Hill start - սովորեք, թե ինչպես դա անել, և երբ այս հմտությունը ձեզ հարմար լինի

Ինչու է վերևից սկսելն այդքան դժվար: Մի քանի պատճառներով. Շատ տարածված է, երբ անփորձ վարորդները չափազանց ուժեղ են սեղմում գազի ոտնակը, ինչի հետևանքով անվադողերը պտտվում են տեղում: Բացի այդ, մեքենան բլրի վրա հետ է գլորվում։ Եթե ​​խցանման մեջ եք, ապա մեկ րոպե անուշադրությունը բավական է այլ մեքենայի հետ բախման կամ վթարի պատճառ դառնալու համար։ Այս մանևրը, անկասկած, պահանջում է կալանքի և արգելակային ոտնակների կատարյալ կառավարում: Հակառակ դեպքում մեքենան հեշտությամբ կկանգնի: Իրավիճակն էլ ավելի բարդ է ձնառատ կամ մերկասառույց մակերեսների վրա։ Այնուհետև չափից շատ գազը կարող է պատճառ դառնալ, որ վարորդը կորցնի մեքենայի կառավարումը, և այն սկսում է սահել:

Բլրից սկիզբ - հիմնական կանոնները

Ձեռքով բլրի մեկնարկը չպետք է մեծ խնդիր լինի: Բավական է հիշել մի քանի պարզ կանոններ և արագացուցիչի և ճարմանդային պեդալների հետ աշխատելու կարգը։ Իրականում հարթ մակերևույթից սկսելը շատ նման է վերևից սկսելուն:

Հենց սկզբում դուք պետք է օգտագործեք վթարային արգելակում և դրեք այն չեզոք վիճակում: Այնուհետև սեղմեք կալանքի ոտնակը և միացրեք առաջին փոխանցումը: Հաջորդ քայլը ձեռքի արգելակի լծակը վեր քաշելն է և կողպեքը բացելը: Այնուամենայնիվ, այժմ արգելակը բաց թողնելու ժամանակը չէ, քանի որ մեքենան կսկսի գլորվել: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է մի քիչ գազ ավելացնեք և դանդաղ բաց թողնեք կալանքի ոտնակը: Հենց որ դուք զգում եք, որ շարժիչի արագությունը մեծացել է, ժամանակն է դանդաղ բաց թողնել կայանման արգելակը. մեքենան ինքնաբերաբար կսկսի շարժվել: Հետո գազ ենք ավելացնում ու կարող ենք շարժվել։

Մեկնարկային տեխնիկա և գործնական քննություն

Ձեռքի արգելակով սկսելը B կարգի վարորդական իրավունքի համար քննություն հանձնելու ամենադժվար տարրերից մեկն է: Քննողները դա շատ լավ գիտեն, ուստի նրանք հատուկ ուշադրություն են դարձնում այս վարժությունին ապագա վարորդի հմտությունները ստուգելիս: Ուստի այս փուլը դրականորեն անցնելու համար առաջին հերթին պետք է հանգիստ մոտենալ դրան։

Արգելակելուց հետո կարող եք ձեզ ժամանակ տալ ոտքերը ոտնակներին ճիշտ դնելու համար: Ոտնաթաթը պետք է սեղմի ճարմանդը ոչ թե ոտնաթաթի գնդիկով, այլ մատներով, մինչդեռ կրունկը պետք է լինի գետնին՝ ձեռք բերելով հենակետ։ Չգիտե՞ք, թե երբ ազատել կալանքը: Դուք կարող եք նայել օդաչուների խցիկ. արագությունը կիջնի արագաչափի վրա, և մեքենան կսկսի մի փոքր թրթռալ: Այս մանևրի ընթացքում առարկան չպետք է թույլ տա, որ շարժիչը կանգնի: Տրանսպորտային միջոցը չի կարող հետ շարժվել ավելի քան 20 սմ մանևրման տարածքում: Սա նշվում է հատուկ գծերով:

Եթե ​​դուք դեռ հարմարավետ չեք զգում ղեկի այս տեխնիկան, դուք միշտ կարող եք կատարել լրացուցիչ կրկնվող ուղևորություններ: Նրանք կենտրոնացած կլինեն վերելքի մեկնարկը մշակելու վրա:

Սարի սկիզբ. անվտանգության ի՞նչ կանոններ պետք է հիշել:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մեքենան կարող է թեթևակի հետ գլորվել, երբ վերևից շարժվել է: Ուստի համապատասխան հեռավորություն պահպանեք մոտակա մեքենաներից: Այն պետք է լինի ավելի երկար, քան սովորական ինտերվալը ամենօրյա վարելու համար: Հնարավորության դեպքում ավելի լավ է սպասել, մինչև դիմացի մեքենան բարձրանա: Արժե լրացուցիչ զգույշ լինել, հատկապես, եթե լանջը շատ զառիթափ է կամ ծանր մեքենա եք վարում։ Նման մեքենաները, իրենց քաշի և չափսերի պատճառով, ավելի հակված են բլուրը հաղթահարելու հետ կապված խնդիրների, և շատ ավելի հեշտ կորցնում են ձգումը, ինչը կարող է հանգեցնել վթարի:

Ե՞րբ պետք է օգտագործեք այս մանևրը:

Արգելակով վերև սկսելը ոչ միայն քննություն հանձնելու համար պահանջվող գործողություն է, այլև առօրյա կյանքում օգտակար հմտություն։ Այսպիսով, դուք պետք է լավ սովորեք այն և օգտագործեք այն ամեն օր: Ո՞ր իրավիճակներում են վարորդները սովորաբար օգտագործում այն: Հիմնականում վերև վարելու համար, բայց ոչ միայն, դուք հաջողությամբ կօգտագործեք այն հարթ ճանապարհի վրա: Այս շարժումը կատարելը օգտակար է խաչմերուկում լուսացույցները սահուն և արագ թողնելու համար, հատկապես, երբ արգելակը բաց թողնելուց հետո մեքենան իջնում ​​է ներքև: Շատ վարորդներ կարծում են, որ ձմռանը արժե օգտագործել ձեռքի արգելակը։ Այնուամենայնիվ, այս հարցում կարծիքները բաժանված են։