Փորձարկում՝ Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Փոխարենը փող չկա: Դրսի պես

Ասա ինձ մետուսելա, մումիա, ծեր մարդ կամ այլ բան, բայց երբ խոսքը գնում է քաղաքային շարժունակության մասին, սկուտեր, հատկապես նման մեկը Piaggio Medley 150, իմ տեսակետի պրիզմայով, շարժունակության բացարձակ չեմպիոն: Այո, որովհետև ես գիտեմ, որ այսօր (այդ թվում նաև մեր երկրում) տրանսպորտի և շարժունակության թեմայով շատ տարբեր տատանումներ կան, բայց դուք չեք համոզի մեզ նրանց, ովքեր բառացիորեն մեր երիտասարդությունը ծախսել են սկուտերների և մոպեդների վրա: Չնայած ես ապրում եմ մի քաղաքում, որտեղ միջինը 120 մառախուղ, 90 սառցե և 150 ամպամած, անձրևոտ կամ ձյունոտ օր է, ես չեմ պատկերացնում կյանքն առանց սկուտերի:. Եթե ​​նա իշխանություն ունենար, նա կընդուներ օրենք, որով յուրաքանչյուր աշխատող սլովենական ընտանիք պետք է ունենա առնվազն մեկ սկուտեր:

Piaggio Medley 150-ը կփայլի որպես պարտադիր մեքենա: Այսպիսով, կան մի շարք պատճառներ, և ամենաազդեցիկներից ես գտնում եմ, որ այն կարող է տնից դուռ առաջնորդել, որ այն տան ամենափոքր մակաբույծն է տնտեսության առումով, և որ, չնայած իր պարզությանը, այն երբեք չի հիասթափեցրել: ինձ. Ավելին, շահագործման հեշտության, արագացման կայծերի, ընդարձակ բեռնախցիկի և ամենօրյա օգտագործման համակցության շնորհիվ անհնար է լիովին անտարբեր մնալ:

Համոզված լինելով, որ Medley 150-ը ոչ միայն նախատեսված էր շրջելու քաղաքում, ես այն տարա նաև խորվաթական Իստրիայի ծայր հարավ: Ես ժամանակի ընթացքում շատ բան չկորցրի, բայց արձակուրդային կարիերայիս ընթացքում ամենաէժանը հասա վերջնագծին: Medley-ն օգտագործում էր 80 լիտր վառելիք 100 կիլոմետրում 220-ից 6,3 կմ/ժ արագությամբ: Խնդրում ենք վճարել վեց եվրո բենզինի համար Լյուբլյանայից մինչև Բանջոլ Պուլայի մոտակայքում:

Դե, քանի որ Medley-ն ավելի շատ նման է քաղաքային ջունգլիների, իմ ճանապարհորդությունների մեծ մասը եղել է Լյուբլյանայի վատ ճանապարհներով, որտեղ նորից պարզվեց. հաղթում է 16 դյույմանոց առջևի և 14 դյույմանոց հետևի անիվի համադրությունը: Առջևի անիվը լավ է հաղթահարում բախումները, և (քաղաքային սկուտերի համար) համեմատաբար երկար ճանապարհորդությամբ (88 մմ) կախոցը նույնպես օգնում է:

Հետևի կախոցի երթևեկությունը մի փոքր ավելի կարճ է, և բացի այդ, միայն զսպանակային նախաբեռնումը կարգավորելի է, ինչը ինձ ամեն անգամ մի փոքր ցնցում էր փոսերի երկար ձգվելուց հետո: Միայնակ անցքերի դեպքում հետևի կախոցի սահմանափակումները մասամբ փոխհատուցվում են մի փոքր ավելի լայն հետևի անվադողով: Գծի տակ գտնվող կախոցը լիովին ճիշտ է, հատկապես հաշվի առնելով սկուտերի գինը:

Գրեթե վեց ամսվա հավաքագրումը, իհարկե, բացահայտեց (մեկ այլ) թերություն։ Դե, միգուցե դա նույնիսկ թերություն չէ, ասենք, բարելավումների համար տարածքը նախընտրելի է: Միգուցե մեր մեկնաբանություններն էլ ավելի լավը դարձնեն հաջորդ սերունդը: Կենտրոնական կողպեքը գտնվում է անհարմար, ուստի բանալին կուրորեն տեղադրելը միշտ վիճակախաղ է: Վարորդի դարակի դռները չափազանց մեծ են, չափազանց անհարմար և երբեմն խրված են վարորդի դարակի ծավալի և օգտագործման առումով:

Ինձ դեռևս անհանգստացնում է, որ անջատիչով նստատեղը բացելը հնարավոր է միայն միացված բռնկման դեպքում, իսկ հետևի հայելիները կարող էին մի փոքր առաջ շարժվել: Արգելակները լավն են, այդ իսկ պատճառով Bosch ABS-ը հազվադեպ է պատվիրում արգելակային լծակի իմպուլսացիա, բայց ես դեռ կարծում եմ, որ արգելակային տարրերի մի փոքր այլ կոնֆիգուրացիան ավելի կնպաստեր արգելակի լծակի լավ զգացողությանը:

Այսքանը: Եթե ​​ես ամեն անգամ ստանայի եվրո, երբ նեղ և կենսական Medley-ով ճանապարհ ընկնեի դեպի շարասյունը, և եթե գնահատեի Medley-ի խնայած ժամանակն ու գումարը մեքենայի համեմատ, գնման գինը նույնպես հավասար կլիներ: շնորհիվ այն բանի, որ , ինչը հաճելի է Փրկված սկուտերները նույնիսկ տասը տարի անց պահպանում են իրենց գնի կեսից ավելինհավանաբար կվերադառնա հաջորդ մրցաշրջանի ավարտին:

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: PVG doo

  Հիմնական մոդելի գինը. 3.499 €

  Փորձարկման մոդելի արժեքը. 3.100 €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 155 սմ³, մեկ բալոն, ջրով սառեցված

  Ուժ: 12 կՎտ (16,5 ձիաուժ) 8.750 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Մոմենտ 15 Նմ 6.500 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. անաստիճան, վարիոմատ, գոտի

  Շրջանակ: պողպատե խողովակի շրջանակ

  Արգելակները: առջևի սկավառակ ՝ 260 մմ, հետևի սկավառակ ՝ 240 մմ, ABS

  Կասեցում. առջևի հեռադիտակային պատառաքաղ, հետևի ճոճանակ, կրկնակի շոկի կլանիչ

  Անվադողեր նախքան 100/80 R16, հետևը ՝ 110/80 R14

  Աճը ` 799 мм

  Վառելիքի բաք: 7 XNUMX լիտր