Սխալ կամ անսարք ձգման կառավարման մոդուլի ախտանիշները
Պարունակություն
Ընդհանուր ախտանշանները ներառում են ձգման կառավարման համակարգի (TCS) լույսը, որը միանում է, TCS-ն չի անջատվում/միանում և TCS կամ ABS գործառույթների կորուստ:
Traction Control System (TCS) կանխում է մեքենայի կառավարման կորուստը անբարենպաստ եղանակային պայմաններում, ինչպիսիք են ձյունը, սառույցը կամ անձրևը: Անիվի տվիչները օգտագործվում են, որպեսզի թույլ տան ձգման կառավարման համակարգին (TCS) արգելակները կիրառել որոշակի անիվների վրա՝ հակազդելու գերղեկին և ցածր ղեկին: Շարժիչի արագության նվազեցումը կարող է օգտագործվել նաև՝ օգնելու վարորդներին պահպանել մեքենայի կառավարումը: Traction Control System-ը (TCS) բաղկացած է անիվի արագության սենսորներից, էլեկտրամագնիսներից, էլեկտրական պոմպից և բարձր ճնշման կուտակիչից: Անիվի արագության սենսորները վերահսկում են յուրաքանչյուր անիվի պտտման արագությունը: Solenoids օգտագործվում են արգելակման որոշակի սխեմաները մեկուսացնելու համար: Էլեկտրական պոմպը և բարձր ճնշման կուտակիչը արգելակային ճնշում են գործադրում անիվի (անիվների) վրա, որոնք կորցնում են ձգումը: Ձգման կառավարման համակարգը (TCS) աշխատում է հակակողպման արգելակային համակարգի (ABS) հետ և նույն կառավարման մոդուլը հաճախ օգտագործվում է այդ համակարգերը կառավարելու և կառավարելու համար: Հետևաբար, ձգման կառավարման համակարգի (TCS) և հակակողպման արգելակման համակարգի (ABS) անսարքության որոշ ախտանիշներ հաճախ նման են կամ համընկնում են:
Երբ ձգման կառավարման մոդուլը ճիշտ չի աշխատում, քարշի կառավարման անվտանգության գործառույթը կանջատվի: Եղանակային անբարենպաստ պայմաններում մեքենայի կառավարումը կարող է ավելի դժվար լինել: Երթևեկության կառավարման համակարգի (TCS) նախազգուշացնող լույսը կարող է վառվել գործիքի վահանակի վրա, իսկ ձգման կառավարման համակարգը (TCS) կարող է անընդհատ միացված մնալ կամ ամբողջությամբ անջատվել: Եթե ձգման կառավարումը (TCS) և հակաբլոկային արգելակման համակարգը (ABS) օգտագործում են նույն մոդուլը, կարող են նաև խնդիրներ առաջանալ հակաբլոկային արգելակման համակարգի (ABS) հետ:
1. Միացված է ձգման կառավարման նախազգուշական լույսը:
Երբ ձգողականության կառավարման մոդուլը խափանում է կամ խափանում է, ամենատարածված ախտանիշն այն է, որ վահանակի վրա վառվում է ձգման կառավարման համակարգի (TCS) նախազգուշական լույսը: Սա նշան է, որ լուրջ խնդիր կա և պետք է հնարավորինս շուտ լուծվի: Այս հոդվածի ներքևում ներկայացված է ընդհանուր DTC-ների ցանկը, որոնք հատուկ են քաշման կառավարման մոդուլին:
2. Քաշման կառավարման համակարգը (TCS) չի միանա/անջատվի
Որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն ձգման կառավարման համակարգի (TCS) անջատիչ, որը վարորդներին հնարավորություն է տալիս միացնել և անջատել ձգման կառավարման համակարգը: Սա կարող է անհրաժեշտ լինել այն իրավիճակներում, երբ անիվի պտտումը և արագացումը պահանջվում է անջատվելու համար: Եթե ձգման կառավարման մոդուլը խափանվում է կամ խափանում է, ապա քաշման կառավարման համակարգը կարող է միացված մնալ նույնիսկ եթե անջատիչը անջատված է եղել: Հնարավոր է նաև, որ քարշի կառավարման համակարգի անջատումը հնարավոր չլինի։ Կարևոր է նշել, որ թեև սա կարող է լինել քարշման կառավարման մոդուլի խափանման նշան, այն կարող է նաև լինել ազդանշան, որ քաշման կառավարման անջատիչը ճիշտ չի աշխատում և պետք է փոխարինվի:
3. Քաշման կորստի վերահսկման համակարգի (TCS) գործառույթները
Եթե քարշակման կառավարման մոդուլը խափանվում է կամ խափանում է, կարող է ավելի դժվար լինել մեքենայի կառավարումը պահպանելը, երբ արգելակում եք եղանակային անբարենպաստ պայմաններում, ինչպիսիք են սառույցը կամ անձրևը: Ձգման կառավարման համակարգը (TCS) և հակակողպման արգելակման համակարգը (ABS) աշխատում են միասին՝ ջրապլանի ժամանակ վերահսկողությունը պահպանելու համար: Շատ դեպքերում մեքենայի ջրապլանավորումը բավականաչափ երկար չի տևում, որպեսզի Քարշի կառավարման համակարգը (TCS) ակտիվանա: Այնուամենայնիվ, երբ քարշի կառավարման համակարգը (TCS) ճիշտ չի աշխատում, այն արդյունավետ չի լինի վերահսկողությունը պահպանելու համար: մեքենա հիդրոպլանավորման ցանկացած միջադեպի ժամանակ:
4. Հակակողպման արգելակման համակարգի (ABS) գործառույթների կորուստ
Եթե ձգման կառավարման համակարգը (TCS) և հակաբլոկային արգելակման համակարգը (ABS) օգտագործում են նույն մոդուլը, հնարավոր է, որ հակաբլոկային արգելակման համակարգի (ABS) գործառույթները կորչեն: Անվտանգ արգելակման հնարավորությունը կարող է կրճատվել, արգելակման ուժը կարող է պահանջվել կանգ առնելիս, և հիդրոպլանավորման և ձգողականության կորստի հավանականությունը կարող է մեծանալ:
Ստորև բերված են ընդհանուր ախտորոշիչ անսարքությունների կոդերը, որոնք հատուկ են ձգման կառավարման մոդուլին.
P0856 OBD-II Անսարքության կոդը՝ [Traction Control System Input]
P0857 OBD-II DTC.
P0858 OBD-II Անսարքության կոդը՝ [Ձգման կառավարման համակարգի մուտքը ցածր]
P0859 OBD-II Անսարքության կոդը՝ [Traction Control System Input High]
P0880 OBD-II DTC՝ [TCM Power Input]
P0881 OBD-II DTC՝ [TCM Power Input Range/Performance]
P0882 OBD-II Անսարքության կոդը՝ [TCM Power Enput Low]
P0883 OBD-II DTC՝ [TCM Power Input High]
P0884 OBD-II DTC՝ [Ընդհատվող TCM էներգիայի մուտք]
P0885 OBD-II DTC՝ [TCM հոսանքի ռելեի կառավարման միացում/բաց]
P0886 OBD-II DTC՝ [TCM Power Relay Control Circuit Low]
P0887 OBD-II DTC՝ [TCM Power Relay Control Circuit High]
P0888 OBD-II DTC՝ [TCM Power Relay Sensor Circuit]
P0889 OBD-II DTC՝ [TCM Power Relay Sensing Circuit Range/Performance]
P0890 OBD-II DTC՝ [TCM Power Relay Sensor Circuit Ցածր]
P0891 OBD-II DTC՝ [TCM Power Relay Sensor Circuit High]
P0892 OBD-II DTC՝ [TCM Power Relay Sensor Circuit Intermittent]
