Արդյո՞ք նոր Land Rover Defender-ը կփոխարինի իր խորհրդանշական նախորդին:

Ֆրանկֆուրտի տոնավաճառը մոտ է. այնտեղ մենք կհանդիպենք նոր Land Rover Defender-ին: Կարո՞ղ է արդյոք նորը ադեկվատ կերպով փոխարինել խորհրդանշական մոդելին: Այս արվեստը հաջողություն կունենա՞:

Ֆրանկֆուրտում սեպտեմբերյան ավտոսրահն իր տեսակի մեջ խոշորագույն իրադարձություններից մեկն է ավտոմոբիլային աշխարհում: Զարմանալի չէ, որ շատ արտադրողներ այնտեղ ներկայացնում են իրենց հիմնական մոդելները: պաշտպան սա միանշանակ կարևոր մեքենա է Land Rover, մոդել, առանց որի ապրանքանիշը, հավանաբար, երբեք գոյություն չէր ունենա։ 1948-ին կառուցվեց Land Rover Series I-ը, մեքենան ինքնին մեծ հաջողություն ունեցավ, միևնույն ժամանակ, հենց այս մոդելի փիլիսոփայության հիման վրա ստեղծվեց ավելի ուշ Defender-ը, որն իր արտաճանապարհային որակներով և երկարակեցությամբ, պատմության մեջ մտավ որպես լավագույն ամենագնացներից մեկը: Մոդելը ներկայացվել է 1983 թվականին և ունեցել է ընդհանուր առմամբ երեք սերունդ, թեև այս դեպքում «սերունդ» բառը կարող է չափազանցված թվալ։ Ինչպես Mercedes G-Class, ամեն նորը պաշտպան այն փոքր-ինչ տարբերվում էր իր նախորդից, արվեցին կոսմետիկ փոփոխություններ և բարելավվեցին այն լուծումները, որոնք դա պահանջում էին։ Այս քաղաքականությունը նշանակում էր, որ ուշադրությունը կենտրոնացված էր ամենակարևոր փոփոխությունների վրա, ինչի արդյունքում շատերը մեքենան համարում են արտադրական ամենագնացի մարմնացում:

Առաջինի շնորհանդեսից 36 տարի անց Պաշտպան մեծ հեղափոխություն է սպասվում, ամենագնացն ամբողջությամբ վերափոխվել է. արդյոք այն կդիմանա իր նախորդի պաշտամունքի ծանրաբեռնվածությանը: Ժամանակը ցույց կտա.

Համագործակցություն IFRC-ի հետ և փորձարկում Դուբայում

Անցյալ ամիս Whitley-ի վրա հիմնված ապրանքանիշը հրապարակեց լուսանկարներ, որոնք ցույց են տալիս նախատիպի փորձարկումը: Պաշտպան Դուբայի ավազաթմբերի և մայրուղիների երկայնքով: Սրանք անհերքելիորեն դաժան պայմաններ են, որոնց ջերմաստիճանը 40 աստիճանից բարձր է, չոր, և անապատը հեշտ թշնամի չէ: Խոսվում է նաև ճանապարհային փորձարկման մասին, որի ժամանակ Land Rover Defender-ը պետք է բարձրանար ծովի մակարդակից գրեթե 2000 մ բարձրություն, այնպես որ կարող եք կռահել, որ խոսքը հավանաբար ԱՄԷ-ի ամենաբարձր գագաթի՝ Ջաբալ էլ Ջեյսի մասին է։

Հետաքրքիր է, որ փորձարկումների ժամանակ մեքենայի վրա աշխատել են ոչ միայն ինժեներները։ Land Rover. Նախագիծը մշակելու համար հրավիրվել էր Կարմիր Խաչի և Կարմիր մահիկի ընկերությունների միջազգային ֆեդերացիան: Դա պայմանավորված է նրանով, որ արտադրողը նոր է թարմացրել իր 65-ամյա համագործակցությունը կազմակերպության հետ: Արդյունքում, առաջիկա երեք տարիների ընթացքում սպասվում է, որ ընկերության մեքենաները կօգտագործվեն աղետների նախապատրաստման և արձագանքման ծրագրերում ամբողջ աշխարհում:

Նոր Land Rover Defender-ի չափսերն ու ոճը

Նոր դիզայն Land Rover Defender կարող է ցնցող լինել, քանի որ նախորդ սերնդի մարմինը 1983 թվականից ի վեր շատ չի փոխվել: Ներկայացված իրավահաջորդը ցույց է տալիս, որ մեքենան որոշ չափով ստանդարտացված է կղզու մարկոյի ներկայիս արտադրանքի ձևավորման մեջ: Սակայն նախորդների որոշումներն ամբողջությամբ անտեսված չեն եղել։ Լուսանկարներում երևում է հայտնի ուղղահայաց բեռնախցիկի կափարիչը, որն ունի տանիքի նկատմամբ 90 աստիճանի անկյուն, դարակաշարերը կարծես նույն ձևն ունեն, դրանց գտնվելու վայրում կարելի է անալոգիաներ գտնել: Ձևը, անշուշտ, թարմացվում է, բայց ծագումնաբանությունը չի մոռացվում Պաշտպան - համամասնությունները համընկնում են:

Հաստատվել է, որ Whitley-ի նոր ամենագնացը հասանելի է երեք չափսերով: Կարճ և միջին տարբերակները, որոնք հաջորդաբար նշված են «90» և «110» նշաններով, հասանելի կլինեն վաճառքի մեկնարկից: Ամենամեծ փոփոխության համար նոր պաշտպան - «130»-ը պետք է սպասել մինչեւ 2022թ. Երեք տարբերակներն էլ կունենան նույն լայնությունը՝ 1.99 մ։Ինչ վերաբերում է մեքենայի երկարությանը, ապա «իննսուներորդը» բացում է բարը իր 4.32 մ-ով և կառաջարկի հինգ կամ վեց նստատեղ։ Միջին դասի մոդելի երկարությունը 4.75 մետր է և հասանելի կլինի հինգ, վեց և յոթ տեղանոց տարբերակներով: Վերջնական առաջարկ նոր պաշտպան «130» տարբերակը կունենա 5.10 մետր երկարություն և կառաջարկի մինչև ութ նստատեղ։ Հարկ է նշել, որ միջին և ամենամեծ տարբերակները ունեն նույն անիվային բազան՝ 3.02 մ, ինչը նշանակում է, որ ամենամեծ տարբերակի հետևի գագաթը բավականին նշանակալից կլինի։

Նոր Defender-ի շարժիչը, շարժիչը և շասսին

Կապոտի տակ 2020 և 2021 թվականներին ճանապարհներ դուրս եկած տարբերակները կունենան երեք բենզինային և երեք դիզելային շարժիչներ։ Լիաքարշակ, ինչպես նաև ավտոմատ փոխանցման տուփը, իհարկե, ստանդարտ են: Բոլոր դիզելային ագրեգատները կլինեն գիծ, ​​միայն թե դրանցից երկուսը կունենան չորս բալոն, իսկ ամենամեծը՝ վեցը։ «Առանց կապարի» տարբերակների կողմնակիցների համար պատրաստված են P300, P400 և P400h մոդելները. բոլոր շարժիչները կլինեն R6 համակարգում, իսկ «h» տառով նշվածը «plug-in» հիբրիդ է:

Հարմարավետություն նոր ճանապարհորդների համար Land Rover Defender պետք է ավելացվի նախորդ դիզայնի համեմատ: Հետևի կախոցը հիմնված է անկախ ոսկորների վրա, իսկ ալյումինե մոնոկոկ շրջանակը պատասխանատու է համապատասխան կոշտության համար:

Նոր Land Rover Defender - որքա՞ն և ինչքա՞ն:

Ինչպես կարող եք կռահել, ներսում ավելի շատ հարմարություններ կան, քան իր նախորդի դեպքում: բարեկեցիկ Land Rover պատրաստել է ավելի աղքատ տարբերակներ՝ նախատեսված աշխատող ցուլերի համար, սակայն մեծ ուշադրություն է դարձվել «պրեմիում» հաճախորդների համար նախատեսված տարբերակներին։ Ստորև բերված տեղեկատվության մեծ մասը գալիս է արտահոսքից և պաշտոնապես հաստատված չէ: Որպես ստանդարտ, հաճախորդները, ամենայն հավանականությամբ, կստանան ձեռքով կարգավորվող կտորե նստատեղեր, 140 վտ հզորությամբ աուդիո համակարգ և 10 դյույմանոց սենսորային էկրան թռիչքի ժամանակ: Թարմացված տարբերակները ներառում են 14-ուղիով էլեկտրական կաշվե նստատեղեր, 10 բարձրախոսով Meridian աուդիո համակարգ և նույնիսկ ավտոմատ կայանման համակարգ, ի թիվս այլ բաների: Որոշ մոդելներ նույնիսկ հագեցած կլինեն 20 դյույմանոց անիվներով, մգեցված ապակիներով և Co-Pilot համակարգով: Հարուստ հաճախորդների որոնման մեջ Land Rover также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.

Մեռնելու ժամանակ չկա։ Նոր պաշտպանը Բոնդի նկարահանման հրապարակում

Լուսանկարները հայտնվել են համացանցում Պաշտպան Ջեյմս Բոնդի մասին նոր ֆիլմի նկարահանման հրապարակից։ Սրանք առանց քողարկման մեքենայի ցուցադրման առաջին նյութերն են։ Դուք կարող եք տեսնել բազմաթիվ «երկրորդային» շեշտադրումներ, ինչպիսիք են ճախարակը, սահող թիթեղները կամ սալարկված անվադողերը: Լուսանկարները ստիպում են մեզ հավատալ, որ No Time to Die ձայնագրությունների կրկնօրինակում առկա կասեցումը նույնպես սերիական չէ, քանի որ մաքրությունը զգալիորեն տարբերվում է արտադրողի նյութերում ցուցադրվածից: Լուսանկարը հայտնվել է Instagram-ը shedlocktwothousand-ի կողմից: (աղբյուրը՝ https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Ֆրանկֆուրտ 2019 շոուն հենց մոտ է, և չնայած այսօր շատ բան է հայտնի նոր Defender-ի մասին, ամենակարևոր հարցը մնում է. «Կարո՞ղ է այն համարժեքորեն փոխարինել իր նախորդին»: Անշուշտ, շատերը կասեն, որ այս ամբողջ սարքավորմամբ սա այլևս նույն խիստ ամենագնացը չէ, բայց սարքավորումները չեն ապացուցում վարման արդյունավետությունը: Mercedes G-Class-ը նույնպես շատ շքեղ է, բայց նաև լավ պահվածքով արտաճանապարհային: Հավատում եմ, որ նոր պաշտպանը կանի իր գործը, և թվում է, թե բրիտանացիներն արել են առավելագույնը, և լեգենդը կմնա լեգենդ։