2020 թվականի ամենամատչելի ավտոմոբիլները

Մայրուղով մեքենա վարելը աշխարհի շատ ավտոմոբիլիստների երազանքն է: Արագություն, ծանրաբեռնվածություն, հուզմունք և ներգրավվածություն դժվար է գտնել հոբբիի որևէ այլ ձևով: Այնուամենայնիվ, մրցարշավային մեքենա ունենալը կարող է շատ ծախսատար լինել. բաղձալի սպորտային մեքենաների մեծ մասը մարդկանց մեծ մասի հասանելիությունից դուրս է:

Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը: Բարեբախտաբար, շուկայում կան մատչելի մեքենաներ, որոնք կարելի է օգտագործել վազքի օրերին: Հենց այս ատրիբուտներն են զարդարում հաջորդ քառասուն մեքենաները։ Այսպիսով, եկեք սուզվենք այս հարցի մեջ և գտնենք ձեզ համար նոր կամ օգտագործված էժան ավտոմոբիլ, չէ՞:

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Toyota 86-ի և Subaru BRZ-ի դուետը հոմանիշ է ուղու վարման համար: Երկու մեքենաներն էլ հատուկ նախագծված են աշխատելու և արձագանքելու համար, ցանկալի որակներ, երբ խոսքը վերաբերում է հետևելուն: Ներկա պահին այս գնային միջակայքում չկա որևէ այլ կուպե, որը կարող է առաջարկել նույն ոգևորությունն ու ներգրավվածությունը ոլորված ուղու վրա:

86-ը և BRZ-ն աշխատում են նույն 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 200 լիտրանոց շարժիչով, որն այնքան էլ արագ չէ ուղիղ գծում: Դա այնքան էլ շատ չի հնչում, և դա այդպես չէ: Այնուամենայնիվ, շարժիչը գերպատասխանատու է. տուրբո ուշացում չկա: Բացի այդ, շարժիչը բավականաչափ հզոր է երկար սլայդներ ստեղծելու համար: Այլ կերպ ասած, դուք չեք կարող լինել ամենաարագ մրցարշավորդը ուղու վրա, բայց, անկասկած, դուք կունենաք ամենաշատ հաճույքը:

Հաջորդ մեքենան օգտագործում է նույն բաղադրատոմսը, բայց կտրում է տանիքը:

Mazda MX-5 Miata ($26,580)

Mazda MX-5 Miata-ն օգտագործում է գրեթե նույն բաղադրատոմսը, ինչ Toyota-ն և Subaru-ն: Այնուամենայնիվ, լեգենդար ճապոնական ռոդսթերը իջնում ​​է տանիքը՝ ավելի ուրախ փորձի համար: Եվ դուք անպայման կսիրեք MX-5 Miata-ն. ռոդսթերը կշռում է մեկ տոննայից մի փոքր ավելի, ինչը նշանակում է շատ անմիջական և զվարճալի կառավարում:

MX-2.0 Miata-ի 5 լիտրանոց բնական շնչառական ագրեգատը արտադրում է 181 ձիաուժ: Հզորությունը փոխանցվում է հետևի անիվներին 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի միջոցով, որն անկասկած կավելացնի հուզմունքը: Տեղադրեք անվադողեր առավելագույն կատարողականությամբ և արդիականացրեք արգելակները, և դուք կունենաք հաճելի և գրավիչ մեքենա վազքի օրերի համար:

Fiat 124 Spider Abarth (29,930 դոլար)

Իտալական խոշորագույն ավտոարտադրող Fiat-ը վերցրեց MX-5 Miata հարթակը և կիրառեց իր սեփական մոտեցումը դրա նկատմամբ: Նրանց ստեղծած մոդելը կոչվում է 124 Spider Abarth, ինչը նշանակում է, որ այն մշակվել է ներքին կատարողական բաժնի օգնությամբ: Իտալա-ճապոնական ռոդսթերը կառուցված է նույն բաղադրատոմսով` թեթև թափք և փոքրիկ, բայց վառ շարժիչ:

Սակայն, ի տարբերություն Miata-ի, 124 Abarth-ն օգտագործում է 1.4 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ ագրեգատ՝ 164 ձիաուժ հզորությամբ: Սա մի փոքր ավելի քիչ հզորություն է ճապոնական զարմիկի համեմատ, բայց իտալացին պարծենում է ավելի մեծ ոլորող մոմենտով՝ 184 lb-ft՝ 151 lb-ft-ի համեմատ: Ընտրեք 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը, և դուք, անկասկած, կվայելեք երթևեկությունը:

Մոտակայքում կա օգտագործված ռոդսթեր, որը նույնիսկ ավելի արագ է, քան Abarth-ը:

Honda S2000 (≅$20,000 օգտագործված)

S2000-ը կարող է ավելի քան մեկ տասնամյակի հնություն ունենալ, բայց այն դեռ կարող է հեշտությամբ մրցակցել նմանատիպ գներով նոր ռոդսթերների հետ, ինչպիսիք են MX-5 Miata-ն և 124 Abarth-ը: Honda-ի ամենահայտնի կաբրիոլետը հայտնի է իր վառ 2.0 և 2.0 լիտրանոց բնական շնչառական ագրեգատներով: Երկու շարժիչներն էլ պտտվում են դեպի ստրատոսֆերա և հասնում են գրեթե 250 ձիաուժի:

Իր թեթև մարմնի շնորհիվ S2000-ը բավականին արագ ուղիղ գծով ռոդսթեր է: Ավելի կարևոր է, որ Honda-ի շասսիի դիզայնը այն դարձրել է բոլոր ժամանակների ամենաշարժունակ ռոդսթերներից մեկը: Դրան ավելացնենք 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը, որը հեշտ է տեղափոխել, և դուք կունենաք ուղու վրա զվարճանալու բաղադրատոմս:

Caterham Seven 160 (28,900 դոլար)

Դուք, իհարկե, չէիք սպասում, որ այս ցանկում կտեսնեք էկզոտիկ ռոդսթեր, բայց այն մատչելի է: Caterham-ը շատ հայտնի արտադրող չէ Հյուսիսային Ամերիկայում, բայց դա ամոթ է, քանի որ նրանց մոդելները մեքենաներ են վարում: Oh, նրանք նաև մեգա պաշտելի են դրսից, ինչը, անշուշտ, ավելացնում է դրամային:

160-ը ընկերության սկզբնական մոդելն է, բայց թույլ մի տվեք, որ դա ձեզ խաբի ու մտածեք, որ պատրաստ չէ թրեյլերի համար: Այս ռետրո ռոդսթերը կշռում է ընդամենը 1080 ֆունտ (490 կգ), ինչը ավելի քիչ է, քան Ֆորմուլա 1-ի ավտոմեքենան: Սա թարգմանվում է ակնառու բեռնաթափման և արձագանքման: Oh, և շնորհիվ թեթև մարմնի, 660cc եռագլանային տուրբոշարժիչի: CM-ը և ընդամենը 80 ձիաուժ հզորությունը բավական է այն արագացնելու մինչև 60 մղոն/ժամ ընդամենը 6.2 վայրկյանում:

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705)

Սպասեք; որը Փոքր պսակ՝ թրեյկի օրվա համար: Նախ լսեք մեզ, հետո շտապեք եզրակացություններ անել: 2020 թվականի Toyota Corolla-ն հիմնված է բոլորովին նոր TNGA պլատֆորմի վրա և ոչ մի կապ չունի հնի հետ: Այս հարթակի ամենակարևոր բարելավումը բեռնաթափումն է, որը շատ ավելի լավն է, քան հինը:

Իհարկե, 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 169 լիտրանոց ապսիրացիոն ագրեգատը: կարող է տպավորիչ չթվալ, բայց այն ձեզ առաջ կմղի, քանի որ այն արագանում է դեպի կարմիր գոտի: Բայց սպասեք, դուք դեռ չեք լսել ամենաուշագրավ հատկանիշի մասին՝ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփն ունի պտույտների ավտոմատ ընտրություն: Այո, կրունկներն ու մատները նոր Corolla-ի հետ անցյալում են, և մենք, իհարկե, ուրախ ենք դրա համար:

Mazda 3 Հեչբեկ ($23,700)

Շարունակելով խնայող մեքենաների թեման՝ ձեզ ենք ներկայացնում անկյուններում ամենահաճելի հեչբեքը՝ Mazda 3 Hatchback-ը։ Ճապոնական կոմպակտ մեքենան ոչ միայն սուպեր ագրեսիվ և գեղեցիկ տեսք ունի, այլև ունի մի քանի տեխնոլոգիա, որոնք այն դարձնում են հիանալի վարորդի մեքենա:

Այստեղ մենք խոսում ենք G-Vectoring Control Plus համակարգի մասին, որը կարգավորում է շարժիչի ոլորող մոմենտն ու արգելակումը, որպեսզի բնական զգացողություն ունենա անկյուններում: Mazda 3-ի հետ դուք ձեզ կզգաք Այրթոն Սեննա ղեկին: Բացի այդ, 2.5 ձիաուժ հզորությամբ 186 լիտրանոց SkyActiv-G շարժիչը հեռու է դանդաղ լինելուց: Այնուամենայնիվ, կա մեկ նախազգուշացում. Mazda-ն այլևս չի առաջարկում մեխանիկական փոխանցման տուփ 2020 մոդելային տարվա համար: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք գոնե ձեռքով ընտրել 6-աստիճան ավտոմատի փոխանցումները:

Հաջորդը գալիս է մատչելի, բայց սպորտային կուպեն:

Honda Civic Si Coupe ($25,200)

Honda-ի կոմպակտ կուպեն, հնարավոր է, ամենահզոր մոդելը չէ շարքում, բայց այն դեռևս բավարար ուժ ունի ուղու վրա ոգևորիչ օրվա համար: Առջևում Civic Si Coupe-ն ունի 1.5 լիտրանոց տուրբոշարժիչ՝ 205 ձիաուժ հզորությամբ։ զուգակցված 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: Մեր գրքում սրանք նվազագույն պահանջներն են ակտիվ վարելու համար:

Civic Si-ն համատեղում է բացառիկ անմիջական ղեկը շարժունության հետ: Այստեղ կրկին գործի է դրվում Honda-ի շասսիի դիզայնը. Si-ն առջևի քարշակով ամենահայտնի մեքենաներից մեկն է: Ավելին, ցածր նստատեղի դիրքը ձեզ կստիպի ձեզ զգալ, որ դուք մրցարշավային մեքենայում եք, ինչը հիանալի է վազքի օրերի համար:

Kia Forte GT ($22,490)

Kia-ի կոմպակտ էկոնոմ մեքենան կարող է չանցնի շատ էնտուզիաստների մտքով, երբ խոսքը գնում է վազքուղու օրերի մասին: Այնուամենայնիվ, Kia-ն առաջարկում է GT փաթեթ, որն առաջարկում է մեծ արժեք փողի համար, հատկապես, երբ համեմատվում են նմանատիպ գներով մոդելների հետ:

Kia Forte GT-ի կապոտի տակ 1.6 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող բենզինային ագրեգատ է՝ 201 ձիաուժ հզորությամբ: Մեքենան նույնիսկ ունի սպորտային արտանետման համակարգ՝ ավելի լավ ձայնային փորձառության համար և հասանելի սահուն փոխարկվող 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ՝ ավելի լավ քաշքշելու համար: Սպորտով կարգավորված կախոցը նաև զգալիորեն բարելավում է կառավարումը ստանդարտ տարբերակի նկատմամբ. Forte GT-ն իսկական վարորդի մեքենա է:

Hyundai Elantra N Line (20,650 դոլար)

Elantra N Line-ը կարող է հիմնված լինել նույն հարթակի վրա, ինչ Kia Forte-ն, սակայն Hyundai-ն ընտրել է այն հեթչբեքի տեսքով: Մեր կարծիքով, որքան կարճ և թեթև է մեքենան, այնքան լավ է իրեն պահում ոլորաններում։ Hyundai-ի N ստորաբաժանումից թյունինգավորված կախոցն էլ ավելի է օգնում Elantra-ին զգալ կենդանի շրջադարձերում. դա հետաքրքիր մեքենա է խաղալու համար:

1.6 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող բենզինային ագրեգատ՝ 201 ձիաուժ հզորությամբ։ նույնպես չի հիասթափեցնում, բավական է ձեզ ահավոր արագացում տալ: Hyundai-ն առաջարկում է և՛ 6-աստիճան մեխանիկական, և՛ 7-աստիճան երկակի կալանքով ավտոմատ, որոնք երկուսն էլ շատ լավ են գործում ուղու վրա:

Ձեզ անհրաժեշտ է հիանալի հատկություններով ռետրո հմայիչ:

Fiat 500 Abarth (20,495 դոլար)

Fiat-ի փոքրիկ հեչբեքը հիմնականում նախատեսված էր եվրոպական ճանապարհների համար, բայց պատճառ չկա, որ այն չի աշխատի Ամերիկայում: 500 Abarth-ը փետուրի պես թեթև է և ունի շատ զարգացած կասեցման համակարգ: Սա մեքենան դարձնում է շատ ճկուն անկյուններում և շատ զվարճալի քշելիս:

1.4 լիտրանոց տուրբոշարժիչը զարգացնում է 160 ձիաուժ։ և 170 Նմ ոլորող մոմենտ: Սա, իհարկե, շատ չէ, բայց թեթև թափքի շնորհիվ արագացումը արագ է։ Բացի այդ, սպորտային արտանետման համակարգը այս ռետրո հմայքն ավելի գրավիչ է դարձնում վազքուղու համար: Fiat-ն առաջարկում է 500 Abarth-ը 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, որն ավելի շատ վերահսկողություն է դնում վարորդի ձեռքում:

Ford Fiesta ST ($31,990)

Ford-ի պատասխանը 500 Abarth-ին Fiesta-ի ST տարբերակն է: Փոքր դինամիկ հեչբեքն այսօր առջևի քարշակով մեքենաներից մեկն է: Այն արագաշարժ է, անմիջական և արձագանքող, և բացի այդ, այն ապահովում է ղեկի հիանալի զգացողություն: Այս բոլոր հատկանիշները, անկասկած, օգնում են բարձրացնել ուղու վրա վարելու արդյունավետությունը:

Կապոտի տակ դրված է 1.6 լիտրանոց տուրբոշարժիչ չորս մխոցանի շարժիչ՝ 197 ձիաուժ հզորությամբ։ Դա բավական է փոքր հեչբեկին 60 մղոն/ժ արագության հասնելու համար 7 վայրկյանից պակաս ժամանակում: Բացի այդ, Ford-ն առաջարկում է Fiesta ST-ն 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, ինչը մեծացնում է ոգևորությունը: Շարժիչը նաև բավականին հզոր է հնչում փոքր սարքի համար՝ ամբողջական մրցարշավի փորձի համար:

Mini John Cooper Works Hardtop (33,400 դոլար)

Mini երեքդռնանի հեչբեքը շատ զվարճալի է վարել նույնիսկ ստանդարտ տարբերակում, սակայն John Cooper Works մոդելները լավագույնս համապատասխանում են ուղու վարման համար: Այս զարդանախշը գալիս է սպորտային կարգավորված կախոցով, որը բարձրացնում է կառավարումը մինչև սպորտային ավտոմեքենաների մակարդակ, ինչն, անկասկած, օգնում է ընդամենը 2,932 ֆունտ քաշով:

Տուրբո լիցքավորվող 2.0 լիտրանոց շարժիչն առանձնանում է զայրույթով հնչող արտանետվող խողովակով, որն ավելացնում է դրամա: Ավելի կարեւոր է, որ այն զարգացնում է 228 ձիաուժ։ Առայժմ Mini-ն առաջարկում է այս մոդելը միայն ավտոմատ փոխանցման տուփով, սակայն շուտով կթողարկեն Knights Edition-ը 235 արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Audi S3 2015-2016 (≅ $25,000 օգտագործված)

Օգտագործված մեքենային անցնելը միշտ կարող է ձեզ ավելի շատ տարբերակներ տալ ավելի քիչ գումարով: Դրա հիանալի օրինակ է 2015-2016 Audi S S-ը, այն մեքենան, որը ոչնչացնում է այս ցուցակի նոր մեքենաների մեծ մասը, երբ խոսքը վերաբերում է ուղիղ գծով արագացմանը:

S2.0-ի 3 լիտրանոց տուրբոշարժիչն ապահովում է առողջ 292 ձիաուժ հզորություն: և 280 lb-ft. Շարժիչը համակցված է Quattro լիաքարշակ համակարգի հետ, որը զգալիորեն բարելավում է քարշակը արագացման ժամանակ: Ընդհանուր առմամբ, S3-ն այնքան արագաշարժ չէ, որքան որոշ փոքր, թեթև հեչբեկներ, սակայն Quattro համակարգը շատ հեշտ է դարձնում մեքենան վարելը: Ցավոք սրտի, Audi-ն S3-ի այս սերունդն առաջարկեց միայն 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Հաջորդ կուպեն կարող է շրջվել ամբողջ օրը:

BMW 230i կուպե (35,300 դոլար)

BMW-ն արտադրող է, որը բառացիորեն վաստակում է իր ապրուստը կատարողականի և վարելու հաճույքի շնորհիվ: Մրցարշավային օրերի համար լավագույն մատչելի BMW-ի մեր ընտրությունը 230i Coupe-ն է: Մենք գիտենք, որ այն հեռու է առաջարկվող ամենաարագ BMW-ից, բայց այն դեռ բավական արագ է, որպեսզի ձեզ հուզմունք պատճառի:

Ավելի կարևոր է, որ 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչն ավելի թեթև է, քան ավելի արագ ներկառուցված վեցը, ինչը մեքենան դարձնում է ավելի արագաշարժ և արձագանքող: Շարժիչը զարգացնում է 249 ձիաուժ։ և մեքենան 60 մղոն/ժ արագացնում է ընդամենը 5.8 վայրկյանում: BMW-ն առաջարկում է 230i Coupe-ն մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերով, ինչպես նաև RWD և AWD կոնֆիգուրացիաներով:

Subaru WRX ($27,495)

Subaru WRX-ը (նախկինում՝ Impreza WRX) մեքենա է, որը մշակվել է ամբողջ աշխարհում ռալիի արահետներում: Այսօր Subaru-ն այլևս չի մասնակցում WRC-ի առաջնությունում, սակայն WRX-ը դեռ ասոցացվում է ռալի մրցավազքի հետ: Հագեցած լիաքարշակ սիմետրիկ համակարգով՝ WRX-ն ապահովում է ձգում չոր և թաց մայթի վրա, ինչպես նաև ձյան և մանրախիճի վրա:

2.0 լիտրանոց տուրբո-լիցքավորվող բռնցքամարտիկ շարժիչը շատ ցածր է նստում շարժիչի հատվածում, ինչը նվազեցնում է ծանրության կենտրոնը: Այն շատ է օգնում բեռնաթափման և բեռնաթափման հարցում, երբ համակցվում է AWD համակարգի հետ: Շարժիչի հզորությունը 268 ձիաուժ է, ինչը բավական է մեքենան մոտ 60 վայրկյանում 6 մղոն/ժ արագացնելու համար: XNUMX-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը միայն ավելացնում է հուզմունքը:

Ford Focus RS (≅ $30,000)

Ford-ը չի առաջարկում հիանալի RS հեչբեք 2020 մոդելային տարվա համար, բայց մի անհանգստացեք. դուք կարող եք գտնել փոքր վազքի օգտագործված օրինակներ: Ավելի կարևոր է, որ դուք ստանում եք մոլորակի ամենագեղեցիկ սպորտային հեչբեքներից մեկը:

Focus RS-ն ունի լիաքարշակ համակարգ, սակայն կենտրոնացած է զվարճալի և արագաշարժ կառավարման վրա: Մեքենան նույնիսկ ունի հատուկ «Drift» ռեժիմ՝ ահա թե որքան զվարճալի է: 2.3 լիտրանոց տուրբոշարժիչը նույնպես անփույթ չէ: Այն զարգացնում է տպավորիչ 350 ձիաուժ և 350 Նմ ոլորող մոմենտ, ինչը բավական է մեքենան 60 մղոն/ժ արագացնելու համար ընդամենը 4.5 վայրկյանում: RS-ը գալիս է միայն 6-աստիճան մեխանիկական համակարգով, որը, մեր կարծիքով, հիանալի լուծում է:

Volkswagen Golf GTI ($28,595)

Volkswagen-ն այն ընկերությունն է, որը ստեղծեց «hot hatch» տերմինը առաջին Golf GTI-ի հետ: Այժմ, ավելի քան երեք տասնամյակ անց, Golf GTI-ն շարունակում է մնալ աշխարհի ամենահարգված հեթչը: Երբ խոսքը գնում է վարելու մասին, GTI-ն արժանի է գովասանքի իր հանգստության, ձգողականության և շարժունության համար:

Կատարման բաժնում էլ հիմար չէ: 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչը զարգացնում է 228 ձիաուժ։ Volkswagen-ն առաջարկում է մեքենան 258-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով կամ հիանալի 60-աստիճան DSG ավտոմատ՝ թիակների փոխարկիչներով:

Հաջորդը գալիս է ամենադաժան առջևի քարշակ մեքենան

Honda Civic Type R (36,995 դոլար)

Honda-ի մոտեցումը մինչ օրս ամենախենթն է: Race-tuned կախոցը, գերարագ արձագանքող ղեկը, առաջադեմ LSD-ն և շասսիի հիանալի դինամիկան դարձնում են Civic Type R-ը լավագույն մրցարշավային մեքենան իր դասի այս պահին: Type R-ն այնքան լավ է ոլորումներում, որ կարող է հաղթել որոշ սուպերքարերի: Հետաքրքիր է, որ Honda-ն հասել է վարելու անհավանական դինամիկայի՝ վարելով միայն առջեւի անիվները:

2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչը ինժեներական հերթական հրաշքն է՝ զարգացնում է 306 ձիաուժ։ և գործնականում չունի տուրբոջամներ: Civic Type R-ի սրահն ունի դույլային նստատեղեր, որոնք ձեզ պահում են անկյան տակ, իսկ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը այս հիանալի տորթի կարևորագույն կետն է:

Volkswagen Golf R ($40,395)

Golf R-ը գտնվում է բարձր մակարդակի վրա, որը դուք կարող եք անվանել մատչելի, բայց մենք դեռ չէինք կարող չնշել այն այստեղ: Volkswagen-ի ամենահզոր հեչբեքը բարդ սարք է. ճանապարհին այն իրեն պահում է գրեթե պրեմիում դասի ավտոմեքենայի:

Սակայն 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչը, որը զարգացնում է 288 ձիաուժ։ Golf R-ը բացառապես համալրված է 280Motion լիաքարշակ համակարգով, որը բարելավում է ձգումը և ընդհանուր կառավարումը, հատկապես սայթաքուն մայթի վրա: Volkswagen-ն առաջարկում է և՛ 60-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ, և՛ 4-աստիճան կրկնակի կցորդիչ DSG ավտոմատ փոխանցումատուփ:

Mercedes A220 Սեդան ($34,500)

Եթե ​​ցանկանում եք փողոցում ոճային, բայց մայրուղով վարելը զվարճալի մեքենա, ապա չեք կարող սխալվել Mercedes A220 սեդանի հետ: Անկասկած, այս պահին ամենագեղեցիկ սեդաններից մեկն է՝ A220-ը վարում է նույնքան լավ, որքան արտաքինը: Այս զարդանախշը գալիս է միայն FWD կոնֆիգուրացիայից, բայց թույլ մի տվեք, որ դա ձեզ խաբի. մեքենան դեռ շատ հաճելի է շրջադարձերում վարելու համար:

A220-ի գլխարկի տակ դրված է 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչով գծային-4 շարժիչ՝ 188 ձիաուժ հզորությամբ: և 221 lb-ft ոլորող մոմենտ: Mercedes-ը չի առաջարկում մեխանիկական փոխանցման տուփ, սակայն 7-աստիճան կրկնակի կալանքով ավտոմատը արագ և հաճելի է օգտագործել մեխանիկական ռեժիմում:

Kia Stinger ($33,090)

Մի քանի տարի առաջ Kia-ն որոշեց մրցել գերմանական Stinger գործադիր սեդանների հետ։ Մեքենան մեծ հաջողություն չունեցավ վաճառքի առումով, ինչը ամոթ է. Stinger-ը հետևի քարշակով սեդան է, որը վարում է նաև BMW 3-Series-ը:

Անիվի ետևում Stinger-ն իրեն ուղղակի և կոմպոզիցիա է զգում, ինչպես պետք է զգա հետևի քարշակ սեդանը: Kia-ն Stinger-ի համար առաջարկում է երկու շարժիչ: 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչը զարգացնում է 255 ձիաուժ հզորություն, մինչդեռ 3.3 լիտրանոց երկտուրբո V6-ն արտադրում է 365 ձիաուժ։ Երկու շարժիչներն էլ լավ կգործեն ուղու վրա, բայց մենք կգնանք V6-ին, եթե գումարը խնդիր չլիներ:

Dodge-ն օգտագործել է նմանատիպ բաղադրատոմս՝ սեփական սեդան ստեղծելու համար:

Dodge Charger ($27,390)

Dodge-ը BMW-ի ամերիկյան համարժեքն է. նրանցից յուրաքանչյուրը հարմար է ոլորաններում շրջելու համար և արագ է ուղիղ գծում: Դրա կատարյալ օրինակը Charger-ն է՝ հետևի անիվներով սպորտային սեդանը, որն ունի արագաշարժություն և ակնառու կայունություն բարձր արագություններում: Այս հատկությունները լիցքավորիչը դարձնում են հիանալի ընտրություն մայրուղով վարելու համար:

Dodge Charger-ը հասանելի է մի շարք հզոր շարժիչներով: Նախնական V6-ն ունի 292 ձիաուժ հզորություն, ինչը բավարար է ուղու վրա զվարճանալու համար: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ցանկանում եք իրական պայթյուն, մենք խորհուրդ ենք տալիս HEMI V9-ը 370 ձիաուժ հզորությամբ: Hellcat-ի տարբերակը գալիս է գլխապտույտ 707 ձիով, բայց այնքան էլ մատչելի չէ:

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400 դոլար)

Mini-ի փոքր հեչբեքի չորսդռնանի տարբերակը, որը կոչվում է Clubman, շատ ավելի գործնական և ավելի շատ տեղ է առաջարկում ներսում: Բարեբախտաբար, ընկերությանը դեռ հաջողվեց Clubman-ին տրամադրել John Cooper Works-ի բուժումը, որը փոքր մեքենան վերածում է իրական զենքի:

Այս մոդելում Mini-ն ավելացրել է շարժիչի հզորությունը մինչև 301 ձիաուժ։ և 331 lb-ft. Համակցված լիաքարշակ համակարգի հետ՝ ավելի լավ քաշքշելու համար, շարժիչը կարող է Clubman-ին հասցնել 60 մղոն/ժ արագության ընդամենը 4.4 վայրկյանում: Բացի այդ, John Cooper Works Clubman ALL4-ն ունի սպորտային կախոց՝ ավելի լավ վարվելու համար, ինչը ավելի լավ է դարձնում այն ​​վազքուղու համար:

Toyota GR Supra 2.0 (≅40,000 դոլար)

Հինգերորդ սերնդի Supra-ն ոչ բոլորի կողմից է լավ ընդունվել, սակայն Toyota-ն այն դեռ մեծ քանակությամբ է վաճառում: Այս տարվանից ընկերությունը կառաջարկի նոր Supra՝ 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 255 լիտրանոց տուրբոշարժիչով։ եւ 295 Նմ ոլորող մոմենտ: Շարժիչը համակցված է 8-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, որն ուժ է ուղարկում հետևի անիվներին:

Դա այնքան էլ շատ չի հնչում, բայց GR Supra 2.0-ը դեռ կարող է 60 մղոն/ժ արագացնել ընդամենը 5 վայրկյանում: Ավելի կարևոր է, որ առջևում ավելի թեթև շարժիչը մեքենան դարձնում է ավելի ճկուն և ճկուն: Մեր կարծիքով, սա նաև 2.0 լիտրանոց մոդելն ավելի հարմարավետ է դարձնում վազքուղու շուրջը, հատկապես անկյաններում:

Պատրաստվեք տուրբո լիցքավորվող մկանային մեքենային:

Ford Mustang EcoBoost (33,000 դոլար)

Ford Mustang-ն ակնհայտ ընտրություն է վազքի օրերի համար: Վտանգավոր տեսք ունի; այն ունի հետևի անիվի կոնֆիգուրացիա և կայուն կառավարում: Mustang EcoBoost տարբերակը, հավանաբար, լավագույնն է, երբ խոսքը վերաբերում է բեռնաթափմանը, շնորհիվ գլխարկի տակ գտնվող թեթև շարժիչի: Սա մկանային մեքենան դարձնում է ավելի արագաշարժ անկյուններում և ավելի արձագանքող:

Թեև 2.3 լիտրանոց տուրբոշարժիչն ունի ընդամենը չորս մխոց, այն դեռևս բավարար հզորություն ունի բարձր արդյունավետության համար: Այս մոդելում այն ​​զարգացնում է 332 ձիաուժ հզորություն։ Այն նաև գալիս է 350 արագությամբ մեխանիկական կամ 60 արագությամբ ավտոմատ, որը մենք ողջունում ենք:

Hyundai Veloster N ($26,900)

Veloster-ը եզակի կուպե է, որն ունի մեկ դուռ ձախ կողմում և երկու դուռ՝ աջ կողմում: Hyundai-ն ընտրել է այս դիզայնը՝ հետևի ուղևորների գործնականությունը բարձրացնելու համար՝ չկորցնելով սպորտային տեսքը: Այն, ինչ դուք պետք է իմանաք, այն է, որ Veloster N-ը կատարյալ ընտրություն է վազքի օրերի համար:

Տարօրինակ կուպեն արագաշարժ և կայուն է անկյուններում և ունի սահուն 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ, որն էլ ավելի հաճելի կդարձնի ձեր օրերը ուղու վրա: Բացի այդ, 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչը նույնպես մեծ հզորություն ունի: 250 ձիաուժ հզորությամբ կամ 275 ձիաուժ, եթե ընտրեք կատարողական փաթեթը, թեթև կուպեն կարող է 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել 6 վայրկյանից պակաս ժամանակում:

Chevrolet Camaro 1LS ($25,000)

Chevrolet Camaro 1LS-ն այսօր շուկայում ամենամատչելի մկանային մեքենաներից մեկն է: Այնուամենայնիվ, դուք դա չեք նկատի մեքենա վարելիս: Մուտքի մակարդակի մոդելը գալիս է 2.0 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ inline-4-ով, որն ապահովում է առողջ 275 ձիաուժ հզորություն: և 295 lb-ft. Դա բավական է չար մկանային մեքենան 60 մղոն/ժ արագության հասցնելու համար ընդամենը 5.4 վայրկյանում:

Օ, և քանի որ փոքր շարժիչը շատ թեթև է, Camaro 1LS-ը չի պտտվում անկյուններից: Կառավարումը կանխատեսելի է, ղեկը արձագանքում է, և անվադողերը լավ են պահում ճանապարհը: Track day-ի երկրպագուները ուրախ կլինեն լսել, որ այս շարժիչը հասանելի է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Audi-ն ներկայացնում է նոր Quattro սպորտային մեքենան վազքի օրվա սիրահարների համար

Audi TT Coupe ($45,500)

Audi TT Coupe-ն այնքան մատչելի չէ, որքան այս ցանկի մեքենաների մեծ մասը: Այնուամենայնիվ, այն նաև շատ թանկ չէ, բայց դեռևս ունի մի քանի որակներ, որոնք այն դարձնում են զենք ուղու վրա: Ակնհայտներն են կարճ անիվային բազան և թեթև թափքը, որոնք մեքենային տալիս են գերարագ կառավարում և հիանալի արձագանքողություն:

Մուտքի մակարդակի մոդելն ունի ստանդարտ Quattro լիաքարշակ՝ ավելի լավ ձգողականության և կայունության համար: 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչը զարգացնում է 228 ձիաուժ։ Audi-ն առաջարկում է միայն TT Coupe-ն S-Tronic կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփով, բայց ինչ վերաբերում է ավտոմատներին, այն լավագույններից է:

Nissan 370Z (30,090 դոլար)

Nissan 370Z-ը շուկայում ամենահին սպորտային կուպեներից է: Այնուամենայնիվ, Nissan-ն ի սկզբանե նախագծել է այս մեքենան՝ ի նկատի ունենալով մրցարշավային օրերը, և դա մնում է ճիշտ նույնիսկ այսօր: 370Z-ն ունի V6 շարժիչ առջևում, որն ուժ է ուղարկում հետևի անիվներին՝ հավասարակշռված և կանխատեսելի կառավարելու համար:

3.7 լիտրանոց ագրեգատը զարգացնում է 337 ձիաուժ, ինչը բավարար է 0 կմ/ժ արագությունը մոտ 60 վայրկյանում արագացնելու համար։ Շարժիչը զուգակցված է 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, որը միշտ ճիշտ ընտրություն է: Բացի այդ, 6Z-ը հեշտությամբ թարմացվում է հոյակապ հետշուկայական լուծումներով, որոնք նախատեսված են մրցարշավային օրերի համար: Այլ կերպ ասած, դուք կարող եք ավելի շատ արդյունավետություն ստանալ այս մեքենայից:

Dodge Challenger ($27,995)

Dodge Challenger-ը շուկայում ամենահզոր մկանային մեքենաներից մեկն է: Ագրեսիվ և մկանային ոճավորումը, որը զուգորդվում է Dodge-ի նոու-հաուի հետ բարձր արդյունավետությամբ մեքենաների ստեղծման հետ, Challenger-ը դարձնում է գրագետ թրեյլ ցերեկային մեքենա:

Սա ճիշտ է նույնիսկ սկզբնական մոդելի համար, որը համալրված է 3.6 ձիաուժ հզորությամբ Pentastar 6 լիտրանոց V305 շարժիչով: և 268 lb-ft. Մենք սիրում ենք այն փաստը, որ Dodge-ը չելենջերի վրա տուրբոշարժիչ չի տեղադրել: Բնական շնչառական ագրեգատը ավելի արձագանքող և հարմարավետ է ուղու վրա վարելու համար, և տուրբո ուշացում չկա: Շասսին նույնպես բարեկիրթ է, իսկ 8-աստիճան ավտոմատը հիանալի է աշխատում ագրեսիվ վարման համար:

Շշշ, հաջորդ մեքենան ձայն չի հանում, բայց ցուցադրում է ոգևորիչ կատարում:

Tesla Model 3 ($41,190)

Մոլորակի ամենահայտնի էլեկտրական մեքենան ոչ միայն արդյունավետ է, այլև շատ արագ։ Իհարկե, երբ խոսքը վերաբերում է ուղիղ գծով արագացմանը, ապա ավելի բարձրակարգ մոդելները շատ ավելի լավն են, բայց հենց սկզբնական մակարդակի մոդելներն են ապահովում վարորդական առավելագույն հաճույքը: 50 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցը ավելի թեթև է, քան մյուս մոդելները՝ ավելի ճկուն շրջադարձերի համար:

Բացի այդ, Standard Range Plus մոդելն ունի մեկ էլեկտրական շարժիչ հետևի անիվների վրա, որն էլ ավելի է զվարճացնում: 353 լիտր տարողությամբ։ Միակ բանը, որին պետք է համակերպվել, կատարյալ լռությունն է, նույնիսկ կտրուկ արագացումով։

Lexus RC ($41,295)

Lexus RC Coupe-ն շուկայում ամենաագրեսիվ տեսք ունեցող կուպեներից մեկն է, էնտուզիաստները բաժանված են: Ասել է թե, թեև մենք չենք կարող համաձայնության գալ ոճի հարցում, բոլորը համաձայն են, որ RC-ն հաճելի կուպե է վարելու համար, նույնիսկ սկզբնական մակարդակի մոդելում:

Ամենաէժան Lexus RC-ն գալիս է 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 4 լիտրանոց տուրբոշարժիչով 241-րդ գծային շարժիչով: զուգակցված 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Lexus-ն այլևս չի առաջարկում մեխանիկական փոխանցման տուփ իր մոդելներում, բայց ավտոմատ փոխանցման տուփը պետք է աշխատի ուղու վրա: Ամենակարևորն այն է, որ Lexus-ը մերսել է 2020 մոդելի շասսին, որպեսզի այն ավելի լավ վարվի անկյուններում, և այն ցուցադրվի արձագանքող ղեկի հետևում:

Infiniti Q60 ($41,350)

Q60-ը Lexus RC-ի անմիջական մրցակիցն է: Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն Lexus-ի, Infiniti Q60-ն ավելի շատ կենտրոնացած է շքեղության և կատարելագործման վրա, քան մաքուր կատարողականության: Այնուամենայնիվ, մենք դեռ կարծում ենք, որ դա շատ լավ լուծում է այն մարդկանց համար, ովքեր այնքան էլ հաճախ չեն շրջում վազքուղիներով:

Երբ խոսքը վերաբերում է վարելուն հետևելուն, Q60-ը չունի կատարողականություն: Twin-turbo V6-ն ունի 300 ձիաուժ հզորություն, ինչը բավական է աննախադեպ արագացման համար: Շասսին նույնպես արագաշարժ է և լավ վարվելով անկյուններում, հատկապես լիաքարշակ կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, ղեկի զգացումը չի համապատասխանում մրցակցությանը, բայց դա շքեղության համար վճարելու գին է:

BMW Z4 ($49,700)

Եթե ​​դուք դա արդեն չգիտեիք, Z4-ը նոր GR Supra-ի խորթ եղբայրն է. նրանք կիսում են նույն հարթակը: BMW-ն ավելի թանկ է, ինչը կարելի է սպասել, բայց այն նաև գցում է տանիքը՝ գոհացնելու ռոդսթերի սիրահարներին:

Կափարիչի տակ Z4-ն ունի GR Supra 2.0-ի նույն տուրբոշարժիչով 4 լիտրանոց 2.0 շարժիչը: Շարժիչն արտադրում է 254 ձիաուժ, ինչը բավական է թեթև ռոդսթերը մոտ 60 վայրկյանում 5 մղոն/ժ արագացնելու համար: Ինչպես GR Supra-ն, այնպես էլ Z4-ը հասանելի չէ մեխանիկական փոխանցման տուփով, սակայն 8-աստիճան ավտոմատը կատարյալ է վազքուղու համար: BMW Z4-ը նույնպես շատ լավ է վարվում անկյուններում, բայց դուք արդեն գիտեք դա:

Մի կանգնեք այնտեղ՝ հաջորդ V8 մկանային մեքենան մատչելի գնով:

Ford Mustang Bullitt ($48,905)

Մենք ընտրեցինք Mustang-ի երկու տարբեր զարդարանքներ ներառել այս ցանկում պարզապես այն պատճառով, որ դրանք տարբեր կերպ են վարում: Թեև EcoBoost մոդելը վերաբերում է հաճելի կառավարմանը, Bullitt-ը ագրեսիվության, աղմուկի և ուղիղ գծի արագության մասին է: Այնպես չէ, որ այն վատ է վարվում. սպորտային կախոցը նախատեսված է վազքի օրերի համար և Mustang-ը դարձնում է շատ արագաշարժ անկյուններում:

Bullitt-ի գլխարկի տակ տեղադրված է 5.0 լիտրանոց V8 շարժիչ՝ 480 ձիաուժ հզորությամբ: Սա նշանակում է, որ դուք չպետք է անհանգստանաք տատանումների մասին, երբ իջնում ​​եք, ինչը հեշտացնում է երթուղու շուրջը վարելը: Բացի այդ, այս զարդարանքը գալիս է չորս պոչով կատարողական արտանետմամբ, որը զարմանալի է հնչում:

Porsche Cayman 2012-2016 (≅ $40,000 օգտագործված)

Porsche Cayman-ը, անկասկած, աշխարհի լավագույն կուպեն է, երբ խոսքը վերաբերում է բեռնաթափմանը: Porsche-ի առաջատար մեքենան պտտվում է այնպիսի պտույտով, որը քիչ մեքենաներ կարող են կրկնել, սակայն այն գերազանց հավասարակշռված է և կազմված: Այս սերնդի ղեկը ածելիի սուր է և շատ ճանապարհային արձագանքներ է տալիս:

Այս հատկությունները պետք է բավարար լինեն, որպեսզի ձեզ ստիպեն գնել Կայման, բայց սպասեք, կա ավելին: Բնական շնչառական 3.5 լիտրանոց հարթ վեց շարժիչը լավ է հնչում և նաև ապահովում է առողջ 325 ձիաուժ հզորություն: Զուգակցված ճշգրիտ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ՝ այս շարժիչը Cayman-ին մղում է 60 մղոն/ժ արագության ընդամենը 5 վայրկյանում:

Chevrolet Corvette (≅40,000 դոլար օգտագործված)

Օգտագործված մեքենային անցնելը կարող է զգալիորեն բարելավել իրական հատկանիշներով մեքենա գնելու ձեր հնարավորությունները: Իհարկե, այս մեքենաների սպասարկումն այնքան էլ մատչելի չէ, բայց մարդկանց մեծամասնությունը դեռ կարող է կարգավորել այն, եթե բավարար ուշադրություն դարձնեն: Լավագույն օգտագործված GT սուպերքարերից մեկը Corvette Stingray-ն է, որն աշխատում է գրեթե իտալական Ferrari-ի դասականի նման:

Այս մեքենայի ամենալավ բանն այն է, որ այն նախատեսված է ուղու վրա վարելու համար, ուստի արդիականացման կարիք չկա: Vette-ի կապոտի տակ 6.2 լիտրանոց V8 է 455 ձիաուժ հզորությամբ, ինչը բավարար է 0 կմ/ժ արագությունը մոտ 60 վայրկյանում արագացնելու համար: Corvette Stingray-ը նույնպես գեղեցիկ է վարվում և նույնիսկ գալիս է 4-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Շքեղ, բայց արագ և սպորտային: Հաջորդ մոդելը պետք է լինի Mercedes-ը, չէ՞:

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000)

Mercedes-AMG-ը հենց նոր թողարկեց A-Class սեդանի մեղմ տարբերակը, որը կոչվում է A35: Այս մոդելը թոփ մոդել չէ. ավելի ուշ ընկերությունը նախատեսում է ներկայացնել A45-ի տարբերակը, որն իսկական դժոխք կլինի անիվների վրա։ Այնուամենայնիվ, A35-ը դեռևս բավական հզոր է մարդկանց մեծամասնության համար և հարմար է ուղու վարման համար:

Հագեցած է 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 4 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող գծային չորս շարժիչով։ Մոդելը ունի ստանդարտ լիաքարշակ համակարգ, որը վարորդին պետք է ավելի լավ քաշքշուկ և կայունություն տա ոլորաններում: 302 արագությամբ կրկնակի կցորդիչ փոխանցման տուփը նույնպես պատրաստ է վազքի համար՝ թիակների փոխարկիչներով:

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 օգտագործված)

Վերջին սերնդի Boxster-ը մեխանիկորեն նման է Cayman-ին: Այնուամենայնիվ, Boxster-ը կորցնում է տանիքը, որը պետք է գրավի մարդկանց, ովքեր ցանկանում են ավելի շատ ճանապարհային կամ ուղու զգացողություն ունենալ: Տանիքը հեռացնելով՝ Porsche-ն հեռացրեց նաև Cayman-ի սուր ռեֆլեքսները։

Այնուամենայնիվ, Boxster-ը դեռ շատ հաճելի է վարել ինքնուրույն և, իհարկե, ավելի լավն է, քան իր սերնդի գրեթե ցանկացած այլ ռոդսթեր: 3.5 լիտրանոց բնական շնչառական հարթ վեցը նույնպես ֆանտաստիկ է հնչում, հատկապես բաց տանիքով: Այն նաև Boxster-ին հասցնում է 60 մղոն/ժ արագություն ընդամենը 5 վայրկյանում: Բացի այդ, 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը սահուն կերպով փոխում է փոխանցումները և ապահովում է հաճելի վարում: