Տրեյլերի վարդակից միացման դիագրամ

Էլեկտրական աշխատանք սկսելուց առաջ դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք 7-փին քարշակային խրոցակի քորոցների գտնվելու վայրը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ չարտոնված մանիպուլյացիաները կչեղարկեն երաշխիքը:

Ցուցադրված է մետաղալարերի բնորոշ գույնը ռուսական մեքենայի հավաքման համար, գույները կարող են տարբեր լինել:

Տրեյլեր դեպի մեքենա, ինչպես շրջադարձ կատարել

 

Նույնիսկ եթե վարդակները և վարդակները լիովին նույնն են, դա կարող է: Դա անելու համար այս հատվածի վրա ջուր լցրեք և ստուգեք արտահոսքի համար:

Այս դեպքում պարզապես ընտրեք համապատասխան խրոցակը և միացրեք այն տրեյլերի լարերին՝ համաձայն սեփականատիրոջ ձեռնարկում նշված մատնահետքի: Նկար 7

Ցուցադրված է մետաղալարերի բնորոշ գույնը ռուսական մեքենայի հավաքման համար, գույները կարող են տարբեր լինել: Երբ այն որոշի, թե որն է ավելի շատ հոսանք, այն կցուցադրի սխալի հաղորդագրություն:

7-ից 13 պին ադապտեր 13-փին վարդակից փորվածք Գրեթե բոլոր ժամանակակից ներկրված մեքենաները հագեցած են այս միակցիչով, եթե դիզայնը նախատեսում է դրա տեղադրումը:

Ստանդարտ մեքենայի կցասայլի խրոցակի միացում - առաջին տարբերակ. Կամաշկի լարերը ստանդարտ սխեմայի համաձայն միացնելն իրականացվում է մեքենաների վրա, որոնք հագեցած չեն էլեկտրոնային կառավարման միացումով:

Պատառաքաղ 2PTS-4

Պատասխաններ 3 հաճախակի տրվող հարցերի՝ քարշակի վարդակից միացնելու վերաբերյալ

Կարգավորվում է նույնիսկ հաղորդիչների խաչմերուկի տարածքը, որը տատանվում է 1,5-ից մինչև 2,5 մմ2՝ կախված սպառված բեռից: Միացումն անհրաժեշտ է ոչ ինքնագնաց կցանքների անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար։

Այս լուծումը անվտանգության երաշխիք է վատ տեսանելիության պայմաններում կլոր միակցիչ միացնելիս. խրոցակների փոխադարձ դասավորությունը բացառում է սխալ միացման կամ կարճ միացման հնարավորությունը: Զգուշորեն ուսումնասիրեք մեքենայի միացման դիագրամը, որպեսզի ճշգրիտ գտնեք փորձարկման համար անհրաժեշտ սխեմաները, օգտագործեք փորձարկիչը:

 

Կիսվեք ձեր ընկերների հետ. Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել: Միակցիչների տեսակները և 7-փին քարշակի միացման սխեման Եթե դուք նախատեսում եք քարշակ օգտագործել կցասայլի համար, ապա ձեզ հարկավոր է խրոցակ տեղադրել, խնդրում ենք ուսումնասիրել քարշակի միացման գծապատկերը, որպեսզի համապատասխան ազդանշանները քարշակի միակցիչի միջոցով համոզվեն, որ հետևի շրջադարձային ազդանշանները և այլ լույսերը միացված են:

 

Կցասայլը մեքենայի բորտային ցանցին միացնելու սխեմաները ստանդարտացված են, ինչը թույլ է տալիս մեկ անգամ խրոցակով քարշակ տեղադրել, այնուհետև դրանք օգտագործել ցանկացած կցասայլով։ Սա թույլ է տալիս միացնել էլեկտրական լարերը գոյություն ունեցող էլեկտրական սխեմաներին՝ առանց բաժանարարների դիմելու:

 

Սա շատ ավելի հեշտ է, քան մեքենայի ամբողջ միակցիչը փոխարինելը:

Տասնհինգ խրոցակները ունեն գործառույթների լայն շրջանակ:

Այն թույլ է տալիս ճիշտ էլեկտրաէներգիա մատակարարել կցորդի բոլոր էլեկտրական սարքավորումներին: Տարբերակ 1. Այս մեթոդը հարմար է այն իրավիճակների համար, երբ մեքենան չունի ժամանակակից կառավարման միավոր, որը թույլ է տալիս լարերը միացնել անմիջապես էլեկտրական միացումին:

ՊԱՏԱՔԱՌԱՔԱԼԸ ՄԻԱՑՆՈՒՄ ԵՆՔ ԿՈՑԱՆԱԿԻՆ - ՍԵՓԱԿԱՆ ՁԵՌՔԵՐԻՆ:

Ինչպես միացնել քարշակի վարդակը

Ժամանակակից արտասահմանյան մեքենաների յոթ փին միակցիչը հազվադեպ է օգտագործվում:

Սա կափարիչով և ռետինե օ-օղակով քարշակային վարդակ է: Հենց այս ոլորտում սկսվի աճող ընթացիկ սպառումը, համակարգը դա կընկալի որպես սխալ: Կարևոր է, որ կոնտակտները օքսիդացված կամ փտած չլինեն:

Մեքենաների կցանքներում 7-փին կցասայլի միակցիչի փորվածք Լուսային ազդանշանները համաժամեցնելու համար անհրաժեշտ է միացնել 7-փին կցասայլի միակցիչը և միացնել այն մեքենայի էլեկտրական լարերին: Իր հերթին, հարմարվողական բլոկը անհրաժեշտ է, եթե կառավարման ազդանշանների փոխանցումը տեղի է ունենում մուլտիպլեքսային ավտոբուսի միջոցով: Բոլոր բաղադրիչները լավ միացված են:

Լավագույն արտադրողների ցանկը՝ Bosal. Սա շատ ավելի հեշտ է, քան մեքենայի ամբողջ միակցիչը փոխարինելը:

Սա համակարգման միավոր է էլեկտրական համակարգի, քարշակի և մեքենայի քարշակային մասի միջև: Նախատեսված է քարշակային կեռիկի էլեկտրական համակարգը հատուկ սարքի միջոցով միացնելու համար։ Այս տարբերակը հնարավոր է, եթե քարշակը և կցասայլը ունենան համապատասխան միակցիչներ. ունիվերսալ. Կարգավորվում է նույնիսկ հաղորդիչների խաչմերուկի տարածքը, որը տատանվում է 1,5-ից մինչև 2,5 մմ2՝ կախված սպառված բեռից:

Մեքենաների կցանքներում 7 փին քարշակի վարդակից

Եթե ​​արտադրողը բարեխիղճ է, ապա պատշաճ տեղադրման հրահանգները կներառվեն տուփի մեջ: Կցասայլի ունիվերսալ միակցիչի գագաթնակետը և միացման եղանակը Համընդհանուր միացման համար, օգտագործելով քարշակային միակցիչը, այլընտրանքային կերպով միացրեք մեքենայի ձախ շրջադարձային լարը կցորդի ձախ շրջադարձի ազդանշանին, մեքենայի հետևի մառախուղի լույսին, կցորդի մառախուղի լույսին, և այլն:

Միակցիչները վաճառվում են ցանկացած ավտոսրահում, և դրանք միացնելու համար օգտագործվում են լարերի տարբեր գույներով պղնձե մալուխներ: Այն օգտագործվում է բարդ էլեկտրական միացում ունեցող մեքենաներում, որը պահանջում է հարմարվողական միավորի օգտագործում:

Դադարեցրեք շագանակագույն նշանները. Հուսալի կապ ապահովելու համար դուք պետք է ձեռք բերեք հատուկ տերմինալներ, էլեկտրական ժապավեն և ջերմային նեղացող խողովակներ: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ունեք արտասահմանյան մեքենա՝ բնօրինակ քարշակով խրոցակով, իսկ մեր ընկերությունից գնված կցասայլը ունի 7 փին միակցիչ, ապա դա խնդիր չէ. կան ադապտերներ՝ 7 փին կցասայլի խրոցը միացնելու համար: 7-փին վարդակից դեպի վարդակից և հակառակը: Այստեղ առաջին բանը, որ պետք է անել, համապատասխան միավորը միացնելն է մեքենայի ստանդարտ էլեկտրական ցանցին: Ամենից հաճախ, այս վայրում դուք կարող եք գտնել արտադրողների կողմից տրամադրված հատուկ տեխնոլոգիական պատուհան՝ ձախողված լամպերի փոխարինման կարգը պարզեցնելու համար:

հոլովակի վարդակից

Գրել է վերանայում

Դուք կկարողանաք ճիշտ միացնել մուլտիպլեքսային ավտոբուսը և փորձարկել էլեկտրական սարքավորումների աշխատանքը տարբեր ռեժիմներում:

Տրեյլերի վարդակից: Միացման այս մեթոդը ամենաօպտիմալն է, քանի որ այն չի պահանջում միջամտություն էլեկտրագծերի մեջ: Տրեյլերի պատառաքաղի միացման ունիվերսալ սխեման - երկրորդ մեթոդ Շատ ժամանակակից մեքենաների մոդելներ ունեն քարշակ, որը թույլ է տալիս քարշակել կցասայլը:

Հաղորդալարերը միացված են ազդանշանային սխեմաներին, միայն այս դեպքում ազդանշանները դեպի քարշակային սարքի լուսավորող սարքավորումը գալիս են ոչ թե մեքենայից, այլ միացնող հանգույցից, և էլեկտրոնիկան չի ընկալում դրանց առկայությունը:

Դուք նաև պետք է ստուգեք թելերի վիճակը, ինչպես նաև տերմինալների վրա ամրացնող պտուտակները: Աշխատանքի համար օգտագործվում է յոթ փին վերջավոր վարդակից, որոնցից յուրաքանչյուրը ուղղակիորեն միացված է հետևի լույսի սնուցման համապատասխան սխեմային:

Դուք կարող եք սոսնձել երկու լուսարձակների կոնտակտները, հետընթաց փոխանցումը, արգելակային լույսերը, մառախուղի լույսերը և կայանման լույսերը: Սովորաբար դրանք վաճառվում են քարշակով, բայց եթե փաթեթում չկան, գնելու համար պետք է այցելել շինարարական շուկա կամ հիպերմարկետ։ Խորհուրդներ և հնարքներ 7-փին խրոցակի միացման պարզ դիագրամը ենթադրում է, որ դուք պետք է որոշեք մետաղալարերի երթուղին: Եթե ​​հայտնաբերվի հոսանքի բարձր հոսք, վերահսկիչը կհայտնի սխալի մասին:

Նախատեսված է քարշակային կեռիկի էլեկտրական համակարգը հատուկ սարքի միջոցով միացնելու համար։ Հոլովակը միացնելուց և համոզվելուց հետո, որ բոլոր համակարգերը ճիշտ են աշխատում, և լույսերը միացված են, մի մոռացեք պաշտպանել ներսը խոնավությունից:

Կարող են պահանջվել լրացուցիչ սիլիկոնե միջադիրներ: Աջ մարկեր լույսեր. Եկեք ավելի մանրամասն անդրադառնանք տնային վարորդների կողմից օգտագործվող յոթ պին եվրո միակցիչին: Ավտոմեքենայի տրեյլերի խրոցակի ստանդարտ սխեման - առաջին տարբերակը Միացնելով քարշակային լարերը ըստ ստանդարտ սխեմայի իրականացվում է մեքենաների վրա, որոնք հագեցած չեն էլեկտրոնային կառավարման միացումով: Եթե ​​դուք ունեք համապատասխան ուսուցում, կարող եք փորձել կապվել ինքներդ:

Այսինքն, ամբողջ աշխատանքը կնվազի միակցիչներից եկող լարերը հետևի լույսին միացնելուն։ Սա թույլ է տալիս միացնել էլեկտրական լարերը գոյություն ունեցող էլեկտրական սխեմաներին՝ առանց բաժանարարների դիմելու:

Քարշակի (և այլ լուսատուների) լարերի միացում Largus-ին և այլն: