Առջևի ճառագայթի անաղմուկ բլոկներ VAZ-2110-ի վրա
Պարունակություն
ВАЗ-2110-ի շարժման հարմարավետության և անվտանգության համար պատասխանատու մեքենայի ամենակարևոր բաղադրիչներից մեկը կախոցն է: Մի կարծեք, որ կախոցում հիմնականը ցնցող կլանիչներն են, անիվները և զսպանակները: Փոքր մանրամասները, ինչպիսիք են լուռ բլոկները, ուղղակիորեն ազդում են կասեցման աշխատանքի վրա: Ցանկացած ժամանակակից մեքենայի կախոցը ներառում է բազմաթիվ նման ռետինե մասեր։
Առջևի ճառագայթի անաղմուկ բլոկների փոխարինումը, ինչպես մյուս նմանատիպ տարրերը, բավականին անհանգիստ գործընթաց է: Այնուամենայնիվ, եթե դուք գնում կամ վերցնում եք հատուկ արդյունահանող սարքեր, դուք հեշտությամբ կարող եք ինքներդ կատարել այս ընթացակարգը:
Ինչու՞ են մեզ անհրաժեշտ լուռ բլոկներ առջևի կախոցում:
Արտանետվող լուռ բլոկ:
Որոշ սկսնակ վարորդներ, որոնք շատ են VAZ-2110-ի սեփականատերերի թվում, կարծում են, որ առջևի կախոցը վերանորոգելիս, առաջին հերթին, պետք է ուշադրություն դարձնել լծակներին, ճառագայթներին և հարվածային կլանիչներին: Աննկատ և պարզ մանրամասները, ինչպես անաղմուկ ռետինե բլոկները, հաճախ պարզապես անտեսվում են: Այնուամենայնիվ, հենց այս մասերն են ապահովում կախովի զենքի հուսալի կապը:
Չնայած անաղմուկ բլոկները սպառվող նյութեր չեն, կաուչուկը ժամանակի ընթացքում հակված է քայքայվել: Աշխատանքային ծանր պայմանները, հատկապես անորակ ճանապարհների վրա, նույնպես իրենց ազդեցությունն են թողնում այս հատվածների վրա: Լուռ բլոկի ձախողումը կարող է առաջացնել շփում կախոցի մետաղական մասերի և դրա ձախողման միջև: Հետեւաբար, կարեւոր է վերահսկել այս ռետինե կախովի մասերի վիճակը:
Լուռ բլոկների ախտորոշում
Խիստ կոտրված լուռ բլոկներով, անիվը սկսում է դիպչել ցողունի երեսպատմանը:
Առջևի սփարների լուռ բլոկների վիճակը ստուգելու երկու եղանակ կա.
- Սպասարկման կայանում կասեցման ախտորոշում կատարելու ամենահեշտ ձևը: Թեև որոշ անբարեխիղճ արհեստավորներ կարող են բազմաթիվ խնդիրներ «բացահայտել»՝ վերանորոգման համար ավելի շատ գումար ստանալու ակնկալիքով։
- Բավական է, որ փորձառու վարորդը մի քանի կիլոմետր վարի մեքենան՝ լսելով, թե ինչպես է աշխատում առջևի կախոցը, որպեսզի հասկանա, թե որն է խնդիրը։
Լսելով կասեցման աշխատանքը, պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ նրբերանգներին.
- Շրջայցի ընթացքում լսվում է ռետինի բնորոշ ճռռոց։ Այս հնչյունները կարող են հազիվ լսելի լինել, բայց դրանց առկայությունը սովորաբար ցույց է տալիս, որ մաշված են հանգիստ միավորները: Այս դեպքում մեքենան քշվում է փոսի մեջ, իսկ ռետինե մասերը ստուգվում են կոտրվածքների կամ ճաքերի համար։ Եթե ճեղքով անաղմուկ բլոկը դեռ կարող է որոշ ժամանակ մնալ, ապա կոտրված հատվածը պետք է անմիջապես փոխարինվի:
- Առջևի կախոցի հատվածում բնորոշ մետաղական թակոցների հայտնվելու դեպքում դուք պետք է հնարավորինս շուտ մեքենան քշեք ստուգման անցքի մեջ: Որպես կանոն, դա ցույց է տալիս կախոցի ռետինե մասերի առավելագույն մաշվածությունը:
Մաշված թփերը փոխարինելու միջոցով ամրացնելիս առջևի կողմի անդամը կարող է ձախողվել, և որոշ դեպքերում այն պետք է ամբողջությամբ փոխարինվի:
Լուռ բլոկների փոխարինման աշխատանքների նախապատրաստում
Նոր անաղմուկ բլոկների մեջ սեղմելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ արդյունահանող:
Նախքան ձեր սեփական ձեռքերով կախոցի մասերը փոխարինելու գործընթացը սկսելը, դուք պետք է պատրաստեք տեղ և գործիքների հավաքածու: Լայն պատուհանով ավտոտնակը իդեալական է որպես վայր։ Ինչ վերաբերում է գործիքներին, ապա փոխարինման համար ձեզ հարկավոր է.
- Պտուտակաբանալիների և վարդակների կոմպլեկտ՝ բռնակով։
- Հատուկ բռնակ լուռ բլոկների սեղմման համար: Դուք կարող եք գնել այս կոնկրետ գործիքը կամ հարցնել ավտոտնակի արհեստավորներին, որոնց ծանոթ էիք աշխատանքի ժամանակ:
- WD-40 կամ համարժեք:
- Օճառի լուծույթ:
Ճիշտ արդյունահանողը բավականին հեշտ է պատրաստել համապատասխան խողովակով, երկար պտուտակով և լվացքի մեքենայով:
Եթե դուք չեք կարող ձեռք բերել արդյունահանող, կարող եք օգտագործել առկա սարքավորումները: Այս հզորությամբ կարող է գործել լվացող մեքենաներով խողովակ և հարմար տրամագծով վզիկ:
Փոխարինման գործընթաց
Եթե ռետինե կախոցի մասերի փոխարինումը նորություն է մեքենայի սեփականատիրոջ համար, դա կարող է անմիջապես թվալ որպես բարդ և ժամանակատար ընթացակարգ: Հաճախ ստուգման փուլում ВАЗ-2110-ի անփորձ սեփականատերերը որոշում են, որ իրենք իրենց հաջողության չեն հասնի: Փաստորեն, փոխարինման գործընթացը բավականին պարզ է. Եթե դա անեք մեկ անգամ, ապա ապագայում հեշտ և պարզ կլինի փոխել ցանկացած լուռ բլոկ:
Միակ խնդիրը կարող է լինել նոր ամրակը տեղում սեղմելը, քանի որ նոր մասերը կարող են վատ մշակված կամ չափազանց կոշտ լինել: Սա հատկապես վերաբերում է պոլիուրեթանից պատրաստված մասերին:
Լուռ ռետինե բլոկ:
Պոլիուրեթանային թփեր.
Փոխարինումը տեղի է ունենում հետևյալ ալգորիթմի համաձայն.
- Սկզբում դուք պետք է բարձրացնեք առջևի անիվը ժակով: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել հիդրավլիկ խցիկ և սեպեր տեղադրել հետևի անիվների տակ երկու կողմից: Ցանկալի է կատվին կրկնօրինակել աքսեսուարով։ Այնպես որ մեքենան հաստատ դուրս չի ցատկի ու տիրոջը ջախջախի։ Մենք հեռացնում ենք անիվը:
- Հաջորդը դուք պետք է ետ պտուտակեք և հանեք անիվը:
- Այս փուլում դուք կարող եք նաև ստուգել լծակների վրա գտնվող լուռ բլոկները: Եթե դրանք ազատ են, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն:
- Առջևի հենարանը կոտրված է: Մինչ այդ, պտուտակեք ընկույզը, որը պահում է այն: Հարվածը պետք է լինի ճշգրիտ, բայց ոչ ուժեղ։ Թուլացրեք գեղձի ընկույզը:
- Դրանից հետո դուք կարող եք հեռացնել վերին թևը: Դա անելու համար ետ պտուտակեք պտուտակը: Սաբրերը հեռացնելուց հետո մենք ազատ մուտք ունենք դեպի լուռ բլոկ:
- Այս ընթացակարգերից հետո դուք կարող եք հեռացնել լուռ բլոկները: Դրա համար օգտագործվում է սայր և մուրճ։ Սովորաբար դրանք հեշտությամբ հեռացվում են, սակայն հազվադեպ դեպքերում անհրաժեշտ է օգտագործել WD-40: Կտորները ավելի հեշտ կլինի հեռացնել, եթե դրանք կտրեք:
- Այժմ դուք պետք է տեղադրեք նոր մաս: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ճնշման գործիք: Որպեսզի այս գործընթացը սահուն ընթանա, խորհուրդ է տրվում մաքրել օքսիդի վարդակը և այն մասի հետ միասին օճառի ջրով յուղել: Սեղմելուց առաջ մասերը յուղեք շատ օճառի ջրով:
Проверка
Հիմնական բանը չշփոթելն է, թե որ կողմից պետք է ճնշում գործադրել լուռ բլոկի վրա:
Աշխատանքն ավարտելուց հետո խաղ չպետք է լինի, այլապես կասեցումը հետագայում շատ խնդիրներ կառաջացնի։ Այնուհետև ամեն ինչ հավաքվում է հակառակ կարգով:
Լուռ բլոկի ավտոմատ փոխարինման գործընթացը կարելի է յուրացնել մի քանի ժամում։ Հետագայում դա մեծ գումար կխնայի VAZ-2110-ի սեփականատիրոջը:
