Վատ կամ անսարք կապող ձողի ծայրի ախտանիշները
Պարունակություն
Փողաձողի վատ ծայրի ընդհանուր նշանները ներառում են առջևի ծայրի սխալ դասավորությունը, ղեկի ճոճվող կամ թուլացած ղեկը և անվադողերի անհավասար կամ չափազանց մաշվածությունը:
Երբ վարում եք, դուք ակնկալում եք, որ ձեր անիվները և անվադողերը ուղիղ կմնան մինչև ղեկը շրջեք: Սա ապահովվում է կասեցման համակարգի մի քանի բաղադրիչներով: Անկախ նրանից՝ դուք ունեք բեռնատար, ամենագնաց կամ ուղևորատար մեքենա, դրանք բոլորն ունեն կապող ձողերի ծայրեր, որոնք ամրացվում են անիվի կամարին և ապահովում են ձեր մեքենան ամեն օր սահուն և արդյունավետ աշխատելու համար: Այնուամենայնիվ, այս բաղադրիչը ենթակա է ծանր մաշվածության, քանի որ այն անընդհատ օգտագործվում է մեքենայի շարժման ընթացքում: Երբ այն մաշվում է կամ խափանում է, դուք կնկատեք մի քանի նախազգուշական նշաններ, որոնք պետք է ստուգվեն հավաստագրված մեխանիկի կողմից և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինվեն:
Ինչպես երևում է անունից, կապող ձողի ծայրը կցվում է կապի ձողի ծայրին և միացնում մեքենայի անիվները ղեկի և կախոցի բաղադրիչներին, որոնք կառավարում են մեքենան: Փողկապաձողի ծայրերը կարող են մաշվել հարվածի, խորդուբորդ ճանապարհների վրա մշտական օգտագործման կամ պարզապես ծերանալու պատճառով: Հաճախ այն մասը, որը մաշվում է կապաձողի վերջում, իրականում թփ է: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում ամբողջովին փոխարինել կապող ձողի ծայրը, քանի որ մետաղի հոգնածությունը կարող է նաև հանգեցնել մասի խափանման: Եթե ձեր կապող ձողի ծայրերը փոխված են, շատ կարևոր է հիշեցնել մեխանիկին, որ ավարտի առջևի ծայրի հավասարեցումը, որպեսզի ձեր անիվները ուղիղ լինեն:
Ինչպես ցանկացած այլ մեխանիկական մաս, մաշված կապող ձողի ծայրը կցուցադրի մի քանի նախազգուշական նշաններ կամ ցուցիչներ, որ մասը խափանում է և պետք է փոխարինվի: Այս ախտանիշներից մի քանիսը թվարկված են ստորև: Եթե նկատում եք դրանցից որևէ մեկը, հնարավորինս շուտ դիմեք մեխանիկին, որպեսզի նրանք կարողանան ճիշտ ախտորոշել խնդիրը և ուղղիչ գործողություններ ձեռնարկել՝ փոխարինելու այն, ինչը կարող էր կոտրվել:
1. Առջևի ծայրի հավասարեցումն անջատված է
Փողաձողի ծայրի հիմնական խնդիրներից մեկը մեքենայի առջևի մասում ամրություն ապահովելն է: Սա ներառում է կապող ձողեր, անիվներ և անվադողեր, հակապտտվող ձողեր, հենարաններ և այլ բաղադրիչներ, որոնք ազդում են մեքենայի դասավորվածության վրա: Երբ կապող ձողը մաշվում է, այն թուլանում է, ինչի հետևանքով մեքենայի առջևի հատվածը տեղաշարժվում է: Վարորդը դա հեշտ է նկատել, քանի որ մեքենան կտեղափոխվի ձախ կամ աջ, երբ մեքենան ուղղված է ուղիղ առաջ: Եթե նկատում եք, որ ձեր մեքենան, բեռնատարը կամ ամենագնացը ձգվում է մեկ ուղղությամբ, ապա կապող ձողի ծայրը կարող է լինել չամրացված կամ մաշված:
2. Ղեկը ցնցվում կամ տատանվում է
Ինչպես նշվեց վերևում, կապող ձողի ծայրը նախագծված է այնպես, որ կասեցման բոլոր տարրերն ամուր լինեն: Քանի որ այն մաշվում է, այն հակված է ցատկելու կամ որոշակի խաղ խաղալու կապաձողի ծայրում: Երբ մեքենան արագանում է, այս խաղը կամ թուլությունը առաջացնում է թրթռում, որը զգացվում է ղեկի վրա: Սովորաբար, կապող ձողի մաշվածության ծայրը սկսում է թրթռալ մինչև 20 մղոն/ժ արագությամբ և աստիճանաբար մեծանում է մեքենայի արագացմանը զուգահեռ:
Այն կարող է նաև ցույց տալ անվադողի/անիվի համադրության անհավասարակշռություն, կոտրված անվադող կամ կասեցման այլ բաղադրիչ: Եթե դուք նկատում եք այս ախտանիշը, կարևոր է, որ մեխանիկը ստուգի ամբողջ առջևի ծայրը, որպեսզի պարզի խնդրի ճշգրիտ պատճառը և փոխարինի խնդիրը առաջացնող մասերը:
3. Անվադողերի անհավասար և չափից ավելի մաշվածություն
Անվադողերի ստուգումները հաճախ կատարվում են անվադողերի կենտրոնում կամ յուղափոխության սպասարկման կայանում: Այնուամենայնիվ, դուք հեշտությամբ կարող եք տեսողական ստուգել ձեր անվադողերը՝ պարզելու, թե արդյոք դրանք անհավասար են մաշվածության մեջ: Պարզապես կանգնեք ձեր մեքենայի առջև և նայեք անվադողի ներսի և դրսի եզրերին: Եթե թվում է, որ դրանք հավասարապես մաշված են, սա լավ նշան է, որ կապող ձողի ծայրը ճիշտ է աշխատում: Եթե անվադողը չափից դուրս մաշված է անվադողի ներսից կամ դրսից, սա նախազգուշական նշան է կապող ձողի ծայրի հնարավոր մաշվածության մասին և պետք է ստուգվի:
Անվադողերի չափազանց մաշվածությունը, օրինակ՝ մեքենայի թրթռումը ղեկի մոտ, կարող է առաջանալ նաև կասեցման այլ բաղադրիչների պատճառով, ուստի պետք է կանչվի ASE-ի հավաստագրված մեխանիկ՝ այս վիճակը պատշաճ կերպով ստուգելու համար:
Ցանկացած մեքենայի կապող ձողերի ծայրերը ապահովում են կայունություն և թույլ են տալիս ձեր մեքենային, բեռնատարին կամ ամենագնացին սահուն շարժվել ճանապարհի վրա: Մաշվելիս նրանք շատ արագ կոտրվում են։ Եթե նկատում եք ձեր մեքենան վարելու հետ կապված խնդիր, ինչպես նշված է վերը նշված ախտանիշներում, համոզվեք, որ հնարավորինս շուտ դիմեք ձեր տեղական ASE հավաստագրված մեխանիկին:
