Chevrolet Lacetti ապահովիչներ և ռելեներ

Chevrolet Lacetti-ն արտադրվել է 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 և 2014 թվականներին՝ սեդան, կայանի թափքի ոճով և գլխարկով: Հրավիրում ենք Ձեզ ծանոթանալ Chevrolet Lacetti ապահովիչների և ռելեների բլոկային դիագրամի նկարագրությանը, ցույց տալ բլոկների լուսանկարը, տարրերի նպատակը, ինչպես նաև ասել, թե որտեղ է գտնվում ծխախոտի կրակայրիչի համար պատասխանատու ապահովիչը:

Հիմնական միավորը ռելեներով և ապահովիչներով շարժիչի խցիկում

Այն գտնվում է ձախ կողմում, մարտկոցի և հովացուցիչի ընդարձակման բաքի միջև:

Ապահովիչների և ռելեների բնօրինակ գծապատկերը տպված է ծածկույթի ներսից:

Ընդհանուր պլան

Շրջանակի նկարագրություն

Անջատիչներ

Ef1 (30 Ա) - Հիմնական մարտկոց (F13-F16, F21-F24 սխեմաներ):

Ef2 (60 A) - ABS:

Տես F11:

Ef3 (30 A) - վառարանի երկրպագու:

Տես F7:

Ef4 (30 Ա) - բռնկում (մեկնարկ, սխեմաներ F5-F8):

Եթե ​​մեկնարկիչը չի պտտվում, ստուգեք նաև 4-րդ ռելեը վարորդի կողմում գտնվող գործիքի վահանակի տակ գտնվող փակագծում: Համոզվեք, որ մարտկոցը լիցքավորված է, և դրա տերմինալները ապահով են, փոխանցման լծակը դրեք չեզոք դիրքում և փակեք էլեկտրամագնիսական ռելեի կոնտակտները մեկնարկիչի մոտ: Սա կստուգի, արդյոք մեկնարկիչը աշխատում է: Եթե ​​այն աշխատում է, ստուգեք, արդյոք մալուխը կոտրված է: Եթե ​​այն չի աշխատում, ապա դրա վրա լարեք առանձին լարերով անմիջապես մարտկոցից: Սա կաշխատի; ամենայն հավանականությամբ մարմնի հետ վատ շփում, լար մարտկոցից մեքենայի թափք:

Ef5 (30 Ա) - բռնկում (սխեմաներ F1-F4, F9-F12, F17-F19):

Ստուգեք ռելե K3:

Ef6 (20 Ա) - հովացման օդափոխիչ (ռադիատոր):

Եթե ​​օդափոխիչը չի միանում (դրա աշխատանքը ձայնով որոշելը բավականին դժվար է, քանի որ այն բավականին հանգիստ է աշխատում), լրացուցիչ ստուգեք Ef8, Ef21 ապահովիչները և K9, K11 ռելեները: Համոզվեք, որ օդափոխիչը աշխատում է՝ լարումը կիրառելով անմիջապես մարտկոցից: Շարժիչն աշխատում է, ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը, հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչը, ռադիատորի կափարիչը և ընդարձակման բաքը (կափարիչի փականը պետք է լավ վիճակում լինի, կափարիչը պետք է խստացվի), թերմոստատն աշխատում է: Ամենավատ դեպքում, եթե հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի և ճնշման հետ կապված խնդիրներ կան, պատճառը կարող է լինել բալոնի գլխի այրված միջադիրը:

Ef7 (30 A) - տաքացվող հետևի ապակի:

Տես F6:

Ef8 (30 Ա) - հովացման համակարգի (ռադիատոր) օդափոխիչի բարձր արագություն:

Տե՛ս Եփես.6։

Ef9 (20 A): առջևի և հետևի աջ դռների էլեկտրական ապակիներ:

Տես F6:

Ef10 (15 A) - էլեկտրոնային կառավարման միավոր (ECU), բռնկման պարույրներ, արտանետվող գազի վերաշրջանառության փական:

Ef11 (10 Ա) - հիմնական ռելեի միացում, էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման (ECM) կարգավորիչ:

Ef12 (25 A) - լուսարձակներ, չափսեր:

Եթե ​​միակողմանի լամպերը չեն վառվում, ստուգեք Ef23 կամ Ef28 ապահովիչները: Եթե ​​լուսարձակները չեն վառվում, ստուգեք լուսարձակների լամպերը, ինչպես նաև կոնտակտային բարձիկները, որոնք կարող են բացակայել վատ շփման պատճառով։ Լամպերը փոխարինելու համար, ամենայն հավանականությամբ, ստիպված կլինեք հեռացնել օդի ֆիլտրի պատյանը:

Ef13 (15 A) - արգելակային լույսեր:

Եթե ​​արգելակային լույսերից ոչ մեկը, ներառյալ լրացուցիչը, վառված չէ, լրացուցիչ ստուգեք F4 ապահովիչը, ինչպես նաև արգելակման ոտնակի d-pad անջատիչը և դրա միակցիչը լարերով: Եթե ​​լրացուցիչ արգելակային լույսը աշխատում է, բայց հիմնականը չի աշխատում, փոխեք լուսարձակների լամպերը, լամպերը կրկնակի թելիկ են, երկուսն էլ կարող են այրվել: Նաև ստուգեք կոնտակտները գետնի միակցիչների և լարերի մեջ:

Ef14 (20 A) - էլեկտրական ապակիներ վարորդի դռան վրա:

Տես F6:

Ef15 (15 Ա) - լուսարձակների լուսարձակների լամպեր:

Եթե ​​հիմնական ճառագայթը չի միանում, ստուգեք նաև K4 ռելեը, լուսարձակների լամպերի սպասարկումը և դրանց միակցիչների կոնտակտները (կարող են օքսիդանալ), ղեկի ձախ կողմում գտնվող լույսի անջատիչը: Չափել լարումը լուսարձակների միակցիչների մոտ: Եթե ​​բարձր ճառագայթը միացված ժամանակ անհրաժեշտ կոնտակտներում լարում չկա, ապա անսարքությունը ղեկի սյունակի անջատիչի կամ էլեկտրալարերի մեջ է:

Ef16 (15 A) - շչակ, ազդանշան, գլխարկի սահմանային անջատիչ:

Եթե ​​ձայնային ազդանշանը չի աշխատում, ստուգեք, բացի այս ապահովիչից, ռելե K2: Ընդհանուր խնդիր է մարմնի հետ շփման բացակայությունը կամ կորուստը, որը գտնվում է ձախ լուսարձակի հետևի կողային մասում: Մաքրեք և լավ կապ հաստատեք: Ստուգեք լարումը ազդանշանային տերմինալներում, եթե ոչ, ապա ղեկի լարերը կամ կոճակները: Ստուգեք ազդանշանն ինքնին` անմիջապես դրա վրա ներդնելով 12 Վ: Եթե այն անսարք է, փոխարինեք այն նորով:

Ef17 (10 A) - օդորակման կոմպրեսոր:

Տես F6:

Ef18 (15 A) - վառելիքի պոմպ:

Եթե ​​վառելիքի պոմպը չի աշխատում, ստուգեք նաև F2 ապահովիչը խցիկի մոնտաժային բլոկում, Ef22 ապահովիչը շարժիչի խցիկում և ռելեի K7-ում, ինչպես նաև պոմպի առողջությունը՝ ուղղակիորեն դրա վրա կիրառելով 12 Վ: Եթե ​​դա աշխատում է, զգացեք լարերը ընդմիջման համար և ստուգեք կոնտակտները: Եթե ​​այն չի աշխատում, խնդրում ենք փոխարինել այն նորով: Վառելիքի պոմպը հանելու համար անհրաժեշտ է անջատել մարտկոցը, հանել հետևի նստատեղի բարձը, բացել լուսային տանիքը, անջատել վառելիքի լարերը, սեղմել ամրացնող օղակը և հանել վառելիքի պոմպը: Եթե ​​վառելիքի համակարգը բավականաչափ սեղմված չէ, ապա խնդիրը կարող է կապված լինել ճնշման կարգավորիչի հետ:

Ef19 (15 A) - վահանակ, էլեկտրական ծալովի հայելիներ, անհատական ​​լուսային լամպեր սրահում, ընդհանուր առաստաղը տնակում, լույսը բեռնախցիկում, բեռնախցիկի դիրքի սահմանային անջատիչը:

Տես F4:

Ef20 (10 Ա) - ձախ լուսարձակ, ցածր լույս:

Եթե ​​աջ ընկած ճառագայթը չի միանում, տես ապահովիչը Ef27:

Եթե ​​երկու լուսարձակների լույսը մարել է, ստուգեք լամպերը, դրանցից երկուսը կարող են միաժամանակ այրվել, ինչպես նաև դրանց միակցիչները, դրանց կոնտակտները և խոնավության առկայությունը: Նաև պատճառը կարող է լինել C202 միակցիչից մինչև ղեկի լույսի անջատիչի միացումը: Նայեք տորպեդոյի տակ, այն կարող է բռնկվել, հատկապես, եթե դուք ունեք հեչբեք: Ստուգեք նաև ղեկի սյունակի անջատիչի աշխատանքը:

Ef21 (15 A) - էլեկտրոնային կառավարման միավոր (ECU), adsorber մաքրման փական, թթվածնի կոնցենտրացիայի սենսորներ, փուլային սենսոր, հովացման համակարգի օդափոխիչ (ռադիատոր):

Ef22 (15 A) - վառելիքի պոմպ, ներարկիչներ, արտանետվող գազի վերաշրջանառության փական:

Ef23 (10 A) - կողային լույսի լամպեր ձախ կողմում, համարանիշի լույս, նախազգուշական ազդանշան:

Տե՛ս Եփես.12։

Ef24 (15 A) - մառախուղի լույսեր:

Մառախուղի լույսերը շատ դեպքերում աշխատում են միայն այն դեպքում, երբ չափերը միացված են:

Եթե ​​թաց եղանակին «մառախուղը» դադարում է գործել, ստուգեք՝ արդյոք ջուրը մտել է դրանց մեջ, ինչպես նաև լամպերի սպասարկման որակը։

Ef25 (10 A) - էլեկտրական կողային հայելիներ:

Տես F8:

Ef26 (15 A) - կենտրոնական փական:

Ef27 (10 Ա) - աջ լուսարձակ, ցածր լույս:

Տե՛ս Եփես.20։

Ef28 (10A) - ճիշտ դիրքի լույսեր, վահանակի և կենտրոնական վահանակի լույսեր, ռադիոլույսեր, ժամացույց:

Ef29 (10 A) - պահուստ;

Ef30 (15 A) - պահուստ;

Ef31 (25 A) - պահուստ:

Ռելեներ

• 1 - վահանակի և կենտրոնական վահանակի հետևի լույսի ռելե:
• 2 - շչակի ռելե:
  
  Տե՛ս Եփես.16։
• 3 - հիմնական բռնկման ռելե.
  
  Ստուգեք ապահովիչը Ef5:
• 4 - լուսարձակների ռելե լուսարձակների մեջ:
• 5 - մառախուղի լամպի ռելե:
  
  Տե՛ս Եփես.24։
• 6 - օդորակիչի կոմպրեսորային կալանք:
  
  Տես F6:
• 7 - վառելիքի պոմպ, բոցավառման պարույրներ:
  
  Տե՛ս Եփես.18։
• 8 - էլեկտրական պատուհաններ.
• 9 - հովացման համակարգի օդափոխիչի ցածր արագություն (ռադիատոր):
  
  Տե՛ս Եփես.6։
• 10 — տաքացվող հետևի ապակի։
  
  Տես F6:
• 11 - բարձր արագությամբ հովացման օդափոխիչ (ռադիատոր):
  
  Տե՛ս Եփես.6։

Ապահովիչներ և ռելեներ Chevrolet Lacetti-ի ինտերիերում

Ապահովիչների տուփ

Այն գտնվում է ձախ կողմում, տախտակի վերջում: Մուտքի համար անհրաժեշտ է բացել ձախ առջևի դուռը և հեռացնել ապահովիչների վահանակի կափարիչը:

Ապահովիչների բլոկի դիագրամ

Աղյուսակ ապակոդավորմամբ

F1	10A AIRBAG - էլեկտրոնային բարձիկի կառավարման միավոր
F2	10A ECM - շարժիչի կառավարման մոդուլ, փոխանցման ավտոմատ կառավարման մոդուլ*, փոփոխիչ, մեքենայի արագության սենսոր
F3	շրջադարձային ազդանշան 15A - վտանգի անջատիչ, շրջադարձային ազդանշաններ
F4	10A CLUSTER - Գործիքների կլաստեր, ցածր ճառագայթային էլեկտրոնիկա*, ազդանշանային ազդանշան, անջատիչ լամպի անջատիչ, էլեկտրական ղեկի էլեկտրոնիկա*, օդորակիչի անջատիչ*
F5	Ամրագրում
F6	10A ENG FUSE - A/C կոմպրեսորի ռելե, հետևի ապակու տաքացվող ռելե, էլեկտրական ապակու ռելե, լուսարձակների ռելե
F7	20A HVAC - A/C օդափոխիչի շարժիչի ռելե, A/C անջատիչ, կլիմայի կառավարման համակարգ*
F8	15A SUNROOF - Էլեկտրական հայելի անջատիչ, էլեկտրական ծալովի հայելիներ*, էլեկտրական լյուկ*
F9	25A WIPER - մաքրիչի փոխանցման շարժիչ, մաքրիչի ռեժիմի անջատիչ
F10	10A ՀԱՆԴՍ ԱԶԱՏ
F11	10A ABS - ABS կառավարման միավոր ABS կառավարման միավոր
F12	10A IMMOBILIZER - Իմմոբիլայզեր, կողոպուտի ազդանշանի կառավարման միավոր, անձրևի սենսոր
F13	10A Ավտոմատ փոխանցման կառավարման միավոր*
F14	ՎՏԱՆԳ 15A - Արտակարգ կանգառի անջատիչ
F15	15A ՀԱԿԱՂՈՂՈՒԹՅԱՆ - Էլեկտրոնային հակագողության ազդանշանային կառավարման միավոր
F16	10A DIAGNOSIS - ախտորոշիչ միակցիչ
F17	10A AUDIO/CLOCK - Աուդիո համակարգ, ժամացույց
F18	JACK 15A EXTRA - Լրացուցիչ միակցիչ
F19	15A ՍԻԳԱՐԻ ԿԱՌՈՒՅՑ - Ծխախոտի կրակայրիչի ապահովիչ
F20	10A ՊԱՀԵՌԿԱՑՎԱԾ – Հետադարձ լույսի անջատիչ, փոխանցման ավտոմատ ռեժիմի ընտրիչ*
F21	15A ետևի մառախուղ
F22	15A ATC / CLOCK - Ժամացույց, կլիմայի կառավարման համակարգ*, օդորակիչի անջատիչ*
F23	15A AUDIO — Աուդիո համակարգ
F24	10A IMMOBILIZER – Իմոբիլիզատոր

19 համարի ապահովիչը պատասխանատու է ծխախոտի կրակայրիչի համար։

Ռելեներ

Դրանք տեղադրվում են հատուկ բրա վրա, որը գտնվում է գործիքի վահանակի տակ՝ ոտնակների մոտ։ Նրանց հասանելիությունը չափազանց դժվար է։ Նախ պետք է բացել մանրուքների տուփը և պտուտակահանով արձակել երկու պտուտակները։

Այնուհետև, հաղթահարելով բոլոր երեք սեղմակների դիմադրությունը, մենք հանում ենք գործիքի վահանակի ստորին եզրագիծը, այն ազատում ենք գլխարկի կողպման մեխանիզմից և ամբողջությամբ հանում այն:

Բաց տարածության մեջ դուք պետք է գտնեք ցանկալի աջակցությունը:

Նպատակ

1. մարտկոցի պաշտպանության համակարգի կառավարման միավոր;
2. շրջադարձային ազդանշանի անջատիչ;
3. ռելե՝ հետևի լույսերում մառախուղի լույսերը միացնելու համար;
4. մեկնարկի արգելափակման ռելե (ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների համար):

Կախված մեքենայի կոնֆիգուրացիայից, տեղադրվում է (BLOWER RELAY)՝ օդորակման օդափոխիչի ռելե, (DRL RELAY)՝ հարկադիր լուսարձակների համակարգի ռելե:

Լրացուցիչ տեղեկություններ

Լավ օրինակ, թե ինչու կարող են ապահովիչներ փչել, կարելի է տեսնել այս տեսանյութում: