Արժե՞ արդյոք հավելյալ վճարել տաքացվող դիմապակով մեքենայի համար
Շատ վարորդներ, երբ փնտրում են բոլորովին նոր մեքենա, ուշադրություն են դարձնում այնպիսի տարբերակի սարքավորումների ցանկի առկայությանը, ինչպիսին է տաքացվող դիմապակին: Անկասկած, համակարգը օգտակար է ռուսական դաժան ձմեռներում: Բայց արժե՞ արդյոք այն գումարը, որը պահանջում են պաշտոնական դիլերները:
Ցուրտ երկրներում ապրող վարորդների կյանքը հեշտացնելու համար ավտոարտադրողները հնարել են այնպիսի օգտակար բան, ինչպիսին է տաքացվող դիմապակին։ «Ընդլայնված» լոբովուխան բազմաշերտ արտադրանք է, որը բաղկացած է ապակու երկու թիթեղից, պոլիվինիլ-բուտիրալ թաղանթից և բարակ թելերից, որոնց միջով անցնում է էլեկտրական հոսանք: Վերջիններս, որպես կանոն, պատրաստվում են նիկրոմից կամ այլ հրակայուն նյութից։
Տաքացվող դիմապակու արդյունավետության մասին կասկած չկա. այս տարբերակը իսկապես օգնում է ռուսներին ցրտաշունչ սեզոնում: Նախ, նման «լոբաշը» ձմռանը ավելի արագ է տաքանում: Երկրորդ՝ այն ակնթարթորեն հալեցնում է երկնքից թափվող ձյան փաթիլները՝ դրանով իսկ բարելավելով վարորդի տեսանելիությունը։ Եվ վերջապես, երրորդը, ջեռուցվող պատուհանները շատ ավելի քիչ են մառախուղ:
Այնուամենայնիվ, այս տարբերակն ունի նաև մի քանի թերություններ, որոնցից հիմնականը բարձր գինն է: Վերցնենք, օրինակ, ռուսական շուկայում ամենահայտնի արտասահմանյան մեքենան՝ KIA Rio-ն: Ամենապարզ կազմաձևով մեքենան հաճախորդներին առաջարկվում է 739 ռուբլի գնով, մինչդեռ տաքացվող ապակիով մեքենայի համար, և դա ունի միայն մոդելի «ավագ» տարբերակները, նրանք պահանջում են 900 ռուբլիից:
KIA Rio-ն ձեզնով չի՞ հետաքրքրում: Դուք նայում եք շքեղ մեքենայի? Ասենք. Ford Focus-ն այժմ արժե 841 ռուբլուց հիմնական տարբերակում՝ առանց ջեռուցման, իհարկե: «Ձմեռային» փաթեթը, որը ներառում է այս տարբերակը, հասանելի է 000 «փայտե» գնով, բայց միայն ավելի հետաքրքիր Trend կոնֆիգուրացիայում՝ 21: Ընդհանուր՝ 500 ռուբլի:
Փնտրու՞մ եք քրոսովեր: «Դատարկ» Renault Duster-ի գինը սկսվում է 699 000 ռուբլուց, իսկ տաքացվող առջևի ծայրով` 972 990-ից և այլն...
Բայց դուք, ամենայն հավանականությամբ, ստիպված կլինեք վճարել տաքացվող դիմապակու համար մեկից ավելի անգամ: Պատկերացրեք, թե որքան հիասթափեցնող կլինի, եթե մայրուղու վրա քար թռչի ձեր թանկարժեք «լոբաշի» մեջ: Եվ լավ է, երբ կա ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն, որը թույլ է տալիս անվճար փոխել ապակին այնքան անգամ, որքան անհրաժեշտ է: Հակառակ դեպքում «լոբովուհայի» փոխարինման համար ձեզ կտրամադրվի ահռելի գումար:
Ջեռուցվող դիմապակիների թերությունների ցանկը չի սահմանափակվում լուրջ ծախսերով։ Վարորդները դժգոհում են նաև ռադարային դետեկտորների ոչ ճիշտ աշխատանքից, որոնք շփոթվում են «լոբաշի» թելերից, և գիշերային ժամերին առաջացող շողերից։ Ճիշտ է, դժվար է հավատալ դրան։ Ամենայն հավանականությամբ, նման ընկերները պարզապես օգտագործում են էժանագաջեթներ և չեն անհանգստացնում իրենց ապակու կանոնավոր մաքրմամբ։ Բայց ո՞վ գիտի։
Ի՞նչ է ստացվում: Նրանք, ովքեր ունեն սահմանափակ բյուջե և ապրում են մեր Վաստի «տաք» շրջաններում, որտեղ ջերմաչափը հազվադեպ է իջնում −5 աստիճանից, հեշտությամբ կարող են անել առանց տաքացվող դիմապակու: Եթե ունեք «լրացուցիչ» գումար, քանի որ էլեկտրոնային թելերով «լոբաշի» հրատապ կարիք կա, ապա գնեք այն. այս տարբերակը, ինչպես պարզեցինք, իհարկե, չի կարելի անօգուտ անվանել:
