Անվադողերը ամեն ինչ չէ
Ձմեռը չափազանց բարդ շրջան է վարորդների համար. Լյուքսեմբուրգի Goodyear ինովացիոն կենտրոնի մասնագետ Ռեգիս Օսանը անվադողերի փորձարկումն է իրականացնում ավելի քան 6 տարի: Քչերն են նրանից լավ հասկանում, թե ինչ դժվար պայմաններ են բախվում վարորդներին ձմռանը։
34-ամյա Ռեգիս Օսսանտը Goodyear-ի փորձնական թիմի մի մասն է, որը բաղկացած է ավելի քան 240 վարորդներից, ինժեներներից և տեխնիկներից: Ամեն օր թիմը հազարավոր կիլոմետրեր է անցնում՝ ստուգելով իմ և ինձ տոկունությունը:
անվադողերի ոսկորներ. Ամեն տարի ընկերությունը փորձարկում է ավելի քան 6 անվադող՝ թե՛ լաբորատորիաներում, թե՛ փորձարկման ուղիներում, թե՛ ճանապարհի վրա:
Վերջին վեց տարիների ընթացքում Օսանտը իր աշխատանքի շրջանակներում ճանապարհորդել է աշխարհի մեծ մասը՝ Ֆինլանդիայից մինչև Նոր Զելանդիա: Նրանից հետաքրքրվեցինք, թե ինչ է նշանակում լինել փորձարկող, ի՞նչ է անվադողերի փորձարկումը և ի՞նչ խորհուրդներ կարող է տալ սովորական վարորդներին ձմեռային անվտանգ վարման վերաբերյալ։
Ինչպե՞ս է անցնում սովորական աշխատանքային օրը թեստային վարորդի համար:
«Ես սովորաբար օրական մոտ վեց ժամ եմ ծախսում անվադողերի փորձարկման վրա: Սովորաբար մենք սկսում ենք ծանոթանալով աշխատանքային պլանին, եղանակի կանխատեսմանը և ճանապարհային պայմաններին, որոնցում աշխատելու ենք տվյալ օրը: Լյուքսեմբուրգի փորձարկման կենտրոնում մենք անվադողերը փորձարկում ենք հիմնականում թաց արգելակման, աղմուկի մակարդակի և վարման հարմարավետության առումով, քանի որ մեղմ եղանակային պայմաններն այստեղ թույլ չեն տալիս ավելի ծայրահեղ փորձարկումներ: Երբ մեզ անհրաժեշտ են իրական ձմեռային պայմաններ, մենք գնում ենք Սկանդինավիա 
(Ֆինլանդիա և Շվեդիա) և Շվեյցարիա։ Տեղական փորձարկման ուղիներում մենք ստուգում ենք անվադողերի պահվածքը ձյան և սառույցի վրա:
Ի՞նչ է անվադողերի փորձարկումը:
«Նախքան անվադողերի վաճառքը, այն անցնում է մի շարք խիստ փորձարկումներ տարբեր պայմաններում: Փորձարկումը հիմնականում կատարվում է լաբորատորիայում և փորձարկման ուղու վրա, բայց մենք նաև չափում ենք քայլքի մաշվածությունը սովորական ճանապարհների վրա: Ձմեռային փորձարկման ոլորտում ես մասնագիտացած եմ սառույցի վրա անվադողերի փորձարկման մեջ։ Նման հետազոտությունը մեծ համբերություն է պահանջում։ Սառույցը շատ զգայուն է օդերեւութաբանական բոլոր պարամետրերի նկատմամբ։ Խոնավության կամ ջերմաստիճանի նույնիսկ աննշան փոփոխությունները կարող են ազդել սառցե մակերեսի ամբողջականության վրա և պահանջել, որ ուղին նորից հարթվի և սայթաքուն լինի:
Կա՞ն հատուկ թեստեր ձմեռային անվադողերի համար:
– Ձմեռային անվադողերը ենթարկվում են բոլոր փորձարկումներին, որոնք կատարվում են ամառային անվադողերի համար՝ արգելակում թաց ճանապարհների վրա։
չոր մայթի վրա, բռնելով, ոլորաններում բռնելով, աղմուկով և վարելու հարմարավետությամբ: Բացի այդ, մենք նաև լայնածավալ փորձարկումներ ենք իրականացնում ձյան և սառույցի վրա։ Այն, ինչ շատերը չգիտեն, այն է, որ սառույցի փորձարկումները միշտ կատարվում են հարթ և հարթ մակերևույթի վրա, մինչդեռ ձյան վրա անվադողերի վարքն ուսումնասիրող թեստերը ներառում են հարթ գետնի թեստեր և մագլցման թեստեր:
Որո՞նք են ձմռանը մեքենա վարելու ամենավտանգավոր վայրերը:
– Ամենավտանգավոր վայրերը բլուրներն ու շրջադարձերն են: Տարածքները, ինչպիսիք են կամուրջները, բլուրները, սուր ոլորանները, խաչմերուկները և լուսացույցները, վթարների ամենատարածված վայրերն են: Նրանք առաջինն են սառցակալում և մնում են սայթաքուն, երբ ճանապարհի մյուս հատվածներում ամեն ինչ կարգին է թվում: Եվ, իհարկե, անտառները. այս վայրերում խոնավության բարձր մակարդակը մեծապես մեծացնում է սայթաքուն մակերեսների վտանգը: Շատ զգույշ եղեք չոր, արևոտ տեղից ստվերային տարածք մտնելիս: Մեծ է վտանգը, որ նման վայրում ճանապարհը ծածկվի մերկասառույցով։ Ցելսիուսի զրոյից մինչև պլյուս երեք աստիճան ջերմաստիճանը շատ վտանգավոր է։ Հետո զգում ենք, որ ճանապարհները լավ են, բայց գետնի ջերմաստիճանը կարող է օդի ջերմաստիճանից ցածր լինել, մայթերին էլ մերկասառույց դառնալ։
Էլ ինչի՞ն պետք է ուշադրություն դարձնել:
– Եղանակի անսպասելի վատթարացումը ամենամեծ խնդիրն է, որին բախվում են վարորդները ձմռանը։ Մի քանի վայրկյանում եղանակային պայմանները կարող են դառնալ անկայուն, իսկ ճանապարհները՝ վտանգավոր սայթաքուն։ Սառը անձրևը, մառախուղը կամ ձյունը դժբախտ պատահարների հաճախակի պատճառներ են: Սակայն հետևելով մի քանի պարզ կանոնների և սովորելով մի քանի հիմնական հնարքներ՝ վարորդները կարող են օգնել ձմեռային ճանապարհներն ավելի անվտանգ դարձնել:
Ի՞նչ խորհուրդ կտաք վարորդներին ձմռանը վարելիս:
– Նախ, համոզվեք, որ ձեր մեքենան և անվադողերը լավ վիճակում են: Երկրորդ՝ ճամփորդելուց առաջ միշտ ստուգեք եղանակի կանխատեսումները և ճանապարհորդության հաշվետվությունները: Եթե կան վատ եղանակային նախազգուշացումներ, փորձեք հետաձգել ձեր ուղևորությունը մինչև պայմանները բարելավվեն: Երրորդ, հիշեք, որ ձմեռային մեքենա վարելը պահանջում է համբերություն և պրակտիկա: Ձմռանը վարելիս ամենակարևոր կանոնը արագության սահմանափակումն է։ Սայթաքուն կամ մերկասառույց ճանապարհներին ավելացրեք հեռավորությունը դիմացի մեքենայից: Կարևոր է նաև խուսափել հանկարծակի արգելակումից և շրջադարձերից, սահուն շարժվել և միշտ նայել ուղիղ առաջ: Դուք պետք է կանխատեսեք երթևեկության իրավիճակը, որպեսզի կարողանաք հնարավորինս արագ արձագանքել տեղի ունեցողին: Միշտ մտածեք առաջ:
