Կարոնադների ամենահայտնի զոհը

Ամերիկյան ավելի թեթեւ ֆրեգատ, ինչպիսին Էսեքսն է, շատ ավելի շատ, բայց շատ ավելի քիչ ցուցադրված, քան Սահմանադրության դասի մեծ ֆրեգատները: Ժամանակաշրջանի նկարազարդում. Նկարի հեղինակ՝ Ժան-Ժերոմ Բոժան

Կարոնադները, XNUMX-րդ դարի վերջի հատուկ ծովային հրացանները, կարճափող և կարճ հեռահարության, բայց իրենց տրամաչափի համեմատ չափազանց թեթև, կարևոր դեր խաղացին այն ժամանակվա և հաջորդ դարի առաջին կեսի ծովային մարտերում, չնայած. դրանք չափազանց գերագնահատված էին և նրանց վերագրվում էին սխալ գործողություններ, նավերի կատեգորիաներ, որոնց համար նրանք իսկապես շատ կարևոր էին: Եվ նրանց ամենահայտնի զոհը ոչ թե թնդանոթներից կրակված առագաստանավն էր, այլ ճիշտ հակառակը՝ մեկը, որը պետք է զիջեր թշնամուն, քանի որ նրա հրետանին բաղկացած էր այս դիզայնի չափից շատ հրացաններից:

Էսսեքս ֆրեգատի ծնունդը

Ամերիկյան նավաշինությունը XNUMX-րդ դարի վերջին ուներ շատ առանձնահատուկ առանձնահատկություններ: Ռազմածովային նավատորմը տուժում էր փողի խրոնիկ պակասից, որը, ի թիվս այլ բաների, առաջանում էր ուժեղ կենտրոնական կառավարության հանդեպ ահռելի զզվանքով, հասարակության մեջ շատ ակտիվ մեկուսացման միտումներով և այն համոզմունքով, որ կարիք չկա ստեղծել այլ մարտական ​​ստորաբաժանումներ, քան պաշտպանող ստորաբաժանումները: . սեփական ափերը (շատ պարզունակ կերպով հասկացվում են որպես արգելող գործողություններ)։ Կար նաև գիտակցումը, որ անհնար է թվերով համընկնել՝ ողջամիտ ժամկետում, ավանդաբար մեծ եվրոպական նավատորմերին, ինչպիսիք են բրիտանական, ֆրանսիական, իսպանական կամ նույնիսկ հոլանդական: Որոշ առաջացող վտանգների, ինչպիսիք են հյուսիսաֆրիկյան կորսավորների/ծովահենների գործողությունները կամ Նապոլեոնի թեթև ուժերի գործողությունները ամերիկյան առևտրային նավագնացության դեմ, փորձվեց հակազդել՝ կառուցելով փոքր թվով նավեր, որոնք շատ ուժեղ էին իրենց կատեգորիաներում, որպեսզի նրանք չկարողանային գործել մեծ մասշտաբով։ խմբերը և անցկացնում լայնածավալ գործողություններ, նույնիսկ եթե հաղթում են մենամարտերը: Այսպես ստեղծվեցին Սահմանադրության խմբի հայտնի խոշոր ֆրեգատները։

Նրանք ունեին իրենց թերություններն ու սահմանափակումները, բացի այդ, սկզբում նրանց չէին ընդունում ոգևորությամբ և ըմբռնումով, ուստի ամերիկացիները նախագծեցին շատ ավելի ավանդական միավորներ։ Դրանցից մեկը Essex 32 հրացանով ֆրեգատն էր։ Այն կառուցվել է Ֆրանսիայի հետ քվազիպատերազմի ժամանակ՝ պետական ​​հիմնադրամի միջոցներով։

Դիզայնը եղել է Ուիլյամ Հեքեթը, իսկ շինարարը Մասաչուսեթս նահանգի Սալեմ քաղաքից Էնոս Բրիգսն էր: 13 թվականի ապրիլի 1799-ին կիլիան դնելուց հետո ստորաբաժանումը գործարկվեց սեպտեմբերի 30-ին։ եւ ավարտվել է 17 թվականի դեկտեմբերի 1799-ին։ Շինարարության տեմպը ուշագրավ էր, թեև փայտե նավերի դարաշրջանում, երբ շինանյութը պետք է բուժվեր ինչպես տարրերը կտրելուց, այնպես էլ հավաքման առանձին փուլերում, դա լավ չէր խոստանում ֆրեգատի երկարակեցության համար: Նրանց համար, ովքեր նույնիսկ 10 հազ. Սալեմի բնակիչների համար նման մեծ նավի կառուցումը նշանակալի իրադարձություն էր։ Այնուամենայնիվ, գործարկման պահին Essex-ը, զինված հիմնական մարտկոցով 12 ֆունտ ատրճանակներով, քիչ էր տարբերվում իր կատեգորիայի մյուս ստորաբաժանումներից: Ակտիվ ծառայության մեջ գտնվող 61 ֆրանսիական ֆրեգատներից 25-ը այս դասի էին. 126 բրիտանացիներից՝ կիսով չափ։ Բայց մնացածները կրում էին ավելի ծանր հիմնական հրետանի (18 և 24 ֆունտանոց հրացաններից բաղկացած): Իր դասի շրջանակներում Էսեքսը մոտավորապես ստանդարտացված էր, թեև նրա կատարումը չի կարող ճշգրիտ համեմատվել ֆրանսիական կամ բրիտանական նմանատիպ ֆրեգատների հետ, քանի որ յուրաքանչյուր նավատորմում գործում են տարբեր չափման համակարգեր:

Էսեքսը նավարկեց 1799 թվականի դեկտեմբերի վերջին՝ ուղեկցելով հոլանդական Արևելյան Հնդկաստան։ Նա իրեն դրսևորեց որպես նավ, որը կարող է դիմակայել եղանակային ծանր պայմաններին և բավական արագ է, մեծ պահելու հզորությամբ, կառավարելի, լավ պահվող քամու տակ, թեև չափազանց մեծ ճոճումով (երկայնական ճոճում): Այնուամենայնիվ, ինչպես և պետք էր սպասել հապճեպ շինարարությունից, դեռևս 1807 թվականին նրա ամերիկյան սպիտակ կաղնու շրջանակների մեծ մասերը հայտնաբերվեցին, որ փտած էին և պետք է փոխարինվեին նոր կույս կաղնու կտորներով, ճիշտ այնպես, ինչպես տախտակամածները, ճառագայթներն ու գավազանները: փոխարինվել է. մինչև 1809 թ. Վերանորոգման ընթացքում բարձրացվել են ամրացված կողային երեսպատման շերտեր և կրճատվել է կողմերի ներքին թեքությունը:

Ֆրեգատը մարտական ​​ծառայության մեջ էր 22 թվականի դեկտեմբերի 1799-ից մինչև 2 թվականի օգոստոսի 1802-ը, 1804 թվականի մայիսից մինչև 28 թվականի հուլիսի 1806-ը և 1809 թվականի փետրվարից մինչև 1814 թվականի մարտը: Հույս կամ մուտք Խաղաղ օվկիանոս: Նրա սպառազինության մեջ զգալի փոփոխություններ են տեղի ունեցել։ Առաջին հերթին, 1809 թվականի փետրվարին 32 ֆունտանոց կարոնադներ հայտնվեցին հետևի և աղեղի տախտակամածների վրա, որոնք ավելացրեցին կողային սալվոյի քաշը գրեթե երկուսուկես անգամ: Ամենակարևոր փոփոխությունը 1811 թվականի օգոստոսին 12 ֆունտանոց հիմնական մարտկոցի փոխարինումն էր 32 ֆունտանոց կարոնադներով։ Ճիշտ է, դրա շնորհիվ լայնամասշտաբի քաշն ավելացավ ևս 48%-ով, բայց դա նաև նշանակում էր, որ այն հագեցված էր հրետանիով, որում բոլոր 46 երկար թնդանոթներից և կարոնադներից միայն վեցը կարող էին կրակել նորմալ միջակայքից:

Նկարի հեղինակ՝ Ժան-Ժերոմ Բոյա