Թեստ. Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Սև սլաքը նախատեսված է քաղաքային հետազոտողների համար

Լավ երկու տարի է անցել այն օրվանից, երբ առաջին անգամ վարեցի Husqvarna Svartpilen 401 և մոտոցիկլետը մեծ փոփոխությունների չի ենթարկվել 2020 թվականից ի վեր... Նոր կանոնակարգեր, նոր չափանիշներ, մի քանի կոսմետիկ շտկումներ, բայց էությունը մնում է նույնը: Դա նեո-ռետրո ոճի և իրական խառնաշփոթի զվարճալի խառնուրդ է արտաճանապարհային անվադողերով, որոնք հիանալի բռնում են նաև ասֆալտին: Այն սնուցվում է ժամանակակից և լավ ապացուցված 373cc մխոցանի շարժիչով, որն ունակ է 44 ձիաուժ և 37 Նմ պտտող պահ:

Շարժիչը աշխույժ է և, չնայած Եվրո 5 -ի ստանդարտին, սպորտային է փայլում: Լավ մտածված վեց արագությամբ փոխանցման տուփը համակարգով, որը թույլ է տալիս տեղաշարժվել առանց ճիրան օգտագործելու, գործում է անխափան և ապահովում է կայուն արագացում այս դասի համար և վերջնական արագություն 160 կմ / ժ-ից բարձր: Հետեւաբար, Svartpilen 401 ճանապարհ սա ձանձրալի կամ «Աստված մի արասցե» էժան ապրանք չէբայց ամեն մանրամասնությամբ այն ցույց է տալիս, որ գործարանում դրա զարգացման և նախագծման համար ներդրվել է շատ ժամանակ և գումար:

Խողովակային շրջանակը լավ եռակցված է, պլաստմասե մասերը կոմպակտ են, ամուր, նստատեղը անատոմիական ձև ունի և, չնայած հեծանիվի փոքր չափսերին, բավականաչափ մեծ է, որպեսզի ես և իմ որդին ճամփորդության գնանք: Ինձ դուր եկավ, թե ինչպես է հետևի լուսարձակը ինտեգրված նստատեղի հետևի մասում, որն անգամ հակասայթաքող ծածկույթ ունի: Բայց ցուցակն այսքանով չի ավարտվում: Կախոցը, որը նույնպես լավ է վարում անհարթ մակերեսները, տրամադրվել է հեղինակավոր WP արտադրողի կողմից:

ABS արգելակման համակարգը Bosch-ից է, իսկ ճառագայթային արգելակման տրամաչափերը հսկայական 320 մմ արգելակային սկավառակի վրա՝ ավելի էժան արտադրող Brembo ByBre-ից: Այս չափսի հեծանիվի համար քաշը (առանց վառելիքի կշռում է 153 կգ) և արգելակման արագությունը հիանալի են աշխատում: Միայն մի բան կա, որն ինձ իսկապես անհանգստացնում է. Իմ 180 սմ հասակի համար սա իմ չափի կեսն է: Նստատեղի բարձրությունը գետնից ընդամենը 835 մմ է, որն ինձ համար մի փոքր ցածր է, ուստի ես կասեի, որ այս հեծանիվը գիպս տեսք կունենա 170 սմ -ից ցածր յուրաքանչյուրի համար:

Բայց ես սիրում եմ այն ​​տեսքն ու թարմությունը, որ նա բերում է իր գաղափարին: Այն շրջում է քաղաքով նույնքան հեշտ, որքան սկուտերն է, և հանգստյան օրերին բավական արկածախնդրությունից հետո ես կարող եմ ճանապարհ ընկնել փոշոտ փլատակների ճանապարհով:

Ռոք Պերկո. Husqvarna մոտոցիկլետների ներկայացուցիչ ճանապարհային ծրագրում

Մեր նախկին բարձրակարգ դահուկորդը մնում է արագության սիրահար նույնիսկ իր մարզական կարիերայի ավարտից հետո: Քանի որ նա բնավորությամբ գնահատում է մոտոցիկլետները, նա արագ տեղավորվեց Husqvarna Svartpilen 401 -ի վրա, որը դիզայնի առումով անպայման չափազանց թարմ մոտոցիկլետ է: Նա նախընտրում է շրջել քաղաքում, աշխատանքների ժամանակ և երբեմն մոտոցիկլետով կարճ ճանապարհորդություններ է կատարում: Նա սիրում է Vitpilen 401-ը, քանի որ, բացի արտացոլված տեսքից, այն նաև դինամիկա և թեթևություն է բերում անկյուններին, իսկ արտաճանապարհային անվադողերով այն կարող է հեռու քշել նույնիսկ մանրախիճ ճանապարհներով: 

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: MotoXgeneration

  Հիմնական մոդելի գինը. 5.750 €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 1-մխոց, 4-հարված, հեղուկով սառեցված, 373 cc, վառելիքի ուղղակի ներարկում

  Ուժ: 32 կՎտ (44 ձիաուժ)

  Մոմենտ 37 Նմ

  Էներգիայի փոխանցում. 6-աստիճան փոխանցման տուփ, շղթա

  Շրջանակ: գլանային քրոմ-մոլիբդեն

  Արգելակները: առջևի պտուտակ ՝ 320 մմ, հետևի ՝ 230 մմ

  Կասեցում. առջևի կարգավորելի շրջված աստղադիտական ​​պատառաքաղ WP, հետևի կարգավորելի մեկ կափույր WP

  Անվադողեր 110/70R17, 150/60R17

  Աճը ` 835 мм

  Վառելիքի բաք: 3,7 լ / 100 կմ (վառելիքի բաք ՝ 9,5 լ)

  Անվաբազային հիմք: 1.357 мм

  Քաշ: 153 կգ (չոր)

Մենք գովում և նախատում ենք

արտադրություն, որակյալ բաղադրիչներ

վարորդական հաճույք, չնայած փոքր շարժիչին

եզակի տեսարան

հարմարավետ վարման դիրք

գին

հայելիները կարող են ավելի թափանցիկ լինել

վերջնական գնահատական

Ժամանակակից neo-retro scrambler-ի իսկապես յուրահատուկ տեսքը թարմ է և, առաջին հերթին, այն տպավորում է որակյալ բաղադրիչների օգտագործմամբ, թեև ծավալով և չափերով այն մոդել է մոտոցիկլետների աշխարհ մուտք գործելու համար: