Sirena Sport-ը ձևավորվում է
Ժոլոդկովա Գորկայի պրոդյուսերի կողմից ստեղծված ոճական կրկնօրինակը արագորեն ձևավորվում է։ 1:1 մոդելի հետ դուք վերջապես կարող եք հիանալ լեգենդար մեքենայի իրական չափսի ուրվագծերով:
Ուղիղ, և ոչ միայն համակարգչային վիզուալիզացիայի միջոցով, Sirena Sport-ը շնորհանդեսի ժամանակ համեմատվել է Fiat 124 Sport-ի հետ. 
հաստատում է, որ այն լիովին արժանի է «երկաթե վարագույրի հետևից ամենագեղեցիկ մեքենայի» կոչմանը։
Syrena Sport-ի ոճական կրկնօրինակի վրա աշխատանքները սկսվել են 9 ամիս առաջ՝ սկզբնաղբյուր նյութերի, լուսանկարների, պլանների և նկարագրությունների որոնմամբ: Թեև այդ վիճահարույց մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերն այն ժամանակ գոյություն չունեին, արխիվները որոնելու և լուսանկարներ կամ հրապարակումներ փնտրելու համառությունն ու նվիրվածությունը արժեքավոր նյութեր են տալիս, որոնց հիման վրա կառուցվում են դետալ առ դետալ: 
մեքենայի կրկնօրինակը. Նախագծին հրավիրված էին մասնագետներ Վրոցլավից՝ Bojar Tuning ընկերությունից։ Գնվել է Triumph Spitfire բազային մոդելը և անիվի բազան ավելացել է 18 սմ-ով, այժմ այն համապատասխանում է Փոքրիկ ջրահարսի չափերին: Triumph-ը «փոխառել» է նաեւ 1500cc շարժիչը։
«Շարժիչի համակարգը ևս մեկ խնդիր է, որի հետ մենք ստիպված էինք զբաղվել, օրիգինալ Syrena Sport-ի դիզայներները իջեցրեցին գլխարկը, որպեսզի թույլ չտան Syrena 101 շարժիչը տեղավորվել, նրանք ցանկանում էին ստիպել ժամանակակից չորս հարվածային շարժիչ: Մեր դեպքում սա շարժիչի հարկադիր թերագնահատում է 8 սմ-ով, ռադիատորի և երեսպատման փոխարինում: 
ռեդուկտոր, որպեսզի չխանգարի շարժիչի անկյունը»,- ասում է ծրագրի համակարգող Յան Լուկասյակը։
Աշխատանքի հաջորդ փուլը ներկայացված գիպսե մոդելի հիման վրա մեքենայի թափքի արտադրության համար կաղապարների ստեղծումն է։ Ցավոք, կաղապարի պատրաստման գործընթացում մոդելը պետք է ոչնչացվի, և մենք ամբողջությամբ կտեսնենք Syrena Sport-ը միայն վերջին փուլում՝ մեքենայի թափքի բոլոր տարրերը հավաքելուց հետո։
Նոյեմբերին հնարավոր կլինի մեքենա վարել, իսկ վերակառուցման ընթացքի մասին հաշվետվություններին հետևել www.powrotlegendy.pl կայքում։
