Ռետինի համեմատական ​​բնութագրերը ըստ տարբեր չափանիշների, որոնք ընտրում են վարորդները

Մեքենաների համար «կոշիկներ» արտադրողներն այնքան շատ են, որ մեքենայի սեփականատիրոջ համար հաճախ դժվար է որոշել, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Կամա կամ Ռոսավա, Ամտել, Ֆորվարդ, Նորդման, Մատադոր: Համեմատական ​​վերլուծությունը կօգնի ընտրություն կատարել կոնկրետ ապրանքի օգտին:

Անվադողը անիվի կարևոր մասն է, որը փափկացնում է բախումները և բախումները, որոնք անցնում են ճանապարհի մակերեսից դեպի կախոց: Անվադողերը ապահովում են կպչունություն, կառավարում, ձգում և արգելակում: Մեքենաների համար «կոշիկներ» արտադրողներն այնքան շատ են, որ մեքենայի սեփականատիրոջ համար հաճախ դժվար է որոշել, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Կամա, թե Ռոսավա, Ամտել, Ֆորվարդ, Նորդման, Մատադոր: Համեմատական ​​վերլուծությունը կօգնի ընտրություն կատարել կոնկրետ ապրանքի օգտին:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ Կամա կամ Ռոսավա

Ուղղակի հարցի մեկ պատասխան չկա. Թեման հասկանալու համար անհրաժեշտ է գնահատել երկու արտադրողների արտադրանքի առանձնահատկությունները.

• Ռոզավա. 2012 թվականից ուկրաինական ընկերությունը թարմացրել է իր տեխնիկական բազան՝ տեղադրելով սարքավորումներ հայտնի Michelin գործարանից։ Սակայն ընկերությունը անվադողերը հարմարեցրել է ռուսական և ուկրաինական վարման պայմաններին։ Ռոսավայի չասված կարգախոսն էր՝ «Մեր անվադողերը մեր ճանապարհների համար են»։ Իրոք, ռետինը դիմացկուն է մեխանիկական սթրեսին, կողմնակի ազդեցություններին և չի արևայրանում ցրտին: Ձմեռային տարբերակների գամասեղները հիանալի կպչում են սառույցին և ձյունին: Կաուչուկի բարդ բաղադրությունը և հատուկ քայլքը հնարավորություն են տալիս ամենագնացներ և քրոսովերներ շահագործել կեղտոտ ճանապարհների և կոշտ տեղանքների վրա:
• Կամա. Նիժնեկամսկի գործարանի արտադրանքն ունի նաև մի շարք առավելություններ. Ձմեռային անվադողերը գամասեղներով չեն, այլ հագեցված են ճարմանդներով, որոնք թույլ չեն տալիս մեքենան սահել հարթ մակերեսի վրա: Բարձր շաշկի կոտրված գծի և ալիքաձև ու ուղիղ գծերի օպտիմալ համադրությունը ապահովում է ջրի և ձյան արդյունավետ հեռացում անիվների տակից: Այս անվադողերի վրա 2007 թվականին սահմանվեց սառույցի վրա ծայրահեղ շարժման համաշխարհային ռեկորդ, մրցումները անցկացվեցին Բայկալ լճում։

Համեմատելով նկարագրությունները՝ դժվար է եզրակացնել, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ «Կամա», թե «Ռոսավան»։

Տարբեր մակնիշի անվադողեր

Բայց կան օգտատերեր ու փորձագետներ, որոնց կարծիքն արժե լսել։

Ինչ անվադողեր ընտրել՝ Կամա կամ Ռոսավա

Ինչպես գիտեք, Երկիրը լի է ասեկոսեներով։ Իսկ ինտերնետի հայտնվելուն պես ասեկոսեները կայծակի պես տարածվեցին։ Ակտիվ վարորդները ֆորումներում և սոցիալական ցանցերում թողնում են իրենց տպավորությունները անվադողերի մասին։ Կարծիքների վերլուծությունը ցույց է տվել, որ նախապատվությունը պետք է տրվի ուկրաինական Rosava արտադրողի արտադրանքին:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված՝ Կամա կամ Ռոսավա

Ռուսներն ավելի լավ են ծանոթ Կամային. PartReview կայքում, որը հավաքում է սովորական օգտագործողների համար պահեստամասերի ակնարկներ, կարող եք գտնել 165 գրառում Kama-ի անվադողերի մասին, և միայն 74-ը՝ Rosava-ի մասին: Սակայն դրական ու բացասական կարծիքների հարաբերակցությունը Կամային ձեռնտու չէ։

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Կամա կամ Ռոսավա

Երկու տեսակի անվադողեր օգտագործած ավտովարորդները քվեարկում են Ռոսավայի օգտին։ Ապրանքանիշը աճում է ժողովրդականության մեջ:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ ձմռան համար՝ Amtel կամ Kama

Թեման արդիական է երկրի միջին և հյուսիսային լայնություններում ապրող ռուսների համար։ Որոշելու համար, թե որ անվադողերն են ավելի լավ ձմռանը՝ Amtel-ը կամ Kama-ն, պետք է հաշվի առնել արտադրանքի առանձնահատկությունները.

«Կամա». Անվադողերի արտադրության մեջ օգտագործվող բարձրորակ միացությունները դիմացկուն են քայքայումին:

Բարձրացված ուժը ապահովում է երկար սպասարկման ժամկետ, հնարավոր է դարձնում մեքենան շահագործել ռուսական ամենադաժան իրողություններում:

Դրան նպաստում է նաև ամրացված պողպատե լարը անջատիչը, որը կանխում է քայլքի թեփոտումը, հնարավորինս անվտանգ դարձնում ձյան և մերկասառույց ճանապարհներով երթևեկելը: Կայունությունը ուղու վրա դեպի մեքենան ապահովվում է նոր ունիվերսալ հավելումներով՝ կատարողական նյութում, կոշտ բլոկներով և քայլքի ուսի հատվածում սերտորեն ուղղորդված ծակերով:

Ամտել. Ռուսական մի քանի քաղաքներում արտադրված եվրոպական ապրանքանիշի լանջերը բնութագրվում են կառուցվածքային կոշտությամբ: Այս անվադողերը արագ արձագանքում են հրամաններին՝ ապահովելով հարմարավետ վարում: Ձգողական որակները պայմանավորված են անվադողերի արտադրության հատուկ տեխնոլոգիայով, այն է՝ սառեցնող լողակներ և հասկեր: Գերազանց պահվածքը ձյունառատ ճանապարհներին Amtel անվադողերի հիմնական առանձնահատկությունն է:

Վերանայումը ցույց տվեց, որ մրցակիցները արժանի են միմյանց. չկան հստակ բացասական բնութագրեր։

Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ ձմռան համար՝ Amtel կամ Kama

Amtel-ի թեքահարթակների ձգողական որակներն ավելի բարձր են, դրանք ավելի քիչ աղմուկ են արտադրում, մեքենայի կայունությունը ձմեռային ճանապարհին ավելի լավ է, և անվադողերը ավելի քիչ են ենթարկվում մեխանիկական վնասների:

Amtel ռետինե

Բայց «Կամա»-ն ուժեղացված ուսի հատվածի շնորհիվ շատ մաշվածության դիմացկուն ռետին է: Չմուշկները շատ ավելի երկար են տևում, ինչը նշանակում է, որ դուք գումար կխնայեք հազվագյուտ «կոշիկի» փոփոխության վրա, քանի որ ապրանքները մոտավորապես նույն գնային կատեգորիայում են:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված ձմռան համար՝ Amtel կամ Kama

Ձմեռային ճանապարհին ավելի լավ վարվելը և Amtel-ի թեքահարթակների ավելի քիչ աղմուկը կորցնում են Kama անվադողերի մաշվածության բարձր դիմադրությունը: Ուստի վերջիններս ավելի շատ են սիրված ռուսների մոտ։

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Amtel կամ Kama

Անմխիթար պրակտիկան, երբ կարճ ժամանակ անց Amtel-ը փլուզվում է, ձմեռային կոշիկների գնորդներին համոզել է Կամայի կողմը։

Կամա կամ առաջ. ընտրություն կատարելը

Թերևս ամենադժվար ընտրություններից մեկն այն է, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Կամա կամ առաջ:

Ալթայի անվադողերի գործարանը (ASHK) ունի նույն երկար և հայտնի պատմությունը, ինչ Նիժնեկամսկի գործարանը: Օգտագործողները մրցակիցների արտադրանքն անվանում են «անալոգներ»:

Forward-ը կենտրոնացած է բեռնատարների, քարհանքի մեքենաների, միջին և բարձր տոննաժի արտաճանապարհային մեքենաների վրա: Գործարանը մշտապես ներդնում է պրոգրեսիվ տեխնոլոգիաներ, որոնք 25-30%-ով ավելացրել են անվադողերի աշխատանքային կյանքը։ Մեքենաների համար այն ավելի քան 65 հազար կիլոմետր է, ինչը համեմատելի է մրցակցի հետ։

Ինչ անվադողեր ընտրել՝ Կամա կամ առաջ

Եթե ​​մրցակիցների արտադրանքը գնահատենք բռնելով, արգելակման կատարողականությամբ, հիդրոպլանավորման ունակությամբ, ապա երկու արտադրողներից ոչ մեկը հստակ առավելություններ չի գտնի:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված՝ Կամա կամ առաջ

Ավագ սերունդն ավելի հայտնի է «Առաջ»: Շատերը հպարտանում են խորհրդային բանակով, որի ռազմական բեռնատարները «կախված էին ռետինե կիրզախների մեջ»։ Երիտասարդ սերունդը քիչ ուշադրություն է դարձնում դրան՝ նախընտրելով Kama անվադողերը։

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Կամա կամ առաջ

Այլ հավասար պայմաններում, AShK-ի արտադրանքը 20%-ով ավելի էժան է, քան Kama անվադողերը, ուստի մեքենաների սեփականատերերը հաճախ ընտրում են Forward-ը:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ Kama կամ Nokian

Nokian-ը լավ համբավ ունեցող ֆիննական արտադրող է: Սա գրեթե ամեն ինչ ասում է ռուս օգտագործողի համար: Հարցի պատասխանը, թե որ անվադողերն են ավելի լավ՝ Nokian-ը, թե Kama-ն, ընկած է մակերեսի վրա:

Nokian-ի արտադրանքն առանձնանում է.

• շրջակա միջավայրի բարեկեցության բարձր դաս;
• հուսալիություն;
• դիմադրություն ծանր բեռներին;
• վառելիքի տնտեսում մինչև 8%;
• ռետինե բաղադրություն՝ ֆիննական սոճու յուղի հավելումով, որը բարելավում է մեքենայի բռնակցման և արգելակման որակները:

Ֆիննական կաուչուկի միակ թերությունը բարձր արժեքն է։

Ինչ անվադողեր ընտրել՝ Kama կամ Nokian

Ֆիննական ընկերությունը հորինել է աշխարհում առաջին ձմեռային անվադողերը։

Ապրանքի որակը, դիմացկունությունը, աղմուկը բավարարում են ամենախստապահանջ հաճախորդի կարիքները:

Բայց լավ ապրանքը թանկ է, ուստի ընտրությունը մնում է մեքենայի սեփականատիրոջը:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի հայտնի՝ Kama-ն կամ Nokian-ը

Ինչպես ցույց են տալիս օգտատերերի ակնարկների վրա հիմնված գնահատականները, ֆիննական խայթոցները մեծ հետաքրքրություն են ներկայացնում:

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Kama կամ Nokian

PartReview անկախ ռեսուրսում Nokian-ի արտադրանքը հինգից վաստակել է 4,0 միավոր՝ Նիժնեկամսկի անվադողերի գործարանի 3,5 միավորի դիմաց: Չնայած բարձր գնին, սպառողները ավելի շատ են գնում ֆիննական ապրանքներ։

Nordman կամ Kama. ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ

Nordman անվադողերը, որը ֆիննական Nokian ապրանքանիշի արտադրանքն է, արտադրվում է Վսևոլոժսկ քաղաքում 2005 թվականից: Անվադողերը նախատեսված են ռուսական կոշտ ձմեռներում աշխատելու համար:

Անվադողերը սայթաքուն արահետների վրա գերազանց կպչում են: Արգելակման հեռավորությունը, համեմատած Kama-ի նմանատիպ արտադրանքների հետ, ավելի երկար կլինի, իսկ արագացումը՝ ավելի արագ։

Միաժամանակ համեմատության համար վերցվել է Kama Euro 518 մոդելը։

Nordman անվադողերով մեքենան ավելի լավ է արձագանքում ղեկը պտտելուն, բայց աղմուկն ավելի բարձր է, քան Kama-ինը:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի հայտնի՝ Nordman կամ Kama

Nordman սեզոնային անվադողերը ամռանը ավելի լավ են գործում՝ շնորհիվ բնօրինակ քայլքի օրինակի՝ ջրի արտահոսքի համար խորը ակոսներով, նոր ռետինե խառնուրդով և լավ մտածված դիզայնով: Ապրանքանիշի հիմնական գաղափարը անվտանգ և հարմարավետ երթևեկությունն է, և դա գնահատվում է մեքենաների սեփականատերերի կողմից:

Nordman-ի արտադրանքն ավելի տարածված է գնորդների մոտ: Սակայն Թոփ 15 լավագույն անվադողերում Կաման վերջին տեղում էր, իսկ Նորդմանը ընդհանրապես ընդգրկված չէր։

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Nordman կամ Kama

Հարցը, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Nordman-ը, թե Kama-ն, ռուսները որոշել են հօգուտ ֆիննական ապրանքանիշի։

Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ Օմսկ կամ Կամա

Օմսկի անվադողերի գործարանը և Նիժնեկամսկի ձեռնարկությունը որակական և տեխնիկական բնութագրերով արտադրում են մոտավորապես նույն կատեգորիայի արտադրանք:

Omskshina-ից ռետինը ամենավատը չէ ներքին շուկայում: Մաշվածության դիմադրության և կառավարելիության առումով այն ստացել է, անկախ փորձագետների կարծիքով, հինգ միավորից հինգը: Աղմուկի համար՝ 4 միավոր։

Ինչ անվադողեր ընտրել - Օմսկ կամ Կամա

Գին-որակ հարաբերակցությամբ Օմսկը զիջում է Kama անվադողերին։ Սա լուծում է ընտրության խնդիրը:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի տարածված՝ Օմսկ կամ Կամա

Երկու ձեռնարկությունների ապրանքների նմուշները բյուջետային են, բայց դրանք ցույց են տալիս ճանապարհներին ձգման և արգելակման գերազանց հատկություններ: Այնուամենայնիվ, Kama stingrays- ն ավելի տարածված է գնի պատճառով:

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Օմսկ կամ Կամա

Իրենց համար որոշելով, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ Օմսկը կամ Կաման, մեքենաների սեփականատերերը սովորաբար ընտրում են վերջինը: Սա հատկապես վերաբերում է ծանր բեռնատարների, բեռնատարների վարորդներին:

Ո՞րն է ավելի լավ՝ Մատադոր կամ Կամա

Matador-ը 100% գերմանական ապրանքանիշ է: Այս երկրի տխրահռչակ որակն արժանիորեն հետապնդում է ռուսներին։

Անվադողեր Matador

Matador-ը դինամիկ ընկերություն է՝ մեծ հավակնություններով։ Պեդանտ և կոկիկ գերմանացիները միշտ մտահոգված են մեքենայի անձնակազմի անվտանգությամբ: Անվադողերը բոլոր չափորոշիչներով (ցանցային կարողություն, ընթացքի կայունություն, բռնելով, արգելակման հատկություններ, ամրություն) առաջ են Kama ձեռնարկության արտադրանքից: Միայն արտաքին տեսքն է որոշում, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ Matador կամ Kama: Թերությունը սկզբում դժվար է գտնել։

Ինչ անվադողեր ընտրել՝ Matador կամ Kama

Օգտատերերը նշում են «Կամա»-ի լավագույն թափանցիկությունը հարթ սառույցի վրա: Կեղտոտ գետնից, որը հարուստ է ռուսական միջերկրածովյան տարածքով, Նիժնեկամսկի լանջերը ավելի վստահ կառաջնորդեն։ Այնուամենայնիվ, դուք պետք է ընտրեք հուսալի գերմանական ռետին, չնայած այն շատ ավելի թանկ է:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի հայտնի՝ Matador կամ Kama

Գերմանական ընկերության հեղինակությունը շատ ավելի բարձր է։ Կամայի օգտին չի կարող խաղալ նույնիսկ ռուսների առողջ հայրենասիրությունը։

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Matador կամ Kama

Ըստ հիմնական բնութագրերի (մաշվածության դիմադրություն, կառավարում, աղմուկ) Matador-ը ավելի շատ միավորներ է հավաքում, քան կենցաղային անվադողը: Ո՞ր ռետինն է ավելի լավ՝ «Մատադորը», թե՞ «Կամա»-ն, ցույց է տալիս սպառողների պահանջարկը։ Փաստորեն, ռուսական ապրանքներն ավելի վատ են գնում։

Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ Kama կամ Pirelli

Հին իտալական Pirelli ընկերությունը (հիմնադրվել է 1872 թվականին) ուժեղ խաղացող է համաշխարհային շուկայում։ Ընկերության կողմից ստեղծված են որակյալ և նրբաճաշակ անվադողեր քաղաքային պայմանների համար, չոր ասֆալտ։ Ռուսական ճանապարհներն ավելի լավ են դիմանում Նիժնեկամսկի գործարանի անվադողերին։ Հետևաբար, գնորդի համար դժվար է որոշել, թե որ ռետինն է ավելի լավը` Kama-ն, թե Pirelli-ն:

Ինչ անվադողեր ընտրել՝ Kama կամ Pirelli

Եթե ​​դուք պրեմիում ավտոմեքենայի սեփականատեր եք և բարձր արագությունների սիրահար, ընտրեք իտալական ցորենը:

Կլորացված բլոկները և ուսի հատվածում խորը դրենաժային ակոսներն ապահովում են հարմարավետ և անվտանգ բեռնաթափում, շարժման դիմադրություն:

Ներքին նավատորմի սեփականատերերը ավելի հարմար են էժան, բայց բավականին անցանելի Կամայի համար:

Տես նաեւ Ամառային անվադողերի վարկանիշը ամուր կողային պատով - հայտնի արտադրողների լավագույն մոդելները

Ո՞ր անվադողերն են ավելի հայտնի՝ Kama-ն կամ Pirelli-ն

Ռուսաստանում ավելի հայտնի են տնային ցողունները։ Թեեւ, փորձագետների օբյեկտիվ գնահատականներով, նրանք զիջում են «իտալացիներին»։

Ինչ անվադողեր են ընտրում մեքենաների սեփականատերերը՝ Kama կամ Pirelli

Իտալական անվադողերի գները սկսվում են 6 հազար ռուբլուց: Ավտոմեքենաների տերերի մեծ մասը չի կարող իրեն թույլ տալ նման շքեղություն, մանավանդ որ Նիժնեկամսկի լանջերն ունեն մի շարք առավելություններ և հիանալի հարմարեցված են ռուսական ճանապարհներին:

Matador MP 47 Hectorra 3 BUDGET PREMIUM TIRE IN 2019!!!