Skoda Yeti - մի անհանգստացեք, դա պարզապես կոսմետիկա է

2009 թվականի արտադրության մեկնարկից մինչ օրս վաճառվել է 281 Skoda Yeti ավտոմեքենա: Հետեւաբար, դիմահարդարման ժամանակ դիզայներները փորձեր չեն արել եւ կենտրոնացել են ապացուցված լուծումների վրա։ Սա էվոլյուցիա է, ոչ թե հեղափոխություն։

Անհերքելի է, որ ամենամեծ փոփոխությունը եղել է առջևի գոգնոցում. տարբերակիչ կլոր լուսարձակներն անջատվել են: Նոր լուսարձակները, որոնք ընտրովի հասանելի են որպես bi-xenon (և ինտեգրված LED շերտերով), համապատասխանում են ներկայիս մոդելների, հատկապես Rapid-ի և Octavia-ի դիզայնին: Դիզայնի միավորումը պահանջում էր նաև արդիականացված վանդակաճաղ և մառախուղի լույսերի տեղադրում իր նախորդից ցածր:

Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).

Այս մոդելի պատմության մեջ առաջին անգամ կառաջարկվեն երկու, ինչպես արտադրողն է անվանում, դիզայներական գիծ։ Այնուամենայնիվ, եկեք չսպասենք նրանց միջև հսկայական տարբերություններ: «Ստանդարտ» Yeti-ում բամպերները, կողային կաղապարները և դռների գոգերը ներկված են թափքի գույնով, մինչդեռ Outdoor տարբերակում այդ տարրերը ներկված են սև գույնով: Այս տարբերակը կարող եք ճանաչել նաև արծաթափայլ հայելիներով։

Գունավոր գունապնակը չի մոռացվել։ Yeti-ն պատվիրելիս մենք կկարողանանք ընտրել չորս նոր գույներից՝ White Moonlight White, Green Jungle Green, Grey Metal Grey և Brown Magnetic Brown: Միայն վերջինս է առանձնացնում Laurin & Klement-ի հատուկ տարբերակը, իսկ ընդհանուր առմամբ առաջարկի մեջ արդեն 15 գույն կա, որոնք կարելի է կրել Skoda ամենագնացի վրա։

Էվոլյուցիա է տեղի ունեցել նաև ինտերիերում։ Տեղադրվել է նոր եռաճյուղ ղեկ և թարմացվել են պաստառագործության նախշերը։ Ինչպես կարող եք կռահել, խցիկը հիմնականում տեղափոխվել է ապրանքանիշի այլ, արդեն հայտնի մոդելներից։ Սա մի կողմից պլյուս է, քանի որ դժվար է հարմարվել արդեն իսկ ապացուցված լուծումների էրգոնոմիային, մյուս կողմից, այնուամենայնիվ, դիզայներներից ավելի շատ նկարներ էի սպասում: Իսկ այս մեկը սահմանափակված էր երեք եզրագծերով և քրոմապատ բռնակներով:

Նախորդում առկա VarioFlex ինտերիերի դասավորության համակարգը Yeti-ին եկավ անփոփոխ: Նստատեղի արտաքին մասը սահում է ետ ու առաջ և նույնիսկ խաչաձև: Երկրորդ շարքի երեք նստատեղերից յուրաքանչյուրը կարող է ծալվել կամ հանվել մեքենայից, ինչի շնորհիվ մենք բեռների տարածքը 510-ից կհասցնենք 1760 լիտրի։ Ուղևորի նստատեղի ընտրովի ծալովի թիկնակը օգտակար է երկար իրեր տեղափոխելիս: LED լապտեր և բեռնախցիկում անջրանցիկ գորգ, լավ ... «Just smarties».

Skoda Yeti-ի կապոտի տակ նորույթ չկա։ Առաջարկվելու են հայտնի տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչները՝ 1.2 TSI (105 ձիաուժ), 1.4 TSI (122 ձիաուժ) և 1.8 TSI (160 ձիաուժ): Դիզելային շարժիչներից առաջատարը 1.6 ձիաուժ հզորությամբ 105 TDI-ն է։ Ավելի մեծ երկու լիտրանոց շարժիչը կարող է ունենալ երեք հզորության տարբերակներից մեկը՝ 110 ձիաուժ, 140 ձիաուժ։ կամ 170 ձիաուժ Կախված շարժիչից, մեքենան ունի հինգ կամ վեց արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ, ավտոմատ փոխանցման սիրահարները կընտրեն DSG-ն՝ յուրաքանչյուր փոխանցման տուփով կարող է լինել առջևի կամ լիաքարշակ (հինգերորդ սերնդի Haldex կալանք):

Խոսելով Yeti-ի մասին՝ չի կարելի չնշել Skoda-ի կողմից շնորհանդեսի պահին պատրաստված արտաճանապարհային ուղին։ Հաշվի առնելով, որ գետնից հեռավորությունը 180 միլիմետր է, կարելի է ենթադրել, որ այս ամենագնացի հնարավորությունները ... սահմանափակ են։ Սակայն, ինչպես պարզվեց, մեքենան կարող է շատ ավելին անել, քան կարող էր թվալ։ Առաջին հերթին 4×4 դրայվի շնորհիվ։ Ամենօրյա վարման ժամանակ վարվում է միայն առջևի հատվածը, իսկ սահելու դեպքում Haldex համակարգը ճիշտ քանակությամբ ուժ է ուղարկում հետևի առանցքին՝ կախված շարժիչի արագությունից, անիվի պտույտից և շատ այլ պարամետրերից:

Ցեխոտ հողում մեզ կօգնի էլեկտրոնային դիֆերենցիալ կողպեքը: Անիվները, որոնք կորցրել են ամրությունը, կարգելակեն, և մեքենան սահուն կշարժվի՝ անկախ մակերեսից: Յուրաքանչյուր Yeti 4×4 կունենա իջնելու օժանդակ համակարգ. ակտիվացնելուց հետո մեքենան ինքնուրույն կփորձի պահպանել կայուն արագությունը:

Իհարկե, մենք շատ ավելի շատ էլեկտրոնիկա ենք գտնում նավի վրա: Skoda-ն իր մեքենան առաջին անգամ համալրել է հետևի տեսախցիկով։ Հետևի տեսարանը, սակայն, ցուցադրվում է ոչ թե հայելու մեջ, ինչպես դա տեղի է ունենում մրցակիցների դեպքում, այլ ավանդաբար՝ նավիգացիոն էկրանին։ Նոր է նաև KESSY մեքենան (առանց բանալի մեկնարկի և ելքի համակարգ): Վերջին բարելավումը կայանման թարմացված օգնականն է, որի շնորհիվ վարորդը կարող է օգտագործել գազն ու արգելակը՝ մեքենան ինչպես զուգահեռ, այնպես էլ լայնակի տեղադրելու համար:

Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).

Գնացուցակը եզրափակում է Elegance տարբերակը, որը որպես ստանդարտ ունի, ի թիվս այլ բաների, 17 դյույմանոց անիվներ, բիքսենոն լուսարձակներ LED շերտով, Climatronic ավտոմատ օդորակիչ, բորտ-համակարգիչ, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, կրուիզ կոնտրոլ: և էլեկտրականությամբ աշխատող և ծալովի հայելիներ։ Նման օրինակի համար երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչով, 4 × 4 շարժիչով և DSG փոխանցումատուփով դուք ստիպված կլինեք վճարել 119, Skoda-ն առաջարկում է նաև անվճար սարքավորումների փաթեթներ։ Դրա շնորհիվ մենք կարող ենք անվճար սարքավորել մեր մեքենան տաքացվող առջևի նստատեղերով կամ Amundsen + նավիգացիոն համակարգով։

Skoda Yeti-ն մինչև ռեսթայլինգը լեհական շուկայում վաճառքի առաջատար չէր: Պոդիում էին զբաղեցրել Ճապոնիայի կամ նույնիսկ Կորեայի մրցակիցները: Չնայած կոսմետիկ փոփոխություններից հետո մեքենան կփորձի պայքարել հաճախորդների համար, մեզ մոտ այն կարող է պարզապես ձախողվել։ Այդ իսկ պատճառով բրենդը մտադիր է հարձակվել Չինաստանի վրա. շուտով մենք կտեսնենք Yeti-ն երկարացված անիվի բազայով։