Արգելող լուսացույցով վարելու համար տույժեր
Պարունակություն
Առաջին բանը, որ մենք իմացանք ճանապարհային երթեւեկության կանոնների մասին մանուկ հասակում, լուսացույցների երեք գույների նշանակությունն էր: Եվ դա բացարձակապես արդարացված է, քանի որ վարորդի, ուղևորների և այլոց առողջությունը և նույնիսկ կյանքը կախված է ճանապարհն անցնելիս պարզ կանոնների խստիվ պահպանումից։ Այդ իսկ պատճառով խիստ պատժամիջոցներ են սահմանվում արգելող լուսացույցով երթեւեկելու համար՝ ընդհուպ մինչեւ մեքենա վարելու կասեցումը։ Մյուս կողմից, ավտովարորդները պետք է հստակ իմանան օրենքի դիրքորոշումն այս հարցում և կարողանան պաշտպանել իրենց իրավունքները անհիմն հետապնդման դեպքում։
Ինչ է համարվում լուսացույցով անցնելը
Հանրային ճանապարհներով երթևեկության կանոնների 6-րդ բաժինը նվիրված է լուսացույցներին կամ երթևեկության կարգավարներին: Այն մանրամասնում է հայտնի կանոնները լուսացույցի կամ երթևեկության վերահսկիչի ժեստերի յուրաքանչյուր գույնի իմաստի վերաբերյալ.
- կանաչ ազդանշանը թույլ է տալիս շարժվել;
- կանաչ թարթող ազդանշանը թույլ է տալիս շարժվել և տեղեկացնում է, որ դրա ժամանակը սպառվում է, և շուտով միանում է արգելման ազդանշանը (թվային էկրանները կարող են օգտագործվել կանաչ ազդանշանի ավարտին մնացած ժամանակի մասին վայրկյաններով տեղեկացնելու համար).
- դեղին ազդանշանն արգելում է տեղաշարժը, բացառությամբ Կանոնների 6.14-րդ կետով նախատեսված դեպքերի, և զգուշացնում է ազդանշանների առաջիկա փոփոխության մասին.
- դեղին թարթող ազդանշանը թույլ է տալիս տեղաշարժվել և տեղեկացնում է չկարգավորվող խաչմերուկի կամ հետիոտնային անցման առկայության մասին, զգուշացնում է վտանգի մասին.
- կարմիր ազդանշանը, ներառյալ թարթումը, արգելում է շարժումը:
Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի (CAO) 12.12-րդ հոդվածը, որը սահմանում է կարմիր լույսի տակ վազելու համար նախատեսված պատժամիջոցները, ձևակերպված է ամենաընդհանուր ձևով: Այդ իսկ պատճառով օրենքի խախտում է ոչ միայն կարմիր ազդանշանի նկատմամբ անուշադրությունը, այլ նաև.
- ելք խաչմերուկում դեղին կամ թարթող դեղին լուսացույցի վրա: Միակ դեպքը, երբ դեղին ազդանշանով երթևեկելը օրինական է, առանց վթարային արգելակման շարժումը դադարեցնելու անկարողությունն է.
- հատված երթևեկության վերահսկիչի արգելող ժեստով. ձեռքը վեր բարձրացնելով.
- կանգ առնել կանգառի գծի հետևում;
- վարել կանաչ լույսի վրա՝ առանց հաշվի առնելու լրացուցիչ լուսացույցի ազդանշանը շրջվելու սլաքով։
Ինչպե՞ս է արձանագրվում խախտում.
Մինչ օրս ճանապարհային երթևեկության խախտումները շտկելու երկու հիմնական եղանակ կա, ներառյալ արգելող ազդանշանով վարելը.
- ճանապարհային ոստիկանության տեսուչներ;
- տեսանկարահանող տեսախցիկներ.
Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցի կողմից խախտում արձանագրելը
Առաջին մեթոդը ավանդական է և, հետևաբար, ծանոթ է մեքենաների սեփականատերերին և ճանապարհային այլ օգտվողներին: Հիմնական փաստաթուղթը, որի համաձայն գործում են ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները, Վարչական կանոնակարգն է (ՆԳՆ 664/23.08.17/84 թիվ XNUMX հրաման): Սույն փաստաթղթի XNUMX-րդ կետի համաձայն, տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելու հիմքերից մեկը ճանապարհային երթեւեկության ոլորտում իրավախախտման նշաններն են:
Ահա մի քանի քայլ, որ ճանապարհային ոստիկանը պետք է հետևի ճանապարհային երթևեկության խախտման համար մեքենան կանգնեցնելիս.
- 89-րդ կետի համաձայն՝ աշխատողը պետք է անհապաղ մոտենա վարորդին, ներկայանա, նշի կանգառի պատճառը։
- Դրանից հետո նա իրավունք ունի պահանջել իրավախախտման գրանցման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերը։
- Այնուհետև, 91-րդ կետի ուժով, տեսուչը պետք է ասի, թե ինչ խախտում է կատարվել և ինչից է այն բաղկացած։
- Այնուհետև, պաշտոնատար անձը վարչական իրավախախտման վերաբերյալ արձանագրություն է կազմում՝ համաձայն Արվեստի: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 28.2.
- Արձանագրությունը կազմելիս ձեզ պետք է բացատրվեն ձեր իրավունքներն ու պարտականությունները օրենքով սահմանված կարգով։
- Ի վերջո, արձանագրությունը կազմելուց հետո դուք իրավունք ունեք ծանոթանալ դրան և ներկայացնել մեկնաբանություններ և բացատրություններ, որոնք պետք է կցվեն արձանագրության հիմնական տեքստին:
Նշենք, որ վարչական պատասխանատվության ենթարկելու սահմանված կարգի ցանկացած խախտում կարող է օգտագործվել մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից նշանակված պատիժը հաջողությամբ վիճարկելու համար։
Կարևոր է հիշել, որ ճանապարհային ոստիկանության տեսուչն իրավունք չունի վարորդից զրույցի համար պահանջել մեքենայից դուրս գալ, բացառությամբ հետևյալ դեպքերի (Կանոնակարգի 93.1 կետ).
- վարորդի մոտ առկա են թունավորման և (կամ) հիվանդության նշաններ.
- տրանսպորտային միջոցի և բեռի անձնական խուզարկություն, զննում կամ զննում իրականացնել.
- վարորդի (տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ) ներկայությամբ տրանսպորտային միջոցի միավորների և ագրեգատների թվերի համապատասխանեցում հաշվառման փաստաթղթերում կատարված գրառումների հետ.
- երբ պահանջվում է նրա մասնակցությունը դատական վարույթների իրականացմանը, ինչպես նաև ճանապարհային այլ օգտվողներին կամ ոստիկաններին օգնելու համար.
- եթե անհրաժեշտ է վերացնել մեքենայի տեխնիկական անսարքությունը կամ ապրանքների փոխադրման կանոնների խախտումը.
- երբ նրա վարքագիծը վտանգ է ներկայացնում աշխատողի անձնական անվտանգության համար.
Տեսանկարահանում
Նույնիսկ ամենաառաջադեմ տեսագրման համակարգերը կարող են ձախողվել համակարգչային անսարքության կամ համակարգում աշխատող վիրուսային ծրագրի պատճառով: Ուստի նույնիսկ տեսաերիզով նկարահանված խախտումը կարող է վիճարկվել, եթե կան հիմքեր։
Ներկայումս գործող տեսախցիկները կարելի է բաժանել երկու ենթատեսակի.
- տեսախցիկներ, որոնք օգտագործվում են ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների կողմից.
- ավտոմատ ռեժիմով աշխատող ստացիոնար տեսախցիկներ.
Անիմաստ է անդրադառնալ առաջինի օգտագործմանը, քանի որ եթե տեսախցիկը օգտագործի տեսուչը, ապա միայն նա իրավունք կունենա խախտողին պատասխանատվության ենթարկել սույն հոդվածի առաջին մասով սահմանված կարգով։ պարբերություն. Տեսահսկման տեսախցիկով ձայնագրությունն այս դեպքում գործում է միայն որպես մեքենայի սեփականատիրոջ մեղքի լրացուցիչ ապացույց:
Ավտոմատ տեսանկարահանման տեսախցիկները գործողության շատ ավելի հետաքրքիր մեխանիզմ ունեն։ Դրանք տեղադրվում են հանրային ճանապարհների առավել վթարային հատվածներում՝ խաչմերուկներում, հետիոտնային անցումներում, արագընթաց մայրուղիներում։ Հատկապես կարևոր է այս հոդվածի համատեքստում, որ տեսաձայնագրման համակարգեր տեղադրվեն գրեթե բոլոր լուսացույցներում և երկաթուղային անցումներում:
Այսօր Ռուսաստանում կան մի քանի տեսակի տեսախցիկներ՝ երթևեկության խախտումների տեսագրման համար՝ Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena և այլն։ Նրանք բոլորն էլ կարողանում են տարբեր տեսակի իրավախախտումներ որոշել միանգամից մի քանի մեքենաներում։
Ընդհանուր առմամբ, տեսանկարահանող տեսախցիկները աշխատում են հետևյալ սխեմայով.
- Տեսախցիկը ֆիքսում է իրավախախտման կատարումը.
- Դրանից հետո նա այնպես է ֆիքսում, որ մեքենայի պետհամարանիշները երևան նկարում։
- Այնուհետեւ ստացված լուսանկարներն ավտոմատ կերպով փոխանցվում են սերվերներ, որտեղ մշակվում են տվյալները եւ որոշվում է մեքենայի սեփականատերը։
- Վերջում մեքենայի տիրոջ հասցեին ուղարկվում է այսպես կոչված երջանկության նամակ, որի խախտումն արձանագրվում է՝ արձանագրությունով հաղորդագրություն և վարչական տուգանք նշանակելու մասին որոշում։ Դրան կցվում են նկարներ ՃՈ խախտումների տեսանկարահանման ավտոմատ համալիրից։ Այս նամակն ուղարկվում է ստացման տեղեկանքով: Նամակը ստանալու պահից սկսվում է տուգանքի վճարման ժամկետի հետհաշվարկը։
Տեսագրումը համեմատաբար նոր միջոց է ճանապարհային իրավախախտումները հայտնաբերելու համար: Այն Ռուսաստան է եկել ԵՄ երկրներից, որտեղ հաջողությամբ օգտագործվել է տասնամյակներ շարունակ և օգնել է նվազեցնել հանցագործության և ճանապարհներին մահացության դեպքերը, ինչպես նաև օպտիմալացնել իրավապահ մարմինների աշխատակիցների անձնակազմը:
Տեսանյութ՝ խաչմերուկներում ճանապարհային երթևեկության խախտումների համար տեսանկարահանող և լուսանկարահանող համակարգերի շահագործման մասին
Արգելող լուսացույցով վարելու համար տույժեր
Ճանապարհներին երթևեկության և հետիոտների ոլորտում օրենքով արգելված վարքագծի բոլոր տարբերակները ներառված են Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12-րդ գլխում: Օրենսգրքի որ նորմը կկիրառվի, կախված է հանձնաժողովի արարքից և հանգամանքներից։
Կարմիր լույսի տոմս
Լուսացույցի գույների կամ երթևեկության վերահսկիչի ժեստերի նկատմամբ անուշադրությունը պատժվում է Արվեստի համաձայն: Օրենսգրքի 12.12. Այս խախտման համար սահմանվել է 1 ռուբլու չափով բացարձակապես հստակ պատժամիջոց։ Վարչական իրավունքի խախտման կազմը կազմում է հատված ոչ միայն կարմիր, այլև արգելող ճանաչված ցանկացած նշանի վրա։
Տուգանք կանգառի գիծը հատելու համար
Կանգառի գիծը ճանապարհային գծանշման տարր է, որը ցույց է տալիս վարորդին այն գիծը, որից այն կողմ նա իրավունք չունի կանգնեցնել իր մեքենան: Որպես կանոն, կանգառ գծերով են հագեցված միայն կարգավորվող խաչմերուկները, սակայն դրանք հայտնաբերվում են նաև սովորական հետիոտնային անցումներից առաջ։
Մեքենան կանգառի դիմաց կանգնեցնելը միշտ պարտադիր է։ Միակ բացառությունն այն իրավիճակն է, երբ դեղին լուսացույցի մոտ կանգնելն անհնար է բացառությամբ արտակարգ արգելակման միջոցով։ Այս դեպքում վարորդին հանձնարարվում է առաջ շարժվել (Ռուսաստանի Դաշնության երթևեկության կանոնների 6.14 կետ): Վարչական օրենսգրքի 2-րդ հոդվածի 12.2-րդ մասի համաձայն, կանգառի գիծը անտեսելու համար նշանակվում է 800 ռուբլի տուգանք:
Երկաթուղային գծերի արգելող ազդանշանով վարելու համար տույժեր
Կանոնակարգերը, թե ինչպես լինել մեքենայի սեփականատեր երկաթուղային գծերի վրա երթևեկության համար հագեցած վայրերում, ներառված են SDA-ում: Մասնավորապես, արգելվում է մեկնել անցում (Ռուսաստանի Դաշնության երթևեկության կանոնների 15.3 կետ).
- երբ պատնեշը փակ է կամ սկսում է փակվել (անկախ լուսացույցի ազդանշանից);
- արգելող լուսացույցի ազդանշանի վրա (անկախ պատնեշի դիրքից և առկայությունից).
- անցման վրա հերթապահի արգելող ազդանշանի դեպքում (հերթապահը շրջվում է դեպի վարորդը կրծքով կամ մեջքով՝ գլխից վեր բարձրացված գավազանով, կարմիր լապտերով կամ դրոշակով, կամ ձեռքերը կողք մեկնած).
- եթե անցման հետևում առաջացել է խցանում, որը կստիպի վարորդին կանգ առնել անցման վրա.
- եթե տեսադաշտում գնացք (լոկոմոտիվ, տրոլեյբուս) մոտենում է անցմանը.
Անցումներում վատ պահվածքի համար պատժամիջոցը սահմանվում է Արվեստ. 12.10 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգիրք. 1000 ռուբլի ֆինանսական տուգանք է սահմանվում այն վարորդի համար, ով խցանման պատճառով հայտնվել է երկաթուղային անցում: Նույն տուգանքը վճարում է վարորդը, ով առանց թույլտվության բացել է արգելապատնեշը, ինչպես նաև գնացքի դիմացի գծերով շարժվելիս։
Ամենածանր պատիժը նախատեսված է ավտովարորդի 3 նման «մեղքի» համար.
- փաստացի անցումը հետքերով դեպի արգելող լուսացույց կամ փակ (փակվող) արգելապատնեշով.
ուղիների հատում հատուկ սարքավորված վայրից դուրս (հատում);
- կանգ առեք անցման վրա.
Տուգանք կրկնակի խախտումների համար
Արվեստի իմաստից. Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 4.2 և 4.6, կարելի է եզրակացնել, որ միատարր իրավախախտման կատարումը նախորդի պահից մեկ տարվա ընթացքում համարվում է կրկնված։
Միատարրության հայեցակարգի վերաբերյալ երկու հիմնական տեսակետ կա ինչպես գիտության, այնպես էլ դատական պրակտիկայում. Առաջինի համաձայն՝ միատարր են համարվում այն իրավախախտումները, որոնք ունեն մեկ ընդհանուր օբյեկտ, այսինքն՝ նախատեսված են օրենքի մեկ գլխով։ Այս կարծիքը կիսում է մեր դատական համակարգի բարձրագույն ատյանը։ Մեկ այլ մոտեցում է միատարր ճանաչել միայն այն իրավախախտումները, որոնք նախատեսված են Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի մեկ հոդվածով։ Այս պաշտոնը դավանել է երկրի գլխավոր արբիտրաժային դատարանը, որն այժմ վերացվել է։ Մինչ օրս ընդհանուր իրավասության դատարաններում, որոնցում ընկնում են ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման դեպքերը, պրակտիկան զարգացել է ՌԴ ԶՈւ դիրքորոշման ազդեցությամբ։
Արգելող լուսացույցը երկու անգամ անտեսելը ենթադրում է տուգանք 5 ռուբլու չափով կամ երեքից վեց ամիս վարելու կասեցում (Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 000-րդ հոդվածի 1-ին, 3-րդ մասեր): Երկաթուղային անցումներում կանոնների կրկնակի անտեսումը պատժվում է մեկ տարով իրավունքներից զրկմամբ (Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.12-րդ հոդվածի 3-րդ մաս):
Տուգանքների առցանց ստուգում և վճարում և 50% զեղչ
Քսանմեկերորդ դարում գրեթե ցանկացած վիրահատություն կարելի է կատարել առանց տնից դուրս գալու՝ օգտագործելով ինտերնետի հնարավորությունները։ Տուգանքների ստուգումն ու վճարումը բացառություն չէ այս ընդհանուր կանոնից: Իհարկե, նույնիսկ այսօր, ցանկության դեպքում, կարող եք տուգանք վճարել՝ հերթ կանգնելով բանկում, բայց այս հոդվածում շեշտը դրվելու է տուգանքների առցանց վճարման եղանակների վրա.
- «Գոսուսլուգի» կայքի միջոցով։ Այս կայքը պահանջում է, որ դուք գրանցվեք, եթե դա դեռ չեք արել: Դրանից հետո դուք կկարողանաք ստուգել ու վճարել ճանապարհային ոստիկանության տուգանքները վարորդական իրավունքի համարով։
- Ճանապարհային ոստիկանության պաշտոնական կայքի միջոցով։ Այն ունի ինտուիտիվ ինտերֆեյս: Սակայն ստուգումն ու վճարումն իրականացվում են ըստ պետհամարանիշի և տրանսպորտային միջոցի հաշվառման վկայականի համարի, որոնք ոչ միշտ են ձեռքի տակ։
- Էլեկտրոնային վճարային համակարգերի միջոցով: Նրանք սովորաբար շատ հարմար կազմակերպված են, բայց պահանջում են զգալի հանձնաժողով:
Վճարման ոչ բոլոր եղանակներն են վերը նշված: Վարորդը կարող է, օրինակ, օգտագործել իր բանկի բջջային հավելվածը տուգանքը վճարելու համար, եթե նա նման ծառայություն է մատուցում, կամ օգնություն խնդրել հատուկ կայքերից, ինչպիսին է RosStrafy կայքը։ Հիմնական բանը, որը միավորում է նրանց, ճանապարհային ոստիկանության առկա տուգանքները ձեզ հարմար եղանակով արագ և առանց ջանքերի վճարելու ունակությունն է:
1 թվականի հունվարի 2016-ից տուգանքի վճարման արագությունը կարող է թույլ տալ կրկնակի կրճատել դրա սկզբնական գումարը։ Այսպիսով, եթե դուք տուգանք եք վճարում թվարկված բոլոր իրավախախտումների համար (բացառությամբ արգելող լուսացույցով կրկնակի մեքենա վարելու), դրա նշանակման օրվանից ոչ ուշ, քան 20 օր, դուք ստանում եք 50% զեղչի իրավունք:
Տուգանքների բողոքարկում՝ կարգ, ժամկետներ, անհրաժեշտ փաստաթղթեր
Վարչական տույժերի բողոքարկումն իրականացվում է Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 30-րդ գլխով սահմանված կանոններով:
Պետք է ասել, որ բողոքարկման ընթացակարգը հնարավորինս պարզ և հասկանալի է ցանկացած քաղաքացու համար, նույնիսկ նրանց, ովքեր չեն գայթակղվում անգամ դատական կռիվների փորձով։ Բացի այդ, մի վախեցեք բողոքարկումից, քանի որ այն ձեզ ոչինչ չի սպառնում։ Վարչական գործընթացում, ինչպես նաև քրեական, գործում է այսպես կոչված վատթարացման արգելք։ Դրա էությունը կայանում է նրանում, որ ձեր բողոքի հիման վրա դատարանն իրավունք չունի մեծացնել ի սկզբանե նշանակված պատիժը: Ի վերջո, վարչական բողոքարկումը ենթակա չէ պետական տուրքերի, հետևաբար ձեզ ոչինչ չի արժենա (Օրենսգրքի 5-րդ հոդվածի 30.2-րդ մաս):
Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, բողոքարկում ներկայացնելու համար ժամկետ սահմանելն է: Որոշման պատճենը ստանալու օրվանից 10 օր է (Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 1-րդ հոդվածի 30.3-ին մաս): Բաց թողնված ժամկետի վերականգնումը հնարավոր է միայն հիմնավոր պատճառի առկայության դեպքում։ Ամենաակնառու օրինակը կլինի ծանր հիվանդությունը, որի պատճառով մարդը հոսպիտալացվել է։
Այնուհետև դուք պետք է ընտրեք այն մարմինը, որին մտադիր եք բողոք ներկայացնել: Երկու տարբերակ կա՝ բողոք բարձրագույն պաշտոնյային կամ դատարան: Տարբերակներից յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը: Այսպիսով, պաշտոնատար անձին տրվում է ընդամենը 10 օր՝ բողոքը քննելու համար, իսկ դատարանին՝ 2 ամիս (օրենսգրքի 1 հոդվածի 1.1-ին և 30.5-ին մասեր)։
Ի վերջո, որոշելով բողոքարկման կարգը, պետք է գրեք և ուղարկեք բողոք։ Այն պետք է պարունակի հետևյալ պահանջվող մանրամասները.
- Բողոքի վերևում նշվում է դրա նախատեսված ստացողը` դատարանի կամ ճանապարհային ոստիկանության մարմնի անվանումը և հասցեն: Այնտեղ նշված են նաև ձեր տվյալները՝ անունը, հասցեն և կոնտակտային հեռախոսահամարը։
- Դրանից հետո նրա անունը նշվում է փաստաթղթի կենտրոնում:
- Հիմնական մասը ներկայացնում է այն հիմնական փաստարկներն ու դրդապատճառները, որոնց համար անհրաժեշտ եք համարում չեղարկել տեսուչի որոշումը։ Ձեր կարծիքը պետք է հաստատվի օրենքի ապացույցներին և նորմերին հղումներով:
- Հայցադիմումի մեջ նշում եք այն ամենը, ինչով դիմում եք դատարան կամ ՃՈ պաշտոնյային։
- Բողոքին պետք է կցվեն դրա թեմային առնչվող բոլոր փաստաթղթերը և ցուցակագրվեն դրանք:
- Վերջում պետք է նշվի դրա գրման ամսաթիվը և ձեր ստորագրությունը:
Ավարտված բողոքը պատվիրված փոստով ուղարկվում է մարմնի հասցեին:
Տեսանկարահանման միջոցով հայտնաբերված խախտումների վերաբերյալ որոշումների բողոքարկման առանձնահատկությունները.
«Երջանկության նամակների» ձևով տրված վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ որոշումները բավականին դժվար է բողոքարկել, քանի որ ճանապարհային երթևեկության խախտում հայտնաբերելու և արձանագրություն կազմելու դեպքում գոյություն չունի այսպես կոչված մարդկային գործոն։ Այնուամենայնիվ, կան այս ձևով որոշումների հաջող բողոքարկման դեպքեր։
Փաստն այն է, որ տեսանկարահանող համակարգերը հաջողությամբ նույնացնում են տրանսպորտային միջոցները պետական համարներով, բայց ոչ դրանք վարող վարորդներին: Այս առումով մեքենայի սեփականատերը լռելյայն դառնում է պատասխանատվության առարկա (օրենսգրքի 1 հոդվածի 2.6.1-ին մաս): Հետեւաբար, տուգանք վճարելու անհրաժեշտությունից ազատվելու իրական հնարավորությունը ապացուցելն է, որ խախտման պահին մեկ այլ անձ է վարել կամ մեքենան գողացել են։
Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 1.3 թվականի հոկտեմբերի 24.10.2006-ի թիվ 18 որոշման XNUMX-րդ կետի, այս փաստի ապացույց կարող է լինել հետևյալը.
- անձի նկատմամբ տրված մեքենա վարելու իրավունքի լիազորագիր.
- քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրության պոլիս՝ նման անձի տրանսպորտային միջոց վարելու թույլտվության նշանով.
- տրանսպորտի վարձակալության կամ լիզինգի պայմանագիր.
- ականատեսների և (կամ) այն անձի ցուցմունքները, ով վարել է մեքենան ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտումն արձանագրելու պահին.
Տեսանյութ՝ ինչպես վիճարկել ճանապարհային ոստիկանության տուգանքները
Հետևեք երկաթուղային գծերի և լուսացույցներով հագեցած ճանապարհների հատման կանոններին, քանի որ դրանք նախատեսված են ճանապարհային բոլոր օգտագործողների անվտանգությունն ապահովելու համար: Բացի այդ, դրանց խախտման համար երբեմն նախատեսված են խիստ պատժամիջոցներ՝ ընդհուպ մինչև 6 ամսով վարորդական իրավունքի կասեցում։ Եթե նրանք փորձում են պատժել ձեզ մի հանցագործության համար, որը դուք չեք կատարել, ապա մի վախեցեք պաշտպանել ձեր իրավունքները և, անհրաժեշտության դեպքում, դիմեք բարձրագույն մարմիններին:
