Վատ կամ անսարք առանցքի լիսեռի կնիքի ախտանիշները
Եթե առկա են արտահոսքի նշաններ, հեղուկի ջրափոս կամ առանցքի լիսեռը դուրս է դուրս գալիս, դուք կարող եք փոխարինել ձեր մեքենայի առանցքի լիսեռի կնիքը:
CV առանցքի լիսեռի կնիքը ռետինե կամ մետաղական կնիք է, որը գտնվում է այն վայրում, որտեղ մեքենայի CV առանցքը համապատասխանում է փոխանցման տուփին, դիֆերենցիալին կամ փոխանցման տուփին: Այն կանխում է հեղուկի արտահոսքը փոխանցման տուփից կամ դիֆերենցիալ պատյանից, քանի որ CV առանցքը պտտվում է, երբ մեքենան շարժման մեջ է: Որոշ տրանսպորտային միջոցներում առանցքի լիսեռի կնիքը նաև օգնում է առանցքի լիսեռը փոխանցման տուփի հետ ճիշտ համապատասխանեցնելուն:
CV առանցքի լիսեռի կնիքները սովորաբար տեղադրվում են այն մակերեսի երկայնքով, որտեղ CV առանցքը մտնում է փոխանցման տուփ առջևի շարժիչով (FWD) մեքենաների համար, կամ դիֆերենցիալում ՝ հետևի անիվի շարժիչով (RWD) մեքենաների համար: Դրանք ծառայում են պարզ, բայց կարևոր նպատակի, և երբ դրանք ձախողվում են, կարող են խնդիրներ առաջացնել մեքենայի համար, որը պետք է սպասարկվի: Սովորաբար, երբ CV առանցքի լիսեռի կնիքները ձախողվում են, մեքենան կառաջացնի մի քանի ախտանիշ, որոնք կարող են տեղեկացնել վարորդին, որ կարող է խնդիր լինել:
1. Կնիքի շուրջ արտահոսքի նշաններ
Առաջին նշաններից մեկը, որ CV առանցքի լիսեռը կարող է փոխարինվել, արտահոսքի առկայությունն է: Երբ կնիքը սկսում է մաշվել, այն կարող է սկսել դանդաղ արտահոսել և անմիջապես ծածկել կնիքի շուրջը փոխանցման յուղի կամ փոխանցման տուփի հեղուկի բարակ շերտով: Փոքր կամ փոքր արտահոսքը կթողնի բարակ շերտ, մինչդեռ ավելի մեծ արտահոսքը նկատելիորեն ավելի մեծ քանակություն կթողնի:
2. Հեղուկի լճակներ
Մեքենայի առանցքի լիսեռի կնիքներից մեկի հետ կապված խնդրի ամենատարածված և առավել նկատելի նշաններից մեկը հեղուկի ջրափոսն է: Երբ առանցքի լիսեռի կնիքը խափանում է, փոխանցումատուփի յուղը կամ փոխանցման տուփի հեղուկը կարող է արտահոսել փոխանցման տուփից կամ դիֆերենցիալից: Կախված կնիքի տեղից և արտահոսքի ծանրությունից, վատ կնիքը երբեմն կարող է հանգեցնել դիֆերենցիալի կամ փոխանցման հեղուկի ամբողջական արտահոսքի: Արտահոսքի կնիքը պետք է լուծվի որքան հնարավոր է շուտ, քանի որ արտահոսքի պատճառով փոխանցման տուփը կամ դիֆերենցիալը հեղուկի ցածր պարունակությամբ կարող է արագ վնասվել գերտաքացումից:
3. Առանցքի լիսեռը դուրս է գալիս
CV առանցքի լիսեռի կնիքի հետ կապված հնարավոր խնդրի մեկ այլ ախտանիշ այն է, որ առանցքը անընդհատ դուրս է գալիս: Որոշ տրանսպորտային միջոցներում առանցքի լիսեռի կնիքը ոչ միայն կնքում է փոխանցման տուփը և առանցքի զուգակցող մակերեսները, այլև այն նաև գործում է որպես հենարան CV առանցքի համար: Եթե կնիքը որևէ կերպ վնասվի, այն կարող է ոչ միայն սկսել արտահոսք, այլև այն կարող է այլևս չկարողանալ ճիշտ պահել առանցքը և արդյունքում դուրս գալ կամ արձակվել: Թուլացած լիսեռը կպահանջի, որ լիսեռը ճիշտ տեղադրվի, մինչև մեքենան նորից կարողանա վարել:
Քանի որ CV առանցքի լիսեռի կնիքները հեղուկը պահում են փոխանցման տուփի և դիֆերենցիալի մեջ, հեղուկը կարող է սկսել արտահոսել, երբ դրանք խափանվեն, ինչը կդնի փոխանցման տուփը կամ դիֆերենցիալը գերտաքանալու և վնասվելու վտանգի տակ: Այդ իսկ պատճառով, եթե նկատում եք, որ ձեր CV առանցքի կնիքը արտահոսում է կամ կասկածում եք, որ այն կարող է փոխարինման կարիք ունենալ, դիմեք պրոֆեսիոնալ տեխնիկ, օրինակ՝ AvtoTachki-ից, որոշեք, թե որն է գործողության ճիշտ ընթացքը: Անհրաժեշտության դեպքում նրանք կկարողանան փոխարինել CV առանցքի լիսեռի կնիքը կամ անհրաժեշտության դեպքում կատարել այլ վերանորոգումներ:
