Seat Mii Electric - ապագան էներգիա է ստանում

Քաղաքի Seat Mii-ն երկար ժամանակ չի առաջարկվում Լեհաստանի ցուցասրահներում, բայց պարզվում է, որ ինչպես Phoenix-ը կարող է վերածնվել մոխիրներից, այնպես էլ թոշակառու մոդելը կարող է վերադառնալ ցուցասրահներ: Այնուամենայնիվ, մի փոքր այլ ձևով.

Եվրոպայում արտանետումների արտանետումների ավելի ու ավելի խիստ ստանդարտները ստիպում են ավտոմոբիլային ընկերություններին դիմել ավելի բարդ մեթոդների՝ արտանետումների արտանետումները նվազեցնելու համար: Ընդհանրապես, «խիստ» բառն այստեղ բավականին նուրբ է, քանի որ մեքենաների ապրանքանիշի մենեջերներից շատերը հավանաբար կհամաձայնեն, որ կանոններին հետևելը սկսում է նմանվել գետաձին լուցկու տուփի մեջ լցնելու և խրախուսում է նոր հայհոյանքներ հորինել: Հետևաբար, ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման ուղին դեպի մեքենաների էլեկտրիֆիկացում և վառելիքի բջիջների օգտագործումը բնական է թվում, որպեսզի ի վերջո վառելիքի սպառումը զրոյի հասցվի: Ի դեպ, սարսափելի է մտածել, թե ինչ են անելու բնապահպանները, երբ չեն կարողանում խոշտանգել ներքին այրման շարժիչները, երբ դրանք լիովին ապամոնտաժվել են:

Այսպես թե այնպես, ներկայիս տուգանքները սահմանափակելու միակ միջոցը ներմուծելն ու վաճառելն է (այո, այո, դեռ պետք է մեքենա ստեղծել, որն ինչ-որ մեկն իսկապես ցանկանում է գնել) էլեկտրական մոդելներ, այնպես որ զարմանալի չէ, որ շուկան լցված է: ավելի նոր և առօրյա Tesla-ի մրցակիցների՝ Nissan Leaf-ի հետ: Նա էլ արձագանքեց Օջախայնպես որ մի քանի ամսից կարելի է մեծ վերադարձ սպասել Mii մոդել դեպի լեհական սրահներ, բայց այս անգամ էլեկտրական սրտով:

ստացվում է առաջարկ Նստատեղեր Լարվածության տակ կլինի բավականին համահունչ և համապարփակ: Դուք կարող եք գնել էլեկտրական սկուտեր հենց հիմա eXS նստատեղև արդիականացվեց նստատեղ Mii ապրանքանիշի վերջին խոսքը չէ: Կլինեն նաև այլ էլեկտրական մեքենաներ և PHEV հիբրիդներ՝ նոր էլեկտրական մոդել: Էլ Բորն և հիբրիդներ: Սակայն զարմանալի է Իսպանիայից առաջին էլեկտրական մեքենայի պրեմիերայի հետաձգումը։ Volkswagen-ն առաջարկում է ոչ միայն Twin Up! լցահարթակի փոխարեն վարդակից, բայց նաև էլեկտրական գոլֆի համար։ Արդյո՞ք նա ցանկանում էր վաղաժամկետ կիսվել տեխնոլոգիայով իր եղբայրների և քույրերի հետ կոնցեռնից: Կարծես.

Seat Mii - հասանելի լինել

Աշխարհում էլեկտրիֆիկացիան զարգանում է զարմանալի տեմպերով. գնահատվում է, որ վերջին 8 ամիսների ընթացքում դրան բաժին է ընկել համաշխարհային շուկայի աճի 75%-ը: Այնուամենայնիվ, համաշխարհային շուկան լեհական շուկան չէ. այստեղ էլեկտրական մեքենաների փողոցային նվաճումը մի փոքր ավելի հանգիստ է, թեև հայտարարված պետական ​​սուբսիդիաները և ենթակառուցվածքների զարգացումը, թեև Արևմուտքի համեմատ համեմատաբար թույլ են, բայց հաղթելու հնարավորություն ունեն: լրացուցիչ խթանել պահանջարկը, հատկապես էլեկտրական մեքենաների ավելի էժան շահագործման հետ կապված։ Միջին բևեռի համար էլեկտրական մեքենաների բավականին բարձր գինը նույնպես կարևոր է, և այստեղ կարող է դաշտ լինել։ Seat Mia Electric.

The Spanish Toddler-ը ապրանքանիշի առաջին ամբողջովին էլեկտրական մեքենան է: Դուք կարող եք քննադատել ընկերությանը երևակայության պակասի համար և գնալ հեշտ ճանապարհով` փաթեթավորելով էլեկտրական շարժիչը հին մոդելի մեջ և ցուցադրելով այն ավտոմեքենաների վաճառքի կետերում` թարթող կարմիր «ՆՈՐ - ԳՆԵՔ ԻՆՁ» նշանով: Այնուամենայնիվ, արտադրողն ընդգծում է, որ իր տեխնոլոգիան մատչելի կլինի, շահագործումը կլինի չափազանց էժան, և որ ամենակարևորը գնման գինը համեմատելի կլինի ներքին այրման մեքենայի հետ։ Եվ դա շատ բան է փոխում:

Ինչպես տարբերակել Seat Mia Electric սովորական տարբերակից? Առաջին հայացքից շատերը, հավանաբար, ոչինչ չեն ասի: Volkswagen-ը բարձրանում է. Ես նույնիսկ փորձեցի այլ բամպերներ և ցերեկային լույսեր, իսկ Skoda-ն Citigo-ի մոդելներում՝ նոր վանդակաճաղ: Մինչդեռ ներս Նիստեր տեսականորեն ոչինչ չի փոխվել։ Տեսականորեն որոշ ժամանակ անց լյուկի վրա կարելի է տեսնել «Electric» հսկայական մակագրությունը, որը փորձում է փոխհատուցել էլեկտրական տարբերակի զսպվածությունը։ Դռների վրա դրված կողային պիտակները նույնպես նույնքան մեծ են. թող դրանք ավելի երկար ապրեն ճնշման լվացքի մեքենայի օգտագործման մի քանի/մի քանի տարի: Մյուս փոփոխություններն ավելի կոսմետիկ են՝ հայելիները հագեցած են լուսադիոդային ցուցիչներով, կա նաև 16 դյույմանոց ալյումինե անիվների նոր նախշ։ Բավականին գեղեցիկ, թեև ընդհանուր առմամբ մեքենան, չնայած անցած տարիներին և հիմնական փոփոխությունների բացակայությանը, նույնպես կոկիկ և համաչափ տեսք ունի: Թափքը հասանելի կլինի հինգ գույներով՝ ընտրովի սև տանիքով և գունավոր հայելիներով:

Ավելի շատ փոփոխություններ Seat Mia սրահում

Տնակը, իհարկե, դեռ լավ հայտնի է շատ տարիներ առաջ։ նստատեղ Mii, բայց արտադրողը հոգացել է մի քանի համերի մասին։ Փայլաթիթեղով վահանակն անմիջապես գրավում է աչքը IML նստատեղորը մի փոքր նման է սիլիկոնային վաֆլի նախշերին: Առկա է նաև ներքին լուսավորություն, կաշվե փաթաթված սպորտային ղեկ և ուղղորդման անջատիչ, ինչպես նաև սև երեսպատում: Բացի այդ, վահանակը էսթետիկորեն հաճելի է և առանց անակնկալների. կոնսոլի տակ կան մեծ պահեստային խցիկներ, շիշը կտեղավորվի դռան գրպաններում, ցուցիչները ընթեռնելի են, իսկ կառավարումը պարզ է: Կափարիչի վրա սմարթֆոնի համար հարմար տեղ է լիցքավորվում, իսկ դռան վրա ... մետաղի մերկ թերթիկը դեռ սարսափելի է։ Իհարկե, գործիքի կլաստերում արագաչափ չկա. այն փոխարինվեց ժամացույցով, որն արտացոլում է ընթացիկ էներգիայի սպառումը, որը, ի դեպ, շատ նման է արագաչափին: Ինչպես իր հարեւանը մարտկոցի վիճակով, ըստ վառելիքի չափիչի: Համառ v Seaci MIi Electric զգալ ինչպես դիզելային վառելիք հազարավոր, դա տարբերակ է Էլեկտրական կիթառ այն շարժվում է գրեթե անաղմուկ:

Մեքենան կարող է համալրվել բազմաթիվ հայտնի պարագաներով՝ տաքացվող դիմապակուց և անձրևի և մթնշաղի սենսորներից, տաքացվող նստատեղերից մինչև կայանման սենսորներ, բեռնախցիկի կրկնակի հատակ և այլն: Արտադրողը տրամադրել է սարքավորումների 5 փաթեթ: Ավելի կարևոր է, որ հիմնական տարբերակը պետք է ստանա ավտոմատ օդորակիչ, երթևեկության նշանների օգնական, բլրի մեկնարկի օգնական և վարելու պրոֆիլներ (նորմալ, էկո և էկո+): Հավելվածը նույնպես ներառվելու է մեքենայի գնի մեջ Seat DriveMii հավելված Օրազ Միացրեք նստատեղը - ամեն դեպքում, առանց նման հարմարությունների ժամանակակից աշխարհում դուք երբեք չեք տեղափոխվի: Ինչ-որ օգտակար բան տրամադրու՞մ են։ Համակարգն ապահովում է սմարթֆոնի միջոցով ավտոմեքենայի հեռահար մուտք, ինչպես նաև դրա կառավարում։ Դուք կարող եք դիտել ուղևորության տվյալները, մեքենայի կարգավիճակը, գտնել կայանման վայր և նույնիսկ հեռակառավարել լիցքավորումը, լուսավորությունը և օդափոխությունը: Մի խոսքով, դա օգտակար կլինի:

Seat MIi Electric - հենց քաղաքի համար

Ընդհանուր չափերը Seat Mia Electric չեն փոխվել՝ դարձնելով այն իդեալական քաղաքային վարելու համար: Դրա երկարությունը 3,5 մետրից մի փոքր ավելի է, ուստի այն հեշտությամբ կճզմվի խոշոր ագլոմերացիաների կենտրոններում ամուր կայանատեղիների մեջ, որոնց H2 Hummer-ի սեփականատերերը նայում են տխրությամբ:

Պետք է խոստովանենք նաև, որ այստեղ էլեկտրական 83 ձիաուժ հզորությունը մեծ տարբերություն է տալիս: Ներքին այրման շարժիչների 3 բալոնները, որոնք սողում են մեծ արագությամբ, ուղղակի խափանում են էլեկտրական շարժիչ ունեցող քաղաքում։ Մեքենան ակնթարթորեն արձագանքում է աջ ոտքի յուրաքանչյուր շարժմանը և միևնույն ժամանակ չի հոգնում սուր ձայնից։ Լուսարձակների տակից այն նաև կրակում է ճեղապարսատիկի պես՝ 50 կմ/ժ արագությունը հասնում է 3,9 վայրկյանում՝ 212 Նմ պտտող մոմենտի շնորհիվ։ Հետագայում շարժիչը կամաց-կամաց կորցնում է իր ուժը, բայց 100 կմ/ժ արագությունը 12,3 վայրկյանում դեռ լավ արդյունք է քաղաքային մեքենայի համար (և ավելի լավ, քան ICE տարբերակը): Առավելագույն արագությունը 130 կմ/ժ է, չնայած այնուհետև մեքենան հիշեցնում է, որ այն նախատեսված չէ կիլոմետրեր կուլ տալու համար. այն դառնում է աղմկոտ, և քամին տպավորություն է ստեղծում, որ այն պատրաստվում է պայթել ներսում Seat Mia Electric և խուզարկել տնակում:

Ինչ կասեք մեքենա վարելու մասին: Այժմ սովորական տարբերակը Seat Mii նա բավականին լավ վարում էր անկյունները, և այստեղ նույնն է: Ավտոմեքենայի վարքագիծը ճանապարհին հեշտ է կանխատեսել, իսկ ղեկը ճշգրիտ է և փոխանցում է նույնիսկ փոքր շարժումներ։ Մարտկոցները ընկնում են հատակին, ուստի ծանրության կենտրոնը ցածր է, իսկ մեքենան՝ կայուն:

32,3 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցները պատասխանատու են էներգիայի պահպանման համար։ Արտադրողը տալիս է էներգիայի պաշար մինչև 259 կմ համակցված ցիկլում և մինչև 358 կմ քաղաքում: Հետաքրքիր է, որ սրանք բավականին իրական պարամետրեր են։ Հանգիստ զբոսանք Մադրիդի փողոցներով և դրսում ջերմաստիճանը մոտ 20 աստիճան Ցելսիուս է, միջակայքը Seat Mia Electric Միայն նա դանդաղ ընկավ՝ չնայած նրան, որ ներքին ջեռուցումը միացված էր։ Eco + ռեժիմն օգնում է երկարացնել այն, բայց մեքենան դառնում է սարսափելի դանդաղաշարժ և տհաճ վարելու համար։ Հետաքրքիր է, որ ընտրիչը թույլ է տալիս կարգավորել էներգիայի վերականգնման աստիճանը, օրինակ՝ արգելակելիս կամ չեզոք վիճակում վարելիս: Լիցքավորման համար լավագույնն է օգտագործել DC արագ լիցքավորիչներ (40 կՎտ DC) - 80% ստանալու համար պահանջվում է մեկ ժամ: Իր հերթին 7,2 կՎտ հզորությամբ փոփոխական հոսանքով լիցքավորումը կտևի մոտ 4 ժամ։ Երկու դեպքում էլ սա շատ ավելի երկար է, քան ներքին այրման շարժիչով մեքենան լցնելը, ուստի պետք է սպասել ենթակառուցվածքի զարգացմանը, օրինակ՝ սուպերմարկետների կայանատեղիներում կամ ավտոտնակում լիցքավորիչ տեղադրելը:

Seat Mii Electric - գինը հրաշքներ է գործում:

Արդյունավետ և ժամանակակից սկավառակ՝ փաթեթավորված հին բնակարանում Հազարավորներ և հիմք կհանդիսանա արտադրողի առաջարկի էլեկտրական մեքենաների հաջորդ մոդելների համար: Չնայած տարիների ընթացքում՝ դիզայնը բավականին թարմ տեսք ունի, բայց արդեն կրելի է։ Ուստի կարելի է ակնկալել, որ այս մեքենայի հաջողությունը հիմնականում կախված կլինի գնից, և այստեղ Օջախ խոստանում է բավականին շատ.

Նախ - Mii Electric պետք է դառնա շուկայում ամենաէժան էլեկտրական մեքենաներից մեկը: Սկզբում այն ​​կգնա դեպի բանալին Նստատեղ այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Գերմանիան, Նիդեռլանդները, Նորվեգիան, Ֆրանսիան, Իսպանիան, Ավստրիան, Մեծ Բրիտանիան, Շվեյցարիան, Իտալիան, Բելգիան, Դանիան, Ֆինլանդիան, Շվեդիան և Լեհաստանը:

Երկրորդ, ապրանքանիշի ներկայացուցիչները շեշտում են դա Mii Electric նման կլինի ներքին այրման մեքենայի գնին։

Եվ վերջապես, երրորդ, դրա շահագործումը պետք է լինի պարզ, էժան և հաճելի։

Այս ամենը կարելի է համարել սուրճի մրուր ընթերցանություն, սակայն մեքենան առաջարկվում է նաև վերջին ժամանակներում մոդայիկ դարձած բաժանորդային համակարգով՝ այն ավելի մատչելի դարձնելու համար։ Բա - Գերմանիայում նման երկարաժամկետ վարձակալության կոնկրետ գինն արդեն հայտնի է։ Սա ամսական 145 եվրո է 36 ամսվա պայմանագրով` առանց սեփական վճարման, որը տալիս է մոտ 620 zł: Մենք դեռ պետք է սպասենք լեհական առաջարկին, բայց մի քանի ամսից պարզ կլինի, թե արդյոք մենք բաց ենք նման առաջարկների համար։