Թերմոստատի անսարքության կամ անսարքության ախտանիշները
Պարունակություն
Ընդհանուր ախտանշանները ներառում են ջերմաստիճանի շատ բարձր կամ անկանոն ցուցանիշներ, շարժիչի գերտաքացում և հովացուցիչ նյութի արտահոսք:
Մեքենայի թերմոստատը կարգավորում է հովացուցիչ նյութի հոսքը շարժիչով և աներևակայելի կարևոր դերակատար է ձեր մեքենայի շարժիչի աշխատանքի մեջ: Դուք կարող եք լսել «թերմոստատը մնացել է բաց կամ փակ» արտահայտությունը: Երբ շարժիչը որոշ ժամանակ նստում է և չի տաքանում, թերմոստատը կփակվի: Երբ շարժիչը աշխատում է և հասնում է որոշակի աշխատանքային ջերմաստիճանի, թերմոստատի ներսում գտնվող սենսորը կհանգեցնի դրա բացմանը, ինչը թույլ կտա հովացուցիչ նյութին հոսել դեպի և դեպի ռադիատորից դուրս՝ իջեցնելով ջերմաստիճանը, որպեսզի այն նորից կարողանա վերաշրջանառվել շարժիչով: Այս մշտական հոսքը (համակցված հովացման համակարգի մի քանի այլ բաղադրիչների հետ) ձեր մեքենայի շարժիչը պահում է օպտիմալ ջերմաստիճանում:
Թերմոստատի ժամանակին բացումը և փակումը կարևոր է շարժիչի պատշաճ ջերմաստիճանը պահպանելու համար: Այն դեպքում, երբ թերմոստատը «խրված է» փակ վիճակում, հովացուցիչը չի կարող շրջանառվել ռադիատորի միջով և, ի վերջո, վերադառնալ շարժիչի միջով, ինչի արդյունքում շարժիչի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է: Նմանապես, եթե թերմոստատը բաց է մնում, հովացուցիչ նյութի հոսքը մնում է անփոփոխ, ինչի հետևանքով մեքենայի շարժիչի ջերմաստիճանը երբեք չի հասնում իր օպտիմալ ջերմության մակարդակին, առաջացնելով աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ և արագացնելով մասերի մաշվածությունը: Գոյություն ունեն 4 ընդհանուր ախտանիշ, որոնք կապված են վատ կամ անսարք թերմոստատի հետ:
1. Բարձր ջերմաստիճանի ցուցանիշներ և շարժիչի գերտաքացում
Առաջին և, թերևս, ամենատագնապալի ախտանիշը կլինի այն, որ ջերմաստիճանի ցուցիչը կարմիր ցույց կտա ձեր մեքենայի շարժիչի աշխատանքի առաջին 15 րոպեների ընթացքում: Սա հաճախ առաջին նշանն է, որ թերմոստատը ճիշտ չի աշխատում: Սա նշանակում է, որ ոչ մի հովացուցիչ նյութ չի հասնում շարժիչին, քանի որ թերմոստատը փակ է, և ձեր մեքենայի շարժիչը կարող է արագ խափանվել:
2. Ցածր ջերմաստիճանի ընթերցումներ և գերտաքացած շարժիչ
Բաց դիրքում խրված թերմոստատն անընդհատ հովացուցիչ նյութ է մղում շարժիչի մեջ և առաջացնում է ավելի ցածր աշխատանքային ջերմաստիճան: Ձեր ջերմաստիճանի չափիչը ցույց կտա մի սլաք, որը հազիվ է բարձրանում կամ մնում է ամենացածր մակարդակում: Դա կնվազեցնի շարժիչի արդյունավետությունը և ժամանակի ընթացքում կավելացնի արտանետումները, ինչպես նաև կարագացնի մասերի մաշվածությունը:
3. Ջերմաստիճանը պատահականորեն փոխվում է
Ջերմաստիճանի ընդհատվող տատանումները կարող են նաև առաջանալ՝ առաջացնելով ջերմաստիճանի հանկարծակի բարձրացումներ և անկումներ, որոնք ի վերջո հանգեցնում են շարժիչի աշխատանքի և վառելիքի սպառման նվազմանը: Այս դեպքում դուք կարող եք տեսնել մի կետում աննորմալ ցածր ջերմաստիճան և կարճ ժամանակ անց բարձրանալ աննորմալ բարձր մակարդակի: Թերմոստատն ինքնին խրված չէ որևէ դիրքում, բայց այն դեռ սխալ ցուցանիշներ կտա և խնդիրներ կառաջացնի հովացուցիչ նյութի կարգավորման հետ:
4. Հովացուցիչ նյութը արտահոսում է թերմոստատի պատյանից կամ մեքենայի տակից
Մեկ այլ նշան կարող է լինել հովացուցիչ նյութի արտահոսքը, որը կարող է տեղի ունենալ, երբ թերմոստատը չի թողնում հովացուցիչ նյութը, երբ այն խրված է փակ վիճակում: Սա կարող է նկատելի լինել շատ վայրերում, բայց առավել հաճախ թերմոստատի բնակարանի շուրջ: Սա, ի վերջո, կարող է հանգեցնել նաև այլ հովացուցիչ խողովակների արտահոսքի, ինչը հաճախ հանգեցնում է հովացուցիչ նյութի արտահոսքի գետնին ձեր մեքենայի տակ:
Թերմոստատի փոխարինումը ձեր մեքենայի բավականին էժան վերանորոգում է, որը կանխում է շարժիչի պոտենցիալ հազարավոր դոլարների վնասը գերտաքացման պատճառով: Եթե վերը նշված ախտանիշներից որևէ մեկը ձեզ ծանոթ է թվում, կարող է ժամանակն է դիմել փորձառու մեխանիկին՝ ձեր մեքենան ախտորոշելու համար:
