Սխալ կամ անսարք բռնկման անջատիչի ախտանիշները
Պարունակություն
Եթե ձեր մեքենան չի գործարկվում, միանում է, բայց արագ կանգնում, կամ դրա էլեկտրական բաղադրիչները դադարել են աշխատել, դուք կարող եք փոխարինել բռնկման անջատիչը:
Բոցավառման անջատիչը ամենակարևոր էլեկտրոնային բաղադրիչներից է, որը սովորաբար հանդիպում է շատ ճանապարհային մեքենաներում և բեռնատարներում: Այն սովորաբար գտնվում է ղեկի սյունակի վրա, անմիջապես բռնկման կողպեքի մխոցի հետևում: Երկուսը միասին աշխատում են մեքենան միացնելու և անջատելու համար: Բոցավառման անջատիչն ունի մի քանի դիրքեր, որոնք միացնում են տարբեր համակարգեր, երբ բանալին պտտվում է: Բոցավառման անջատիչների մեծ մասը առաջին դիրքում ակտիվացնում է էլեկտրական աքսեսուարները, երկրորդ դիրքում միացնում է վառելիքը և բոցավառման համակարգերը, իսկ երրորդում՝ շարժիչը միացնում:
Բոցավառման անջատիչը օգտագործվում է ամեն անգամ, երբ մեքենան գործարկվում և գործարկվում է: Ժամանակի ընթացքում այն մաշվում է, և սկսում են խնդիրներ ունենալ։ Սովորաբար, անսարք բռնկման անջատիչը կառաջացնի հետևյալ 5 ախտանիշներից որևէ մեկը, որը կարող է զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին:
1. Մեքենայի կրպակներ վարելիս
Բոցավառման անջատիչի խնդրի առաջին ախտանիշներից մեկն այն է, որ մեքենան հանկարծակի կանգ է առնում, երբ շարժիչը աշխատում է: Եթե շարժիչի աշխատանքի ընթացքում բոցավառման անջատիչը խափանում է, ապա բռնկման և վառելիքի համակարգերի հոսանքը կարող է անջատվել, ինչի հետևանքով շարժիչը կանգ է առնում: Կախված կոնկրետ խնդրից, մեքենան որոշ ժամանակ անց կարող է վերագործարկվել կամ չվերագործարկվել:
2. Շարժիչը չի միանում
Շարժիչը, որը հրաժարվում է գործարկել, կարող է լինել վատ բռնկման անջատիչի ևս մեկ նշան: Բոցավառման անջատիչը էներգիա է մատակարարում մեկնարկիչին, շարժիչի կառավարիչներին և բռնկման կառավարիչներին: Այս համակարգերը կարող են չստանալ այն հզորությունը, որն անհրաժեշտ է գործարկելու համար, եթե բռնկման անջատիչը ճիշտ չի աշխատում: Դրանցից մեկը կարող է լինել շարժիչի գործարկման ձախողումը:
3. Մեքենան միանում է ու հանկարծ կանգնում
Մեքենայի բռնկման անջատիչի անսարքության մեկ այլ նշան այն է, որ մեքենան միանում է, իսկ հետո հանկարծակի կանգ է առնում: Եթե բռնկման անջատիչը խափանում է «միացված» դիրքում, այսինքն՝ այն դիրքում, որը նախատեսված է վառելիքի համակարգը և բոցավառման համակարգը միացնելու համար, դա կարող է հանգեցնել մեքենայի գործարկմանը և անմիջապես կանգ առնելուն: Բոցավառման անջատիչը մի պահ միացնում է վառելիքի պոմպը և բոցավառման համակարգը, երբ այն գտնվում է բեռնախցիկի դիրքում, ինչը կարող է թույլ տալ մեքենան գործարկել: Այնուամենայնիվ, եթե այն խափանվի «միացված» դիրքում, այն կդադարեցնի վառելիքի համակարգի և բոցավառման համակարգի հոսանքը, հենց որ բանալին մեկնարկային դիրքից հանվի «միացված» դիրքի:
4. Աքսեսուարների ընդգրկման հետ կապված խնդիրներ
Վատ բռնկման անջատիչի մեկ այլ նշան մեքենայի աքսեսուարների հոսանքի խնդիրն է: Երբ բանալին տեղադրվում է և շրջվում է «acc» դիրքի վրա, բոցավառման բանալին պետք է միացնի մեքենայի պարագաները, ինչպիսիք են ներքին լուսավորությունը, վահանակի լուսավորությունը և կենտրոնական վահանակը: Երբ բանալին տեղադրվում և շրջվում է, և աքսեսուարները չեն միանում, դա կարող է վկայել բոցավառման անջատիչի կամ կողպեքի բալոնի հետ կապված խնդրի մասին: Նմանատիպ ախտանիշներ կարող են առաջանալ նաև ապահովիչների և լարերի հետ կապված խնդիրների պատճառով, ուստի խորհուրդ է տրվում ճիշտ ախտորոշել մեքենան:
5. Բանալին պտտելու կամ հանելու հետ կապված խնդիրներ
Եթե բոցավառման բանալին խրվում է, երբ մեքենան միացված է կամ բանալին հանվում է, դա կարող է վկայել բոցավառման կողպեքի մաշվածության մասին: Բանալին ճիշտ չի միանում անջատիչի ներսում: Բացի այդ, անջատիչի խափանումը կարող է պատճառ դառնալ, որ շարժիչը շարունակի աշխատել նույնիսկ բանալին հանելուց հետո:
Բոցավառման անջատիչները ավտոմեքենայի մեջ ամենատարածված անջատիչներից են և, ինչպես բոլոր էլեկտրական անջատիչները, կարող են մաշվել և ժամանակի ընթացքում պահանջել սպասարկում: Եթե կասկածում եք, որ ձեր մեքենան կարող է խնդիր ունենալ բռնկման անջատիչի հետ, խնդրեք պրոֆեսիոնալ տեխնիկին ստուգել մեքենան՝ որոշելու, թե արդյոք այն պետք է փոխարինվի:
