուր Լեդնիովսկին:

Տես նաև՝ Անիվի երկրաչափություն։ Անվադողերը փոխելուց հետո ստուգեք կախոցի թյունինգը:

Ալյումինե անիվների վերանորոգումը մի փոքր այլ տեսք ունի: Քանի որ դրանք պատրաստված են ավելի փափուկ նյութից, դրանք ավելի հեշտ են թեքվում, բայց նաև ուղղվում են: Թեթև ալյումինե անիվների դեպքում ամենադյուրին ճանապարհն է ազատվելու դեֆորմացիաներից, որոնց հանգեցնում է կողային արտահոսքը, որոնք հաճախ աննկատելի են անզեն աչքով:

«Ճեղքերը շատ ավելի մեծ խնդիր են, հատկապես կենտրոնական անցքի և տաճարների շուրջ: Առնվազն վերանորոգված են եզրագծի արտաքին, տեսանելի կողմի լուրջ թերությունները։ Նրանք կարող են զոդվել, բայց եզրը միշտ կթուլանա այս վայրում, և վերանորոգման արժեքը առնվազն 150 PLN է: Լրացուցիչ տարրերը, ինչպիսիք են քրոմի եզրերը, սովորաբար փոխարինվում են նորերով, ավելացնում է Յասինսկին։

Ալյումինե սկավառակի աննշան կորության ուղղումը ծախսատար է: յուրաքանչյուրը մոտ 50-70 zł: Լաքապատումը կախված է օրինակից և գույնից: Ամենահայտնի գույները՝ արծաթագույնը և սևը, արժեն մոտ 50-100 PLN յուրաքանչյուրը: Բազմաշերտ լաքերը նույնիսկ երկու անգամ թանկ են։ Եթե ​​եզրը հավասար է, բայց ունի շատ խորը քերծվածքներ և քերծվածքներ, ներկելուց առաջ դրանք լավ քսեք և հարթեցրեք: Լաքի վերջնական շերտը կիրառելու համար նման եզրը նույնպես պետք է պատված լինի այբբենարանով։ Ի տարբերություն պողպատե շրջանակների, ալյումինը չի սիրում ավազահանություն: Այն փափուկ է և նման մշակումից հետո դրա մեջ ձևավորվում են խորը փոսեր, որոնք հետո շատ դժվար է քողարկել այբբենարանով և լաքով։

Նոր շրջանակները շատ ավելի թանկ են, քան օգտագործվածները՝ ալյումինե և պողպատե շրջանակների գները

Որքա՞ն ենք մենք խնայում օգտագործված սկավառակներ գնելիս: Դիլերում միջին դասի մեքենայի համար նոր օրիգինալ սկավառակների հավաքածուի համար դուք պետք է վճարեք առնվազն 2 PLN: Ահա թե որքան արժեն 000 դյույմանոց անիվները նոր Volkswagen Passat-ի համար: Սակայն 16 դյույմանոց տարբերակը արժե ավելի քան 17 PLN: Միևնույն ժամանակ, այս չափսի օգտագործվող սկավառակների հավաքածուն կարելի է գնել մոտ 5 PLN-ով: Եթե ​​դրանք շատ վնասված չեն, ապա աննշան թերությունների վերացումը և լաքապատումը կարժենա ոչ ավելի, քան 000-1 PLN:

Հետաքրքիր այլընտրանք կարող են լինել նաև նոր, բայց ոչ օրիգինալ շրջանակները։ Դրանց գները շատ ավելի ցածր են, քան ASO-ում առաջարկվողները, և որակը հաճախ չի զիջում դրանց։ Օրինակ, վերոհիշյալ Passat B7-ի համար 16 շրջանակների հավաքածու կարելի է գնել մոտ 1500 PLN-ով, իսկ 17 դյույմանոց շրջանակները՝ մոտ 2000 PLN-ով:

Նոր 13 դյույմանոց պողպատե անիվները 400 հատի համար արժեն մոտ 500-4 PLN: 14 դյույմանոց հավաքածուն արժե նվազագույնը 850 PLN, մինչդեռ 16 դյույմանոց հավաքածուն, օրինակ, նշված VW Passat-ի համար արժե մոտ 1200 PLN: Ավտոշուկայում օգտագործված, բայց պարզ լրակազմի գինը ամեն դեպքում կիսով չափ կլինի։ Նույնիսկ ավազահանման և ներկման համար գումար ավելացնելով՝ մենք կխնայենք նոր հավաքածուի գնի 30-40 տոկոսը։