Փականի ճշգրտման ձեռնարկ ՎԱZ 2110-2115-ի համար
Պարունակություն
Եթե դուք VAZ 2110-2115-ի սեփականատեր եք սովորական 8 փական շարժիչով, ապա հավանաբար գիտեք այնպիսի ընթացակարգի մասին, ինչպիսին է փականների ջերմային բացթողումները: Իհարկե, եթե դուք ունեք 16 փականանի շարժիչ, ապա դա անհրաժեշտ չէ, քանի որ դուք ունեք տեղադրված հիդրավլիկ ամբարձիչներ և ճշգրտումներ չեն կատարվում:
Այսպիսով, սովորական ներքին այրման շարժիչների համար, որոնք շատ չեն տարբերվում VAZ 2108-ից, այս ընթացակարգը այնքան էլ հաճախ չի իրականացվում: Նոր մեքենա գնելուց հետո առանց դրա կարելի է մոտ 100 000 կմ քշել, բայց դա միշտ չէ, որ հնարավոր է, և ոչ բոլոր սեփականատիրոջ բախտն է բերում։ VAZ 2110-ի այս տեսակի սպասարկումը կարող է իրականացվել ինչպես սպասարկման կայանում, աշխատանքի համար որոշակի գին վճարելով, այնպես էլ ինքնուրույն, հասկանալով այս աշխատանքը: Եթե դուք առաջին անգամ եք դա անում, ապա ստորև բերված ուղեցույցը կօգնի ձեզ այս հարցում:
VAZ 2110-2115-ի վրա փականի բացվածքները կարգավորելու համար անհրաժեշտ գործիքներ և հարմարանքներ
- 10 բանալին՝ փականի կափարիչը հեռացնելու և գազի ոտնակի մալուխը անջատելու համար
- Ֆիլիպս և հարթ պտուտակահան
- 0,01-ից մինչև 1 մմ տրամագծով սենսորների հավաքածու
- Հատուկ սարք (ռելս) փական բարձրացնող սարքերի ջրահեղձման և ամրացման համար
- Պինցետ կամ երկար քթի տափակաբերան աքցան
- Շերտերի հավաքածու կամ պահանջվող որոշակի քանակություն (պարզ կդառնա բացերը չափելուց հետո)
Տեսանյութի հրահանգներ և քայլ առ քայլ ուղեցույց
Նրանց համար, ովքեր սովոր են ամեն ինչ դիտել վիդեո ռեպորտաժներում, ես հատուկ տեսանյութ եմ պատրաստել։ Այն տեղադրվել է իմ յութուբյան ալիքից, այնպես որ, եթե հարցեր ունեք, դիմեք տեսանյութի տակ գտնվող մեկնաբանություններին։
Դե, ստորև, եթե ակնարկն անհասանելի է, կներկայացվի ֆոտոռեպորտաժ և բոլոր անհրաժեշտ տեղեկատվության տեքստային ներկայացումը:
Աշխատանքային ընթացք և լուսանկարչական ուղեցույց
Այսպիսով, նախքան շարունակելը, մենք պետք է տեղադրենք շարժիչի ծնկաձև լիսեռը և լիսեռը ըստ ժամանակի նշանների: Այս ընթացակարգի մասին ավելի մանրամասն գրված է այստեղ.
Այնուհետև մենք ամբողջությամբ հեռացնում ենք փականի կափարիչը շարժիչից, որից հետո կարող եք տեղադրել երկաթուղին և ամրացնել այն ինքնին կափարիչի գամասեղների վրա, ինչպես պարզ երևում է ստորև ներկայացված լուսանկարում.
Տափօղակները հեռացնելու համար չարժե շտապել, քանի որ նախ անհրաժեշտ է ստուգել ճարմանդային լիսեռի խցիկների և կարգավորող լվացարանների միջև եղած ջերմային բացվածքները: Եվ դա արվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Ծնկաձև լիսեռը և լիսեռը նշաններով գտնելիս մենք ստուգում ենք բացվածքները այն փականներում, որոնց խցիկները ուղղված են դեպի վեր: Դրանք կլինեն 1, 2, 3 և 5 փականներ:
- Մնացած 4,6,7 և 8 փականները կարգավորվում են ծնկաձև լիսեռը մեկ պտույտ կատարելուց հետո
Ընդունիչ փականի անվանական բացը կկազմի 0,2 մմ, իսկ արտանետման համար՝ 0,35: Թույլատրելի սխալ 0,05 մմ: Մենք տեղադրում ենք անհրաժեշտ հաստության զոնդը լվացքի մեքենայի և խցիկի միջև, ինչպես ցույց է տրված նկարում.
Եթե այն տարբերվում է վերը նշված տվյալներից, ապա անհրաժեշտ է այն կարգավորել՝ ձեռք բերելով համապատասխան չափի լվացող մեքենա։ Այսինքն՝ եթե 0,20-ի փոխարեն 0,30 է, ապա պետք է տեղադրել տեղադրվածից 0,10 հաստությամբ լվացող մեքենա (չափը դրված է վրան)։ Դե, կարծում եմ, իմաստը պարզ է.
Լվացքի մեքենան հեռացնելը բավականին պարզ է, եթե օգտագործում եք նկարում պատկերված սարքը, լծակի օգնությամբ մղեք ցանկալի փականը մինչև վերջ.
Եվ այս պահին մենք տեղադրում ենք սողնակը (կանգառ) մղիչի պատի և լիսեռի միջև.
Դրանից հետո պինցետով կամ երկար քթով տափակաբերան աքցանով կարող եք առանց որևէ խնդրի հեռացնել լվացքի մեքենան.
Այնուհետև ամեն ինչ արվում է, ինչպես նկարագրված է վերևում: Մնացած բացերը չափվում են, և ընտրվում են հաստության համար անհրաժեշտ փականի շեղբերները: Խստորեն - կարգավորեք ջերմային բացերը միայն սառը շարժիչի վրա, ոչ ավելի, քան 20 աստիճան, հակառակ դեպքում ամբողջ աշխատանքը կարող է ապարդյուն լինել:
