Sony-ն կարող է կյանքի կոչել իր Play Station մեքենաները և դառնալ էլեկտրատեխնիկայի հաջորդ խոշոր արտադրողը

Vision-S-ը մինչ օրս ամենատեխնոլոգիական և հետաքրքիր հայեցակարգային մեքենաներից մեկն է, և թեև այն, ամենայն հավանականությամբ, չի արտադրվի, Sony-ն կարող է օգտագործել այդ տեխնոլոգիայի մի մասը այլ մեքենաներում:

Համաճարակի ընթացքում Sony-ն հարստություն է վաստակում PlayStation 5-ի վաճառքից և PlayStation ցանցի միջոցով բովանդակության հոսքից: Բայց անսպասելի քայլով այն ցատկեց դեպի EV շուկա իր Vision-S սեդանի թողարկմամբ:

Բայց Sony-ն միայն PlayStation-ի արտադրողը չէ։ Ընկերությունը վաղուց զբաղվում է ոչ միայն խաղերով։ Sony-ն առաջացել է հետպատերազմյան շրջանում՝ սկսելով Տոկիոյում էլեկտրոնիկայի փոքր խանութից: Երբ այն սկսեց զարգացնել ֆիրմային սպառողական էլեկտրոնիկա, այն վերածվեց բարձր շահութաբեր բազմազգ կորպորացիայի 60-70-ական թվականներին:

Չնայած 80-ականներին սպառողական էլեկտրոնիկայի վաճառքի նվազմանը, հայտնի արտադրանքները, ինչպիսիք են Walkman-ը, Discman-ը և անգործունյա սկավառակները, ինչպես նաև PlayStation կոնսուլների առաջին սերունդները, օգնեցին Sony-ին վերականգնել իր դիրքերը և ավելին 90-ականներին:

Քանի որ ինտերնետը մեծանում էր, Sony-ն ագրեսիվորեն հետապնդում էր նոր բիզնեսներ, որոնք կապում էին սպառողական էլեկտրոնիկան, ինչպիսիք են ֆիլմերը և երաժշտությունը, ինտերնետի հետ: 1989 թվականին Columbia Pictures-ը գնելուց հետո Sony-ն մշակեց մի քանի տոմսարկղային հիթեր, այդ թվում՝ 200-ականների սկզբին Spider-Man եռերգությունը, XXX ֆրանշիզը և Ջեյմս Բոնդի ներկայիս ֆիլմաշարը։ Sony Pictures Entertainment-ը՝ Sony-ի հեռուստատեսային և կինոարտադրական ստորաբաժանումը, որտեղ տեղակայված է Columbia Pictures-ը, նաև արտադրում է հեռուստատեսային կեռներ, ինչպիսին է Jeopardy-ն: և Բախտի անիվը: Sony Music Entertainment-ը մեծությամբ երկրորդ երաժշտական ​​ընկերությունն է և պատկանում է այնպիսի գերաստղերի երաժշտության հրապարակման իրավունքին, ինչպիսիք են Թեյլոր Սվիֆթը, Բոբ Դիլանը և Էմինեմը:

Sony-ն տասնամյակներ շարունակ զգալի մասնաբաժին ունի նաև հեռուստատեսության և թվային ֆոտոխցիկների շուկայում: Այն CMOS սենսորների առաջատար արտադրողն է, որը լայնորեն օգտագործվում է սմարթֆոնների և թվային տեսախցիկների մեջ: Sony Financial Holdings-ը ֆինանսական ապրանքներ է առաջարկում հիմնականում ճապոնական սպառողներին: Sony-ն նույնիսկ ձեռքբերումներ է կատարել առողջապահության և կենսատեխնոլոգիաների ոլորտներում:

Բայց էլեկտրական մեքենաները. Դա այնքան էլ հեռու չէ՝ հաշվի առնելով Sony-ի մինչ օրս ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների ներխուժումները:

Sony-ն ներխուժում է ավտոմոբիլային աշխարհ

Ինչպես ցույց է տալիս իր պատմությունը, Sony-ն երբեք չի վախեցել իրագործել նոր տեխնոլոգիաներ, որոնք, իր կարծիքով, զգալի ազդեցություն կունենան, և իր սպառողական էլեկտրոնիկայի տաղանդների ֆոնդի և համաշխարհային հասանելիության շնորհիվ Sony-ն պատրաստ է կապիտալացնել աճող շուկան:

Ընկերությունն օգնեց հանրահռչակել լիթիում-իոնային մարտկոցը 2000-ականներին՝ վաճառելով բիզնեսը, սակայն Sony-ն շարունակեց աշխատանքը, որը սկսել էր 2015 թվականին ZMP Inc.-ի հետ: առևտրային անօդաչու թռչող սարքերի և անօդաչու մեքենաների վրա:

Վերջերս տված հարցազրույցում Izumi Kawanishi-ն՝ Sony-ի AI ռոբոտաշինության բիզնեսի ավագ փոխնախագահը, հայտարարեց, որ ընկերությունը տեսնում է շարժունակությունը որպես հաջորդ սահմանը: Նա քննարկեց Sony-ի Vision-S EV սեդանը, որը դեբյուտ ունեցավ 2020 թվականի հունվարին Consumer Electronics Show-ում, և թեև այն կարող էր թռչել ռադարի տակ, այս նոր EV-ն առանձնանում է ոչ միայն Sony-ի առաջին ներխուժմամբ ավտոմեքենաների արտադրության մեջ:

Vision-S-ի ակնարկ

Vision-S-ը քննարկելու լավագույն միջոցը ավտոմեքենայի տիպիկ աշխատանքի ստանդարտների առումով չէ, ինչպիսիք են ձիաուժը և բեռնաթափումը: Հետաքրքրվողների համար այն ունի 536 ձիաուժ և կարող է 0-ից մինչև 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել 4.8 վայրկյանում:

Vision-S-ը էլեկտրական մեքենայի կոնցեպտ է, որն ընդունակ է սահմանափակ ինքնավար մեքենա վարել և հագեցած է Sony տեխնոլոգիայի առանձնահատկություններով: Քանի որ այն կառուցված է ինքնավարության համար, այն լավագույնս գնահատվում է երկու բանով. Մեկը դրա կատարումն է որպես ինքնակառավարվող մեքենա, ձևավորվող կատեգորիա, որը մինչ այժմ ունեցել է տարբեր հաջողություններ: Եվ, երկրորդ, մեծ թվով զվարճանքի տարբերակներ, որոնք նույնպես գնահատման կարիք ունեն։

Sony-ի EV-ն հագեցած է ավելի քան երեք տասնյակ սենսորներով: Նրանք հայտնաբերում են մարդկանց և առարկաները մեքենայի մեջ և շրջակայքում և իրական ժամանակում չափում են հեռավորությունները՝ ավելի լավ և անվտանգ ինքնավար վարելու համար: Ներկայիս մոդելը կարող է ինքնուրույն կայանել, ունի առաջադեմ վարորդի աջակցություն, բայց դեռ լիովին ինքնավար չէ: Այնուամենայնիվ, նպատակը լիովին ինքնավար վարելն է: Vision-S-ն ունի նաև շրջապատող ձայնային համակարգ և համայնապատկերային էկրան՝ ճանապարհի փոխարեն տեսանյութեր դիտելու համար:

Իրականում Sony-ն այս էլեկտրական մեքենան համալրել է զվարճանքի այնքան շատ տարբերակներով, որ դժվար է այն չմտածել որպես PlayStation մեքենա: Դուք նույնիսկ կարող եք խաղալ PS խաղեր 10 դյույմանոց Vision-S տեղեկատվական-ժամանցային էկրանների վրա: Բայց մինչ շտապեք գնել Vision-S-ը, հասկացեք, որ դրա արտադրության պլաններ դեռ չկան: Հենց հիմա Sony-ն բարելավում է իր զվարճանքի հնարավորությունները և ինքնավար վարելու տեխնոլոգիան:

*********

:

-

-