Մեքենայի կախվող զսպանակների առաձգականությունը վերականգնելու ուղիներ
Պարունակություն
Զգալիորեն կախված կախոցը շատ դեպքերում պահանջում է նոր պահեստամասերի տեղադրում: Այս դեպքում նպատակահարմար է գնել ստենդով հավաքված մասը, որն ամենայն հավանականությամբ գտնվում է անբավարար վիճակում։
Ավտոմեքենաների կախովի աղբյուրների վերականգնումը ընթացակարգ է, որը անցնում է հին մեքենաների շատ սեփականատերեր: Դուք կարող եք դա անել ինքներդ կամ դիմելով սպասարկման կենտրոն:
Ինչպես բարձրացնել մեքենայի կախվող զսպանակները
Խնդիրն ամենից հաճախ պատահաբար է հայտնաբերվում՝ մեքենան սովորականից մի փոքր ավելի բեռնելուց հետո վարորդը հայտնաբերում է, որ զսպանակները կախվել են և չեն դիմանում բեռին։ Թերությունը վերացնելու լավագույն միջոցը նոր զսպանակային մեխանիզմներ ձեռք բերելն է։
Նոր զսպանակների տեղադրում
Զգալիորեն կախված կախոցը շատ դեպքերում պահանջում է նոր պահեստամասերի տեղադրում: Այս դեպքում նպատակահարմար է գնել ստենդով հավաքված մասը, որն ամենայն հավանականությամբ գտնվում է անբավարար վիճակում։
Վերանորոգման ծախսերը նվազեցնելու համար որոշ մեքենաների սեփականատերեր գնում և տեղադրում են միջատներ, որոնք մարմինը բարձրացնում են փոքր բարձրության վրա: Այս տարբերակը ենթադրում է խնդրի թերի լուծում՝ կասեցման ճամփորդությունը կրճատվում է, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ճանապարհների անհարթ մակերևույթների անցման վրա: Մասը նորով փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում կատալոգի համարին համապատասխան զսպանակ գնել, որպեսզի կախոցը նորմալ աշխատի։ Հետևի կասեցման մասեր ընտրելիս պետք է հաշվի առնել մեքենայի թափքի տեսակը. կայանային վագոնի զսպանակները չեն տեղավորվի հեչբեկի համար:
Փոխարինման այլընտրանք
«Ուղիղ» ձեռքերը և հատուկ սարքավորումների առկայությունը կօգնեն ձեզ խուսափել թանկարժեք գնումներից. կան գարնանային տարրերը վերականգնելու ուղիներ: Խնդիրը կարող է լուծվել մի քանի եղանակով` տեղադրել օդաճնշական բալոններ, որոնք օդ են մղում և բարձրացնում կախվող մարմինը: Մեքենայի սեփականատերը կարող է մեծացնել անիվների տրամագիծը՝ տեղադրելով այլ չափսի շրջանակներ կամ անվադողերը փոխարինելով ավելի բարձր տարբերակով։
Ջերմամեխանիկական մեթոդ
Մեթոդի էությունը կայանում է անվանման մեջ. Այն օգտագործելու համար ձեզ հարկավոր կլինի փոխանորդ:
Առջևի շոկի կլանիչների փոխարինում
Քայլ առ քայլ ուսուցում.
- Վարպետը սեղմում է վիզանը, մինչև կծիկները դիպչեն միմյանց։
- Սրանից հետո 200-400 ամպերի լարումը 20-25 վայրկյանով կիրառվում է աղբյուրի վրա։ Այս ընթացքում կծիկները տաքանալու են մինչև 800 աստիճանից բարձր ջերմաստիճան: Դուք կարող եք ստուգել տաքացումը՝ գնահատելով մետաղի գույնը. կարմիր գույնը ցույց կտա ցանկալի ջերմաստիճանը:
- Երբ հասնում է 800-850 աստիճանի, ընթացիկ մատակարարումը հանվում է, և կապերը սկսում են դանդաղ ձգվել:
- Ամբողջությամբ ուղղվելուց հետո պարույրների ծայրերը ամրացվում և ուժով ձգվում են երկարության մեկ երրորդով։
- Մասը 30 վայրկյան ուղղված պահելուց հետո այն տեղադրում են սառեցված յուղով լոգանքի մեջ, որն ապահովում է պողպատի ակնթարթային կարծրացումը։
Էլեկտրաքիմիական մեթոդ
Դուք կարող եք վերականգնել աղբյուրները այս մեթոդով, եթե ձեր ավտոտնակում խառատահաստոց ունեք: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև էլեկտրական տեղակայում, որն ապահովում է բարձր լարման հոսանք:
Ընթացակարգ:
- Գործընթացը սկսվում է զսպանակը մանդրելի մեջ տեղադրելուց և այն փամփուշտի մեջ ամրացնելուց:
- Այնուհետև շրջանակի վրա տեղադրվում են ստենդ և երկու ուղղությամբ շարժվող գլանափաթեթներ։
- Սրանից հետո միացված է հոսանք մատակարարող էլեկտրակայանը։
- Մանդրելը կամաց-կամաց ձգվում է՝ փոխելով զսպանակի չափը։
- Մշակված տարածքները սառչում են կարծրացնող հեղուկով (յուղով):
Փորձագետները նշում են, որ վերականգնված հարվածներ կլանող տարրերը հուսալիության և ամրության առումով զիջում են նորերին, ուստի եթե ունեք անվճար միջոցներ, խորհուրդ են տալիս գնել մեկ այլ մաս։
