Suzuki V-Strom 650 XT Abs, Beaked All Terrain Vehicle – Moto Previews

Այն ունի կտուց, որը հիշեցնում է 1988 թվականի DR-Z-ի կտուցը, պտտվող անիվները և կարգավորվող դիմապակին: Շուկայում 8.590 եվրոյից

11 տարվա պատմություն և հաջողություն ունենալով մեր հետևում, Suzuki V-Strom 650 զույգ դեբյուտային շուկայում 2015 թվականին dal տարբերակով արկածախնդիր ոգի XT, բնութագրվում է նոր տեսք և նոր տեխնիկական լուծումներ.

Դիլերներում արդեն վաճառվում է երեք գույներով՝ սպիտակ, կարմիր և փայլատ մոխրագույնով Գները սկսած նրանից 8.590 евро (նույն գինը, ինչ City տարբերակը, որն այժմ նվազել է մինչև 8.190 եվրո):

V-Strom 650 XT Abs. ունի կտուց, որը նման է 1988 թվականի DR-Z-ին

Գեղագիտական ​​տեսանկյունից Suzuki V-Strom 650 XT առանձնանում է բնօրինակ տեսքին հիշեցնող կտուցի առկայությամբ DR-Z, օգտագործվել է Փարիզ-Դաքար 1988 թվականին և հիշեցնում է ավագ քրոջ առաջ V-tree 1000.

Այնուամենայնիվ, սա զուտ էսթետիկ լուծում չէ. կտուցը իրականում հագեցած է ընդունման խողովակներ, որոնց միջոցով օդը մտնում է ռադիատոր.

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նրանք, ովքեր արդեն ունեն V-Strom 650 Քաղաք (ստանդարտ) հնարավորություն ունի տեղադրել այն որպես լրասարք՝ ձեր հեծանիվի տեսքը համեմելու համար:

Տանկի ձևը նույնպես փոխվում է՝ դառնալով ավելի բարակ՝ հեծյալին ոտքերի համար ավելի շատ տեղ տալու և ոտքերի համար գետնին հենվելու համար հեշտացնելու համար: Բարձր կամ ցածր թամբը հասանելի է ըստ ցանկության:

Կարգավորվող դիմապակին և պտտվող շրջանակները

Առջևի ապակին այժմ ավելի աերոդինամիկ է և կարգավորելի երեք մակարդակներում: Մեջ 17 դյույմ անիվներ հետևի մասում և 19 դյույմ՝ առջևում (110/80 առջևի և 150/70 ետևի անվադողերով) ավելի թեթև է և ավելի լավ է կլանում ասֆալտի հարվածները ցածր արագությամբ:

Շարժիչն ու շասսին անփոփոխ

Շարժիչը չի փոխում չորս հարված 90° V-twin, 645 cc երկակի լիսեռ սմ, հզորություն արտադրելու ունակ 69 HP և 60 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ.

Փոխարենը բարելավվում է առաքումը, իսկ սպառումը նվազում է։ Շասսին անփոփոխ. Շրջանակը միշտ ալյումինե է, ամուր և թեթև, ինչպես ճոճանակը:

Առջևի պատառաքաղը կարգավորելի է 5-աստիճան նախաբեռնում. Մյուս կողմից, հետևի մասում տեղադրված է հարմար բռնակ, որը գտնվում է հեծանիվի աջ կողմում, որի օգնությամբ դուք կարող եք մեծացնել կամ նվազեցնել նախաբեռնվածությունը՝ կախված ուղեբեռից և ուղևորից:

Աքսեսուարներ և V-Strom Տուր

Նոր Suzuki V-Strom 650 XT դա շատ հարմարեցված է: տառապում են կոշտ պայուսակի և վերին պատյանների հավաքածու, վարդակից մինչև 12 Վ, անցնելով պարամոտորային ճաղավանդակներով և լուսադիոդային մառախուղի լույսերով։

Նոր Suzuki V-Strom 650 XT-ի թողարկումը, որն ի թիվս այլ բաների առաջարկում է ֆինանսավորման հետաքրքիր բանաձևեր, կուղեկցվի նախաձեռնությամբ։ «V-Strom Tour»: 17 փուլ Իտալիայում՝ երկար փորձնական վազքով (200-ից մինչև 400 կմ) պաշտոնական ներկայացուցչություններում: