Սպորտային արտանետում և դրա տեղադրում - ինչ է դա:

Որքան հեռու է արտանետման աղբյուրից, որը շարժիչն է, այնքան պակաս է այս արտանետվող տարրի ազդեցությունը միավորի հզորության վրա: Հետևաբար, սպորտային արտանետումների ծայրերը չեն կարող մեծացնել շարժիչի հզորությունը, քանի դեռ համակարգի այլ մասերը չեն փոխվել: Այնուամենայնիվ, նման վարդակներ շատ հաճախ ընտրվում են թյունինգի բոլոր սիրահարների կողմից: Նրանց հաստ կառուցվածքը և փայլուն ավարտը մի փոքր ավելի սպորտային զգացողություն են հաղորդում: Բացի այդ, նրանք կարողանում են փոխել մեքենայի արձակած ձայնը։ Ձայնը սկսում է ավելի շատ բասի նմանվել:

Սպորտային արտանետումներ և տարրեր, որոնք ազդում են հզորության վրա

Ինչպե՞ս են պատրաստվում սպորտային արտանետումները, որոնք իրականում ուժեղացնում են հզորությունը: Եթե ​​դուք բացարձակապես հետաքրքրված եք մեքենայի աշխատանքի բարելավմամբ, նայեք արտանետման համակարգի բաղադրիչներին, մասնավորապես.

• ընդունման բազմազանություն;
• ներքեւ խողովակ;
• կատալիզատոր.

Հենց այս մասերն են առավել պատասխանատու շարժիչի կողմից առաջացած հզորության հնարավոր մարման համար: Սպորտային արտանետումը կարող է ուժի զգալի խթանում տալ միայն այն դեպքում, եթե թյունինգը կատարվի պրոֆեսիոնալների կողմից: Հակառակ դեպքում, ձեր ստացած էֆեկտը կարող է լինել ավելի մեծ ուժի կլանում կամ ահռելի քանակությամբ արտանետում: Հաճախ միայն սպորտային խողովակի կամ այլ կատալիտիկ փոխարկիչի տեղադրումը (մենք չենք խոսում այն ​​կտրելու մասին) պետք է ձեռք ձեռքի տված լինի շարժիչի քարտեզի փոփոխության հետ:

Սպորտային արտանետում և փոփոխությունների օրինականություն

Ո՞րն է ամենատարածված ակնարկը, որը դուք ստանում եք ինտերնետային ֆորումներում, երբ հարցնում եք արտանետման համակարգի փոփոխությունների մասին: «Կտրեք դահիճը և զոդեք սափորը»: Հատկապես տուրբո լիցքավորվող դիզելային շարժիչներում դա արվում է միավորին շատ ավելի լավ «շնչառություն» տալու համար՝ ազատվելով այն հետաձգող տարրերից։ Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ անօրինական է արտանետման համակարգից հեռացնել այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են մասնիկների ֆիլտրը կամ կատալիտիկ փոխարկիչը: Արդյունքում մեքենան կարող է չանցնել ցիկլի ստուգումը: Այս ձևով նախագծված սպորտային արտանետումը զգալիորեն մեծացնում է մթնոլորտ արտանետվող արտանետվող գազերի քանակը:

Սպորտային արտանետում - ինչպես դա անել:

Ինչպե՞ս պատրաստել սպորտային արտանետում մեքենայի մեջ: Շարժիչի լավագույն պարամետրերին հասնելու համար անհրաժեշտ են բազմաթիվ փոփոխություններ: 

1. Սկսեք փայլեցնելով կամ ավելացնելով ընդունման անցքերի հոսքը ընդունման կոլեկտորում և գլխում: Սա կապահովի օդի և արտանետումների ավելի լավ հոսքեր և այդպիսով թույլ կտա ավելի շատ վառելիք ներարկել: 
2. Հաջորդ քայլը խողովակի փոխարինումն է, եթե ձեր մեքենայում ունեք: Սա տուրբինով մեքենաներում հայտնաբերված հատուկ խողովակ է, որի տրամագիծը կարևոր է գազերի հոսքի համար։

Այս երկու քայլերն, իհարկե, միայն սկիզբն են։

Ինչպես պատրաստել սպորտային արտանետում - կանոններ. Թողնե՞լ խլացուցիչները:

Էլ ի՞նչ է պետք փոխել։ Ենթադրվում է, որ սպորտային արտանետումը մեծացնում է շարժիչի հզորությունը, և դուք դրան կհասնեք՝ ավելացնելով արտանետվող գազերի արտանետվող գազերը համակարգը: Ամբողջ արտանետման ուղղումը երբեմն բավարար չէ, երբեմն էլ մի փոքր մեծացնում է դրա տրամագիծը։ Արժե թողնել խլացուցիչներ, կամ գոնե մեկը, որպեսզի դուք և մեքենայի ուղևորները չխուլանաք։ Հիշեք նաև, որ օրենքի լույսի ներքո մարդատար մեքենաները շուտով չեն կարողանա գերազանցել 72 դԲ մակարդակը: Եթե ​​ոստիկանությունը պարզի, որ դուք չափազանցել եք արտանետումների փոփոխությունները, և աղմուկը չափազանց բարձր է, նրանք կչեղարկեն ձեր գրանցումը:

Որքա՞ն ուժ է տալիս սպորտային արտանետման համակարգի թյունինգը:

Շատ բան կախված է փոփոխությունների քանակից, շարժիչի ներկայիս հզորությունից և լրացուցիչ փոփոխություններից: Ամենաէժան ապրանքների դարակից միայն սպորտային ծայրի տեղադրումը, անկասկած, կնվազեցնի մեքենայի աշխատանքը: Մյուս կողմից, մեկ տասնյակ տոկոսից ավելի հզորության բարձրացումը կարող է հանգեցնել այնպիսի գործողությունների, ինչպիսիք են.

• արտանետվող արտանետումների կատարում;
• խողովակի տրամագծի ավելացում;
• գլխի տեղափոխում թյունինգով:

Մոտ 100 ձիաուժ հզորությամբ մեքենաների համար։ ամբողջ թյունինգը կարող է նկատելի բարելավում բերել: Արդյունքում ստացված ազդեցությունը համաչափ է տեղադրման արժեքին:

Ակտիվ սպորտային արտանետում մոտոցիկլետի վրա

Սպորտային արտանետումները կարելի է պատրաստել ոչ միայն մեքենաների, այլ նաև մոտոցիկլետների համար։ Այստեղ իրավիճակը նույնիսկ ավելի պարզ է, քանի որ ամբողջ տարրը կարող է փոխարինվել սպորտային արտանետմամբ: Խոսքը միայն ձայնը սահմանող խլացուցիչի մասին չէ: Կարող եք նաև փոխել դրվագը դրանից առաջ։ Ի՞նչ է տալիս սպորտային արտանետումը մոտոցիկլետի վրա: Նոր արտանետման համակարգը բարելավում է ձայնը, բայց նաև մեծացնում է հզորությունը: Ենթադրվում է, որ այս փոփոխությունը կազմում է 5%, եթե դուք նույնպես փոխեք օդի զտիչը ավելի հոսող: Աշխատանքը բարելավելու համար արժե փոխել շարժիչի քարտեզը: Այնուհետև ամբողջը պետք է տա ​​մոտ 10% ավելի շատ ուժ և մի փոքր տեղափոխի պտտվող մոմենտը դեպի հեղափոխությունների ստորին հատվածը:

Պետք է սպորտային արտանետում գնել: Դա կախված է փոփոխության աստիճանից և շարժիչի ներկայիս հզորությունից: Եթե ​​դուք միայն հետաքրքրված եք խլացուցիչի ծայրի փոխարինմամբ, ապա հույս մի դրեք ավելի շատ հզորության վրա: Այնուամենայնիվ, ընդհանուր առմամբ, սպորտային արտանետումը, ներարկման անկյունի լրացուցիչ փոփոխությունները, ուժեղացման ճնշումը և վառելիքի չափաբաժինը, ինչպես նաև ընդունման հոսքի ավելացումը կարող են շատ բան «խառնել»: Մեքենաներում, որոնց հզորությունը մոտ է 150-180 ձիաուժին, նման փոփոխություններից հետո հեշտ է գերազանցել 200 ձիաուժը։ Եվ սա նկատելի փոփոխություն է։