M-346 Master Aviation Training System Լեհաստանում ս.թ
Լեհաստանի ռազմաօդային ուժերի համար կառուցված առաջին M-346-ի շնորհանդեսի արարողությունը՝ ձախից աջ՝ Leonardo Aircraft-ի գործադիր տնօրեն Ֆիլիպո Բագնատո, Ազգային պաշտպանության փոխնախարար Բարտոշ Կոունացկի, Իտալիայի պաշտպանության նախարարության պետքարտուղարի տեղակալ Ջոաչինո Ալֆանո, օդային Ուժային տեսուչ Բրիգ. խմել. Թոմաշ Դրևնյակ. Լուսանկարը՝ Leonardo Aircraft-ի
Ավիացիոն ուսուցումն իր էվոլյուցիոն պատմության շրջադարձային կետում է: Ժամանակակից տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս վերանայել ձեր ենթադրություններն ու ակնկալվող ազդեցությունները։ Փոփոխությունների հիմնական շարժիչ ուժերն են վերապատրաստման ծախսերը նվազեցնելու, ուսումնական ամբողջական ցիկլի տևողությունը կրճատելու, մարտական ստորաբաժանումներից ուսումնական առաջադրանքները ստանձնելու, ինչպես նաև ժամանակակից սպառազինության համակարգերի պահանջների բավարարումը և ժամանակակից մարտադաշտի բարդությունը:
Ավիատորների համար ինտեգրված առաջադեմ վերապատրաստման համակարգի մրցույթի արդյունքում Ազգային պաշտպանության նախարարությունը M-346-ն ընտրել է որպես նոր ուսումնական ինքնաթիռ լեհական ռազմական ավիացիայի համար։ Պայմանագիրը ստորագրվել է 27 թվականի փետրվարի 2014-ին Դեբլինում, այն նախատեսում է տեխնիկական և նյութատեխնիկական փաթեթով ութ ինքնաթիռի մատակարարում և թռիչքային անձնակազմերի ցամաքային վերապատրաստման աջակցություն։ Պայմանագրի արժեքը 280 մլն եվրո է։ Ազգային պաշտպանության նախարարության հաղորդագրության համաձայն՝ Ալենիա Աերմաչիի (այսօրվա «Լեոնարդո ինքնաթիռ») առաջարկն ամենաեկամտաբերն էր մրցույթին մասնակցող ընկերություններից և միակը, որը համապատասխանում էր նախարարության կողմից ընդունված 1,2 միլիարդ զլոտի բյուջեին։ . Ընտրովի, նախատեսվում էր ձեռք բերել եւս չորս ավտոմեքենա։
3 թվականի սեպտեմբերի 2014-ին Կելցեում պաշտպանական արդյունաբերության 28-րդ միջազգային ցուցահանդեսի ժամանակ արտադրողի ներկայացուցիչը հայտարարեց, որ սկսվել են Լեհաստանի համար առաջին ինքնաթիռի ավարտման առաջին աշխատանքը։ 2015 թվականի հուլիսի 6-ին Ալենիա Աերմակչին ներկայացրեց լեհական կողմի հետ համաձայնեցված նկարչական նմուշ։ 2016 թվականի հունիսի 346-ին Վենեգոնոյի գործարանում տեղի ունեցավ բացման արարողություն, այսինքն. Լեհաստանի համար առաջին M-7701 ինքնաթիռը դուրս է եկել հավաքման գծից: Մեքենան ունի մարտավարական համար 4։ Մեկ ամիս անց՝ 2016 թվականի հուլիսին, 346-ը առաջին անգամ օդ բարձրացավ գործարանի օդանավակայանում։ Առաջին երկու M-41-ները պետք է առաքվեն Դեմբլինի XNUMX-րդ ավիաուսումնական բազա մինչև այս տարվա վերջ։
Լեհաստանի ռազմական ավիացիայի համար մշակված վերապատրաստման համակարգը համապարփակ հեռանկարում բաղկացած կլինի նախնական ուսուցումից, որը կանցկացվի ռազմաօդային ուժերի ակադեմիայում՝ ակադեմիական ավիացիոն ուսումնական կենտրոնի հետ համագործակցությամբ. հիմնական՝ PZL-130 Orlik ինքնաթիռների (TC-II Garmin և TC-II Glass Cockpit) օգտագործմամբ և առաջադեմ M-346A օգտագործմամբ: Երբ մենք ստանանք M-346 ինքնաթիռը, մենք կթարմացնենք մեր PZL-130 Orlik նավատորմը մինչև TC-II Glass Cockpit ստանդարտի և կօգտվենք Դեբլինի Ակադեմիական ավիացիոն ուսումնական կենտրոնի ուսումնական հնարավորություններից, լեհական ավիացիոն ուսուցման համակարգը լիովին թվային կլինի: հիմնված. Սա լավ հիմք կծառայի առաջիկա մի քանի տարիներին Դեբլինում Միջազգային ավիացիոն ուսումնական կենտրոնի ստեղծման համար՝ ՆԱՏՕ-ի գլխավոր ավիացիոն ուսումնական կենտրոններից մեկի կարգավիճակով:
