ջերմաստիճանը մեքենայում
Վարորդի հոգեմետորական ունակությունների և, հետևաբար, վարման անվտանգության վրա մեծապես ազդում է մեքենայի ջերմաստիճանը:
Ամեն տարի Լեհաստանում տեղի է ունենում ավելի քան 500 վթար՝ վարորդի մոտորիկայի նվազման և մոտ 500-ը՝ քնելու կամ մեքենան վարող անձի հոգնածության պատճառով։
Ջեռուցման, օդափոխության և օդորակման համակարգի շնորհիվ դուք կարող եք ճիշտ կարգավորել ջերմաստիճանը և խուսափել պատուհանների մառախուղից, ինչը նվազեցնում է տեսանելիությունը։ Մեքենայում օպտիմալ ջերմաստիճանը 20-22°C է:
Եթե մեքենան շատ ցուրտ է, վարորդը կշրջի նույն հագուստով, որով նստել է մեքենան, իսկ ձմռանը այն սովորաբար բաղկացած է մի քանի շերտերից։ Այդպիսին 
հագուստը սահմանափակում է շարժումը և թույլ չի տալիս ղեկի ազատ մանևրելը:
Բացի այդ, բախման դեպքում գրպաններում գտնվող առարկաները կարող են վնասել վարորդին: Շատ ցածր ջերմաստիճանը չի նպաստում մեքենա վարելուն, բայց չափազանց բարձր ջերմաստիճանը, որը նվազեցնում է վարորդի կենտրոնացումը և շարժիչի աշխատանքը, նույնպես անցանկալի է:
Վատ օդափոխությունը և չափազանց բարձր ջերմաստիճանը առաջացնում են մարմնի հիպոքսիա և հոգեկան անհարմարություն, իսկ վարորդը դառնում է քնկոտ:
Միշտ օդափոխեք մեքենան կանգառների ժամանակ: Ջեռուցումը չորացնում է օդը, ուստի
ճանապարհորդելիս պետք է շատ ջուր խմենք։ Տեղադրման պայմանները նպաստում են տարբեր տեսակի սնկերի և բակտերիաների զարգացմանը, որոնք վտանգավոր են առողջության համար:
Դեֆլեկտորներից տհաճ հոտը, երբ օդափոխիչը միացված է, նշան է, որ համակարգը քիմիական մաքրման կարիք ունի, որը կարելի է անել ցանկացած օդորակիչի խանութում, կամ կարող եք դա անել ինքներդ՝ համապատասխան միջոցներով:
Աղբյուր՝ Renault ավտոդպրոց.
