Վատ կամ անսարք շրջադարձային լամպի ախտանիշները
Պարունակություն
Ընդհանուր ախտանշանները ներառում են լուսավորված շրջադարձային լույսը, որը շատ արագ թարթում է, իսկ շրջադարձային լամպերն իրենք չեն բռնկվում:
Շրջադարձ ազդանշանային լամպերը ձեր մեքենայի էլեկտրական համակարգում սովորական «մաշվածության» տարր են: Մեքենաների մեծ մասի լամպերը օգտագործում են թել, որը բառացիորեն այրվում է, ինչպես տանը այրվում են հին կենցաղային շիկացած լամպերը: Որոշ դեպքերում, լամպի վարդակից կոռոզիայի հետևանքով առաջացած վատ կապը կամ լամպի լարերի հետ կապված խնդիրը կարող է նաև առաջացնել «շրջադարձային ազդանշան չկա»: Քանի որ շրջադարձային ազդանշաններն ակտիվացնում են և՛ առջևի, և՛ հետևի շրջադարձային լամպերը, լամպերի խափանման սցենարների մեծ մասը կարելի է հեշտությամբ ախտորոշել, թեև շրջադարձային ազդանշանի լամպը փոխարինելու համար վերանորոգումը լավագույնս թողնում է մասնագետին: Վատ շրջադարձային լամպի որոշ ախտանիշներ ներառում են.
1. Գործիքների կլաստերի վրա շրջադարձային ազդանշանը միացված է և չի թարթում
Սա սովորական խափանման ռեժիմ է և կարող է փորձարկվել, երբ ձեր մեքենան կայանված է ավտոճանապարհին կամ այլ անվտանգ վայրում: Ստուգելու համար, թե լամպերից որն է խափանվել՝ առջևի թե հետևի, շրջադարձային ազդանշանի ուղղությունը ընտրելուց հետո քայլեք մեքենայի շուրջը, որպեսզի տեսնեք, թե շրջադարձային ազդանշաններից որն է (ձեր ընտրած շրջադարձի համար)՝ առջևի թե հետևի, չի աշխատում: վառված. Օրինակ, շարունակական ձախ շրջադարձային ազդանշանը, որի առջևի շրջադարձային լամպը միացված է, բայց հետևի ձախ շրջադարձային լամպը անջատված է, ցույց է տալիս թերի հետևի ձախ շրջադարձային լամպը:
2. Շրջադարձի ցուցիչը շատ արագ թարթում է
Սա մեկ այլ ընդհանուր ձախողման ռեժիմ է: Ստուգելու համար, թե արդյոք առջևի կամ հետևի շրջադարձի ազդանշանի լույսը մարված է, շրջեք մեքենայի շուրջը (իհարկե, դեռևս և ապահով վայրում), որպեսզի տեսնեք, թե շրջադարձային ազդանշաններից որն է անջատված (շրջադարձի ձեր ընտրած կողմի համար) կամ հետևում: Օրինակ՝ արագ թարթող շրջադարձի ազդանշանը աջ շրջադարձի համար՝ արագ թարթող առջևի աջ շրջադարձի ազդանշանով և առանց հետևի աջ շրջադարձի ազդանշանի, ցույց է տալիս աջ հետևի շրջադարձի ազդանշանի հետ կապված խնդիր:
3. Երկու ձախ շրջադարձի լույսերը կամ երկուսն էլ աջ շրջադարձի լույսերը չեն թարթում
Սա շրջադարձային ազդանշանի անջատիչի ընդհանուր անսարքություն է: AvtoTachki-ի մասնագետը պետք է ստուգի այս վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում փոխի շրջադարձային ազդանշանի անջատիչը:
4. Աջ և ձախ շրջադարձ ազդանշանները ճիշտ չեն աշխատում
Այս ախտանիշը կարող է նկատվել, եթե ներկառուցված շրջադարձային ազդանշանի վտանգի/թարթման սարքն ինքնին ձախողվել է: Սա կարելի է ստուգել՝ սեղմելով մեքենայի վտանգի նախազգուշացման կոճակը: ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ. Կատարեք այս թեստը միայն ճանապարհից դուրս՝ անվտանգ վայրում: Եթե ձախ և աջ շրջադարձային լույսերը պատշաճ կերպով չեն թարթում, ապա ահազանգի և շրջադարձային ազդանշանի միավորը հավանաբար անսարք է: Եթե վերը նշված ախտանիշները և ախտորոշումը ցույց են տալիս ահազանգի և շրջադարձային ազդանշանի միավորի հետ կապված խնդիր, ապա որակավորված մեխանիկը կարող է փոխարինել նախազգուշացման և շրջադարձային ազդանշանային միավորը:
Այս ախտանիշի մեկ այլ հնարավորությունն այն է, որ շրջադարձային ազդանշանի միացումում էլեկտրական ծանրաբեռնվածության արդյունքում պայթել է ապահովիչը, որը պաշտպանում է միացումը, բայց թույլ չի տալիս շրջադարձային ազդանշանների աշխատանքը: AvtoTachki շրջադարձային ազդանշանների ստուգումը ցույց կտա, արդյոք դա այդպես է:
