Կարո՞ղ է Alfa Romeo-ն կրկին հիանալի լինել: Ինչ պետք է անի լեգենդար ապրանքանիշը Իտալիայում Tesla-ի հետ մրցելու համար | Կարծիք

Tonale-ի նոր փոքր ամենագնացը Alfa Romeo-ի ապագայի մեր առաջին հայացքն է, բայց արդյոք դա սխալ ուղղությամբ քայլ է:

Alfa Romeo-ի առաջին կարևոր քայլը Stellantis-ի հովանու ներքո տեղափոխվելուց հետո Tonale-ի ուշացած մեկնարկն էր անցյալ շաբաթ: Այս փոքրիկ ամենագնացի ժամանումը իտալական բրենդի շարքը բերում է երեք առաջարկի՝ միջին չափի Giulia սեդանի և Stelvio ամենագնացի կողքին:

Tonale-ը ոճային տեսք ունի և էլեկտրիֆիկացում է բերում հայտնի ապրանքանիշին՝ նախապատրաստվելով գալիք տարիների զանգվածային անցմանը, բայց դժվար թե դա վախենա BMW-ի կամ Mercedes-Benz-ի տախտակներից:

Սա ձեզանից ոմանց համար տարօրինակ կհնչի. ինչու՞ BMW-ն և Mercedes-ը պետք է անհանգստանան Alfa Romeo-ի նման համեմատաբար փոքր ապրանքանիշի հետ, որը վերջին երկու տասնամյակների մեծ մասը ծախսել է մի զույգ հագնված Fiat հեչբեկներ վաճառելով:

Դե, դա այն պատճառով, որ տասնամյակներ շարունակ Alfa Romeo-ն իտալական պատասխանն է BMW-ին, մի ընկերության, որը արտադրում է տեխնիկապես նորարարական և դինամիկ պրեմիում մեքենաներ: Միակ խնդիրն այն է, որ Alfa Romeo-ի այդ «հին լավ օրերից» անցել է մոտ քառասուն տարի:

Այսպիսով, ինչպե՞ս է Alfa Romeo-ն վերագտնում իր կախարդանքը և կրկին դառնում հիանալի ապրանքանիշ: Պատասխանը, հավանաբար, կոմպակտ ամենագնաց մտածողության մեջ չէ: Tonale-ը գեղեցիկ տեսք ունի, բայց եթե BMW-ի շարքը բաղկացած լիներ 3-րդ սերիայից, X3-ից և X1-ից, ապա արդարացի է ասել, որ այն չէր լինի այն շքեղ մեքենան, ինչպիսին այսօր է:

Alfa Romeo-ի խնդիրն այն է, որ իր էվոլյուցիայի այս փուլում չափազանց դժվար է (և չափազանց թանկ) BMW-ի, Benz-ի և Audi-ի մոդելներին համապատասխանելը: Որպես այդպիսին, Alfa Romeo-ի գործադիր տնօրեն Ժան-Ֆիլիպ Իմպարտարոն, ով տեղադրեց Stellantis-ը, պետք է մտածի շրջանակից դուրս և հանդես գա ռազմավարությամբ, որը ևս մեկ անգամ այն ​​գրավիչ առաջարկ կդարձնի մարդաշատ շքեղ մեքենաների տարածքում:

Բարեբախտաբար, ես մի քանի գաղափար ունեմ, Ժան-Ֆիլիպ:

Արդեն հայտարարվել է, որ ապրանքանիշն իր առաջին ամբողջովին էլեկտրական մոդելը կթողարկի 2024 թվականին, մինչև տասնամյակի վերջը ամբողջովին էլեկտրական շարքով: Ինձ անհանգստացնում է այն, որ այս նոր EV մոդելները չեն լինի գրավիչ մեքենաներ, որոնք չեն հակասում Audi-ի, BMW-ի և Mercedes-ի սեփական պլաններին՝ թողարկելու EV-երի լայն տեսականի, որոնցից շատերն արդեն այստեղ են:

Այդ իսկ պատճառով Իմպարտարոն և նրա թիմը պետք է համարձակ լինեն և անեն ինչ-որ արմատապես նոր բան և դադարեն փորձել մրցել գերմանական «Մեծ եռյակի» հետ։ Փոխարենը, ավելի լավ թիրախ կլիներ Tesla-ն՝ ավելի փոքր, ավելի բուտիկ բրենդը՝ հավատարիմ և կրքոտ հետևորդներով (այն, ինչ նախկինում ուներ Alfa Romeo-ն):

Իմպարտարոն նույնիսկ Tonale-ի թողարկման ժամանակ ակնարկել է նման պլանի մասին՝ ասելով, որ կցանկանար հետ բերել փոխակերպվող մոդելը խորհրդանշական Duetto-ի ոգով: Նա նաև խոսեց GTV-ի անվանատախտակի վերակենդանացման մասին, որը չպետք է դժվար լինի (քանի դեռ այն պատշաճ մեքենայի վրա է):

Եթե ​​Alfa Romeo-ն այժմ ունի ընդամենը մեկ կոճ ավելի մեծ Stellantis մեքենայում, ավելի մեծ ապրանքանիշերը (առնվազն արտասահմանյան), ինչպիսիք են Peugeot-ը, Opel-ը և Jeep-ը, պետք է կենտրոնանան ծավալի վրա, մինչդեռ իտալական ապրանքանիշն իր էներգիան ուղղում է դեպի իր փառքը վերադարձնող զարմանալի մեքենաներ կառուցելու համար: . օրեր.

Իսկ ի՞նչ կասեք ամբողջովին էլեկտրական GTV եռյակի և Duetto սպորտային կուպեի և կաբրիոլետի մասին՝ սուպերքարի հերոսի հետ, ինչպիսին է 4C-ի ավելի մեծ, կատարելագործված մարտկոցով աշխատող տարբերակը: Հաշվի առնելով EV պլատֆորմների ճկունությունը, դուք, հավանաբար, կարող եք երեքն էլ կառուցել բավականին նման ճարտարապետության վրա և օգտագործել նույն ուժային տեխնոլոգիան:

Իհարկե, այս մոդելների հետ միասին պետք է հայտնվեն այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Tonale-ը, Giulia-ն և Stelvio-ն (հատկապես դրանց փոխարինող էլեկտրական մեքենաները): Սա Alfa Romeo-ին կտա մի շարք, որը կարող է մրցակցել Tesla Model 3-ի, Model Y-ի, Model X-ի և (ի վերջո) Roadster-ի հետ, բայց քեշով, որը գալիս է շատ ավելի հին ապրանքանիշ լինելուց և ավտոմեքենաների կոնգլոմերատի մաս լինելուց:

Արդյո՞ք այն, ինչ ես առաջարկում եմ, ամենաեկամտաբեր պլանն է կարճաժամկետ հեռանկարում: Ոչ, բայց դա երկարաժամկետ տեսլական է, և այն պետք է կարևոր լինի 111 տարեկան ապրանքանիշի համար, որը պայքարել է վերջին չորս տասնամյակների ընթացքում:

Ինչ էլ որ Alfa Romeo-ն անի Stellaantis-ի օրոք, դա պետք է լինի հստակ ծրագիր, որը, ի տարբերություն վերջին մի քանի մեծ գաղափարների, իրականում իրականանում է: Հակառակ դեպքում, այս երբեմնի հիանալի ապրանքանիշը կկանգնի անորոշ ապագայի առաջ: