Can-AM Spyder ռոդսթեր

Can-Am Spyder Roadster-ը հնարք է, որը փոխում է ասֆալտապատ ճանապարհներով վարելու ձևը: Դա մեքենա կամ մոտոցիկլետ չէ: Այն ոչ միայնակ, ոչ էլ երկու ուղու մեքենա է։ Իսկ ժամանակակից հիպիները չեն օգտագործում դասական հնարքը։ Spyder-ը սպորտային մեքենա է։ Անզիջում ճանապարհային մեքենա. Այն ունի երեք անիվ և մեկ լիտրանոց Rotax ուժային համակարգ, որը հայտնի է դարձել Aprilia RSV Mille սուպերսպորտային մոտոցիկլետով:

Թեև հզորությունը կրճատվել է մինչև 100 ձիաուժ և կշռում է լավ 300 կիլոգրամ, այն չունի ուժ և արագություն: Հաշվի առնելով, որ այն ունի երեք անիվ, սպասվում է նաև լավ դիրքավորում և համոզիչ արգելակում։ Շվեյցարական լեռնային ճանապարհներով քշելիս նա ամեն առումով շատ համոզիչ էր դրսևորում։ Միակ անակնկալը թեքության բացակայությունն էր։ Չնայած այն եռանիվ է, բայց այն քշում է չորս անիվների պես: Հետաքրքիր, զվարճալի, տարբերվող: Սփայդերը չի ցանկանում մոտոցիկլետ լինել:

Մոտոցիկլետի առաջարկած հաճույքն արդեն հայտնի է, և Can-Am-ը Spyder-ով առաջարկում է հաճույքի այլ հարթություն ոլորաններում շրջելիս: Սա ծնկների շփման և բեռնատարների սյուների միջև շփման մեքենա չէ: Սա մեքենա է այն օգտվողների համար, ովքեր հատուկ բանի կարիք ունեն: Հետեւաբար, օգտագործվում են միայն բարձրորակ նյութեր, ինչը նշանակում է, որ անվտանգությունը բարձր մակարդակի վրա է։

Դիրքը գերազանց է, հետևի (շարժիչ) անիվները սահում են, իսկ ամբողջ մեքենայի կայունությունը զսպված է էլեկտրոնիկայով։ Եվ դա կանխում է չափազանցությունը, որը կարող է հանգեցնել հակադարձ զարգացման: Spyder-ը մեքենա է, որը թույլ է տալիս զգալ քամին ձեր մազերի մեջ (սաղավարտ)՝ չհրաժարվելով մեքենայում անվտանգությունից կամ սովորելու ավելի պահանջկոտ մոտոցիկլետ վարելը: Այն համատեղում է մեքենայի կայունությունն ու վարման արդյունավետությունը մոտոցիկլետի զվարճանքի և հաճույքի հետ: Այն ավելի կայուն է անձրևի ժամանակ և ավելի շատ է պահանջում, ինչպես նաև ունի այն բոլոր էլեկտրոնիկան, որոնց մենք սովոր ենք մեքենայում:

Մյուս կողմից, 200 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ և չորս վայրկյանում մինչև 100 կմ/ժ արագությամբ, այն իրական մոտոցիկլետի նման է զգում: Կա՞ որևէ այլ բան, որը գերազանցում է գրեթե բոլոր մեքենաներին և մոտոցիկլետներին: Այս մեքենան չի կարելի աննկատ վարել։ Այսպիսով, մոռացեք երկանիվ ճանապարհային հածանավերի, չոփերների և ռոդսթերների մասին: Այս ռեժիմում ամենատարածվածը եռանիվն է, և այն հնչում է Spyder անունով:

Հիմնական մոդելի գինը. 17.500 EUR

շարժիչ: 2 մխոց, 4 հարված, 998 սմ? , 106 ձիաուժ 8.500 պտ/րոպե արագությամբ, վառելիքի ներարկում, հաջորդական հինգաստիճան փոխանցման տուփ + հակադարձ, ուժի փոխանցում դեպի հետևի անիվ գոտիով:

Շրջանակ, կախոց. Քրոմո-մոլիբդենային ցողունային շրջանակ, առջևի երկակի AA ռելսեր, 144 մմ ճանապարհ, հետևի մեկ կարգավորվող կափույր, 145 մմ ճանապարհ:

Արգելակները: Առջևի սկավառակ 260 մմ, հետևի սկավառակ 260 մմ, ABS:

Անվադողեր 165 / 65R14:

Անվաբազային հիմք: 1.727 մմ:

Նստատեղի բարձրությունը գետնից. 737 մմ:

Վառելիքի բաք: 25 լ.

Քաշ: 316 կգ:

Կոնտեքում: www.ski.sea.si, Ločica ob Savigny, հեռ.՝ 03/4920040:

Մենք գովում և նախատում ենք

+ արտաքին տեսք

+ տարբերություն

+ երեսպատում

+ արագացում

+ քամու զգացում մազերի մեջ

- քաշը

- առանց թեքության

Դավիթ Ստրոպնիկ, լուսանկար. գործարան

• Հիմնական տեղեկություններ

  Հիմնական մոդելի գինը. € 17.500 XNUMX €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 2 մխոց, 4-հարված, 998 սմ³, 106 ձիաուժ 8.500 պտ/րոպե արագությամբ, վառելիքի ներարկում, հաջորդական հինգաստիճան փոխանցման տուփ + հակադարձ, ուժի փոխանցում դեպի հետևի անիվ գոտիով:

  Շրջանակ: Քրոմո-մոլիբդենային ցողունային շրջանակ, առջևի երկակի AA ռելսեր, 144 մմ ճանապարհ, հետևի մեկ կարգավորվող կափույր, 145 մմ ճանապարհ:

  Արգելակները: Առջևի սկավառակ 260 մմ, հետևի սկավառակ 260 մմ, ABS:

  Վառելիքի բաք: 25 լ.

  Անվաբազային հիմք: 1.727 մմ:

  Քաշ: 316 կգ:

Մենք գովում և նախատում ենք

զգալով քամին ձեր մազերի մեջ

արագացումներ

անվտանգություն

տարբերությունը

տեսքը