Ջեռուցիչի կառավարման փականի անսարք կամ անսարքության ախտանիշները
Ընդհանուր ախտանշանները ներառում են ջեռուցիչը չաշխատող, հովացուցիչ նյութի արտահոսք շարժիչի տակից և լարման բացակայություն ջեռուցիչի կառավարման փականի մոտ:
Ջեռուցիչի կառավարման փականը հովացման և օդափոխության և օդորակման համակարգի բաղադրիչ է, որը սովորաբար հանդիպում է բազմաթիվ ճանապարհային մեքենաների և բեռնատարների վրա: Ջեռուցիչի կառավարման փականը սովորաբար տեղադրվում է հրդեհային պատի մոտ և գործում է որպես փական, որը թույլ է տալիս հովացուցիչ նյութը հոսել շարժիչից դեպի մեքենայի ներսում գտնվող տաքացուցիչի միջուկը: Երբ փականը բաց է, շարժիչի տաք հովացուցիչ նյութը փականով հոսում է ջեռուցիչի միջուկ, որպեսզի տաք օդը կարողանա դուրս հոսել մեքենայի օդանցքներից:
Երբ ջեռուցիչի կառավարման փականը խափանում է, դա կարող է խնդիրներ առաջացնել մեքենայի հովացման համակարգի և ջեռուցիչի աշխատանքի հետ: Սովորաբար, անսարք կամ անսարք ջեռուցիչի կառավարման փականը առաջացնում է մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին:
1. Ջեռուցիչը չի աշխատում
Ջեռուցիչի վատ կառավարման փականի առաջին նշաններից մեկն այն է, որ ջեռուցիչը տաք օդ չի արտադրում: Եթե ջեռուցիչի կառավարման փականը կոտրվում է կամ կպչում, հովացուցիչ նյութի մատակարարումը ջեռուցիչի միջուկին կարող է սահմանափակվել կամ ամբողջությամբ դադարեցվել: Առանց տաքացուցիչի միջուկին հովացուցիչ նյութի մատակարարման, ջեռուցիչը չի կարողանա տաք օդ արտադրել ուղևորների խցիկի համար:
2. Հովացուցիչ նյութի արտահոսք
Ջեռուցիչի կառավարման փականի հետ կապված խնդրի մեկ այլ ընդհանուր ախտանիշ հովացուցիչ նյութի արտահոսքն է: Ժամանակի ընթացքում ջեռուցիչի կառավարման փականը կարող է մաշվել և ճաքել՝ հանգեցնելով հովացուցիչ նյութի արտահոսքի փականից: Ջեռուցիչի կառավարման փականները կարող են նաև արտահոսել ավելորդ կոռոզիայի պատճառով, երբ շփվում են հին կամ աղտոտված շարժիչի հովացուցիչ նյութի հետ: Սովորաբար արտահոսքի վերահսկման փականը պետք է փոխարինվի արտահոսքը շտկելու համար:
3. Ջեռուցիչի անկանոն վարքագիծը
Շարժիչի անկանոն վարքագիծը մեքենայի տաքացուցիչի կառավարման փականի հետ կապված խնդրի ևս մեկ նշան է: Ջեռուցիչի կառավարման անսարք փականը կարող է չկարողանալ պատշաճ կերպով վերահսկել հովացուցիչ նյութի հոսքը դեպի ջեռուցիչ, ինչը կարող է հանգեցնել ջեռուցիչի շահագործման հետ կապված խնդիրների: Ջեռուցիչը կարող է տաք օդ արտադրել, բայց միայն որոշակի ժամանակներում, օրինակ՝ անգործության ժամանակ, իսկ տաք օդը կարող է գալ և գնալ: Ջեռուցիչի կարգավորիչ փականի անսարքությունը կարող է նաև առաջացնել ջերմաստիճանի չափիչի անկանոն վարքագիծ՝ արագ բարձրանալով և իջնելով, ինչը դժվարացնում է շարժիչի ջերմաստիճանը կարդալը:
Թեև ջեռուցիչի կառավարման միավորի փոխարինումը սովորաբար համարվում է պլանավորված սպասարկում, քանի որ մեքենան մոտենում է բարձր վազքի, այն կարող է առաջանալ խնդիրներ, որոնք պահանջում են ուշադրություն: Եթե ձեր մեքենան դրսևորում է վերը նշված ախտանիշներից որևէ մեկը, կամ կասկածում եք, որ խնդիրը կապված է ջեռուցիչի կառավարման փականի հետ, խնդրեք պրոֆեսիոնալ տեխնիկին, ինչպիսին է AvtoTachki-ն, ստուգեք մեքենան՝ որոշելու, թե արդյոք փականը պետք է փոխարինվի:
