Սխալ կամ անսարք կծիկ/շարժիչ գոտիի ախտանիշները
Պարունակություն
Ընդհանուր նշանները ներառում են մեքենայի առջևի մասում ճռռոց, ղեկի և օդորակիչի չաշխատող, շարժիչի գերտաքացում և գոտիների ճեղքվածք:
Օձային գոտին, որը նաև հայտնի է որպես շարժիչ գոտի, ավտոմեքենայի շարժիչի գոտի է, որն աշխատում է պարապուրդի, ձգիչի և ճախարակների հետ՝ աքսեսուարների շարժիչ գոտիների համակարգում: Այն սնուցում է հովացման համակարգի օդորակիչը, փոփոխականը, ղեկի հզորությունը, երբեմն էլ՝ ջրի պոմպը։ V- շերտավոր գոտին այս համակարգի կարևոր մասն է և շարժիչը գործարկելուց հետո այն շարունակում է աշխատել մինչև մեքենան անջատվի: Առանց պատշաճ գործող V- կողային գոտի, շարժիչը կարող է ընդհանրապես չգործարկվել:
Սովորաբար, V- կողային գոտին կծառայի մինչև 50,000 մղոն կամ հինգ տարի, մինչև այն փոխարինվի: Դրանցից ոմանք կարող են տևել մինչև 80,000 մղոն առանց խնդիրների, սակայն սպասարկման ճշգրիտ ընդմիջումներին ծանոթացեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում օձային գոտին կխափանվի այն շոգի և շփման պատճառով, որին ենթարկվում է ամեն օր և պետք է փոխարինվի: Եթե կասկածում եք, որ V- կողային գոտին ձախողվել է, ուշադրություն դարձրեք հետևյալ ախտանիշներին.
1. Մեքենայի առջեւի ճռճռոց.
Եթե նկատում եք, որ ձեր մեքենայի առջևից հնչում է ճռռոց, ապա դա կարող է պայմանավորված լինել V շերտավոր գոտիով: Դա կարող է լինել սայթաքման կամ սխալ դասավորության պատճառով: Աղմուկից ազատվելու միակ միջոցը պրոֆեսիոնալ մեխանիկի մոտ գնալն է և ստիպել նրան փոխարինել օձի/շարժիչի գոտին կամ ախտորոշել խնդիրը:
2. Էլեկտրական ղեկը և օդորակիչը չեն աշխատում:
Եթե V-ի ժապավենով գոտին ամբողջությամբ խափանվի և կոտրվի, ապա ձեր մեքենան կփչանա: Բացի այդ, դուք կնկատեք ղեկի հզորության կորուստ, օդորակիչը չի աշխատի, և շարժիչն այլևս չի կարողանա սառչել այնպես, ինչպես պետք է: Եթե մեքենան շարժման ընթացքում ղեկը խափանում է, դա կարող է հանգեցնել անվտանգության լուրջ խնդիրների: Կանխարգելիչ սպասարկումը ճանապարհներից մեկն է՝ համոզվելու, որ գոտին չի կոտրվում վարելիս:
3. Շարժիչի գերտաքացում
Քանի որ օձային գոտին օգնում է էներգիա ապահովել շարժիչի սառեցման համար, վատ գոտին կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում, քանի որ ջրի պոմպը չի պտտվում: Հենց որ ձեր շարժիչը սկսի գերտաքանալ, այն ստուգեք մեխանիկի մոտ, քանի որ այն կարող է փչանալ և վնասել ձեր շարժիչը, եթե այն շարունակի գերտաքանալ:
4. Գոտու ճաքեր և մաշվածություն
Լավ գաղափար է ժամանակ առ ժամանակ ստուգել V շերտավոր գոտին: Ստուգեք ճաքերի, բացակայող կտորների, քերծվածքների, անջատված կողերի, անհավասար կողոսկրերի մաշվածության և վնասված կողերի համար: Եթե նկատում եք դրանցից որևէ մեկը, ժամանակն է փոխարինել օձային/շարժիչ գոտին:
Հենց որ նկատում եք ճռռոցի ձայն, ղեկի կորուստ, շարժիչի գերտաքացում կամ գոտի վատ տեսք, անհապաղ զանգահարեք մեխանիկ՝ խնդիրը հետագա ախտորոշելու համար: AvtoTachki-ն հեշտացնում է վերանորոգել ձեր V- շերտավոր/շարժիչ գոտին՝ գալով ձեզ մոտ՝ ախտորոշելու կամ շտկելու խնդիրները:
