Ռուլետներ, որոնք իրենց քաշը ոսկով արժեն...
Ժամանակակից մեքենաներում օգտագործվող գոտիների կրիչները պետք է դիմակայեն ավելի մեծ բեռների, որոնք առաջանում են ավելի լարված շարժիչ բլոկներում աշխատելու հետևանքով: Զարմանալի չէ, որ իրենց բաղադրիչների արտադրողները փորձում են դրանք հարմարեցնել աշխատանքային պայմաններին, ինչպես կատարողականի որակի, այնպես էլ երկարակեցության տեսանկյունից: Բաղադրիչներից մեկը, որը որոշում է գոտի շարժիչի ճիշտ աշխատանքը, լարվածությունը և ուղղորդող գլաններն են:
Որտեղ է այն տեղադրված:
Ինչպես արդեն նշվեց, գոտիների շարժիչներում օգտագործվում են երկու տեսակի գլանափաթեթներ՝ լարիչներ և ուղեցույցներ: Դրանք տեղադրվում են ինչպես գազաբաշխման համակարգերում, այնպես էլ շարժիչի բաղադրիչների շարժիչ համակարգերում։ Լարվածության և միջանկյալ ճախարակների ամենակարևոր խնդիրն է գոտու օպտիմալ ուղղությունը (փուլավորում կամ գոտի շահագործում) շարժիչի բոլոր աշխատանքային ռեժիմներում և դրա օպտիմալ տեղադրությունը հարակից ճախարակների վրա: Բարձրորակ ձգվող և ուղղորդող գլանափաթեթները պետք է նաև նվազագույնի հասցնեն վերգետնյա շարժիչ համակարգի աղմուկը և, մյուս կողմից, բավարարեն ամրության և հուսալիության ամենաբարձր պահանջները: Այսպիսով, ուղեցույցի և ուղեցույցի գլանափաթեթների ճիշտ աշխատանքը կախված է դրանց դիզայնից և այն նյութից, որից դրանք պատրաստված են:
Միայնակ կամ կրկնակի կրծքեր
Մեկ շարքով գնդիկավոր առանցքակալներ օգտագործվում են հայտնի արտադրողների լարման գլանափաթեթների և լարման ճախարակների մեջ: Վերջիններս գործարանում լցված են բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում շահագործման համար հարմարեցված բարձրորակ քսանյութով։ Ամենադժվար պայմաններում գլանների ներսում տեղադրվում են կրկնակի գնդիկավոր առանցքակալներ։ Նրանց պատյաններում օգտագործվում են հատուկ կնիքներ՝ շահագործման ընթացքում գլաններից քսանյութի արտահոսքը կանխելու համար: Կախված կիրառությունից, գլանափաթեթները կարող են ունենալ ապակե մանրաթելից ամրացված պոլիամիդային մակերես կամ պողպատե մակերես՝ հակակոռոզիոն ծածկույթով: Մասնագետների կարծիքով՝ երկարակեցության առումով երկու տեսակի գլանափաթեթները հիանալի կատարում են իրենց դերը՝ հանդիսանալով ժապավենային շարժիչների մշտական տարր։ Այնուամենայնիվ, նման համակարգերում ավելի ու ավելի են օգտագործվում ապակե մանրաթելով պոլիամիդային գլանափաթեթներ: Ինչո՞ւ։ Պատասխանը պարզ է. դրանք ավելի թեթև են, քան ավանդական պողպատեները, ինչը նվազեցնում է ամբողջ համակարգի քաշը:
Ճիշտ լարմամբ
Այս երեք բառերը գոտիների շարժիչների ճիշտ աշխատանքի էությունն են: Նրանց անխափան շահագործումը կախված է գոտու ճիշտ լարվածությունից: Վատ լարվածությունը սովորաբար հանգեցնում է նրան, որ գոտին սահում է պտուտակների վրա, ինչը հանգեցնում է շարժիչի խիստ խափանումների՝ մխոցների հետ փականների բախման պատճառով: Պետք է նաև հիշել, որ ամենօրյա օգտագործման դեպքում գոտին ձգվում է: Նրա ակնթարթային երկարության վրա նույնպես ազդում են ջերմաստիճանի փոփոխությունները։ Հաշվի առնելով այս բոլոր պայմանները, վերջին սերունդների լարման և ձգվող գլանափաթեթների արտադրողները առաջարկում են դրանք կարգավորելու հնարավորություն՝ կախված գոտու փոփոխվող երկարությունից: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ գոտիի վիճակը ստուգելիս այլևս կարիք չկա ստուգել գլանափաթեթները: Լարման գլանափաթեթը պետք է ստուգվի գոտու լարվածության ստուգմանը զուգահեռ և, անհրաժեշտության դեպքում, համապատասխան ճշգրտումներ կատարի: Բարեբախտաբար, գոտիների ավտոմատ ձգիչները լուծում են գոտու պատշաճ լարվածության խնդիրը: Դրանցում օգտագործվող զսպանակների հավաքածուն ապահովում է ճիշտ լարվածությունը ծառայության ողջ կյանքի ընթացքում։ Գոտու լարվածության ավտոմատ կարգավորումը հարմարեցված է ինչպես ամբողջ համակարգի ընթացիկ բեռներին, այնպես էլ փոփոխվող ջերմաստիճաններին: Ավտոմատ լարիչներն ունեն ևս մեկ անհերքելի առավելություն. դրանց օգտագործման շնորհիվ ճնշվում են վնասակար թրթռումները, որոնք ուղեկցում են գոտի շարժիչի աշխատանքին: Արդյունքում, ամբողջ համակարգի ամրությունը մեծանում է, մինչդեռ աղմուկը նվազում է:
