Toxic Honda CBR 1000 RR արդեն մեր ձեռքերում է
Honda Fireblade-ի վերջին տարբերակը թույն է: Թույն, որը լցնում է ձեր մարմինը և ստիպում է ձեզ կախվածություն ունենալ ադրենալինից: Չնայած ցածր ջերմաստիճանին, մենք զվարճացանք Գրոբնիկում։ Մարկո Գերմանի պես պրոֆեսիոնալը, ով 2008թ.-ին Superstock առաջնությունում նման Honda է վարելու, արդեն գրանցել է 1.35 ժամանակ: Ժողովուրդ, դրսում ընդամենը 9-10 աստիճան էր։ !! !!
Ճիշտ է, մենք նոր Fireblade նստեցինք մի փոքր նախապաշարմունքով, բայց ամենից առաջ մեծ զգուշությամբ: Այնպես չէր, որ դուք չեք կարող վստահել Conti անվադողերին, որոնք կրում էին հմայիչ կարմիր գեղեցկություն, միայն թեթև բորա և մոտ 10°C ջերմաստիճան, ոչ թե այն, ինչին մենք սովոր ենք, երբ գնում ենք մեր հարևաններին այցելելու: Այնուամենայնիվ, շատ ձիեր և սառցե ասֆալտը երբեք հաղթական համադրություն չեն եղել արագության ռեկորդները կոտրելու համար:
Դե, բայց դա բավական էր առաջին զգացողության համար։ Սովորականից մի փոքր ավելի զսպվածությամբ մենք վազեցինք այն վազքուղով և ևս մեկ անգամ հայտնաբերեցինք, որ սա մաքրասեր մրցարշավային մեքենա է, որն այլևս շատ ընդհանրություններ չունի ճանապարհների օգտագործման հետ: Շարժիչը անցնում է երրորդ արագությամբ և մոտ 3.000-4.000 պտույտ/րոպե մոտ 100 կմ/ժ արագությամբ: Սա շատ հանգիստ զբոսանքի համար է, իսկ շնչափողը գրեթե լայն բաց է: !! !! Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր խելացի մոտոցիկլավար լավ գիտի, որ այսօրվա երթևեկության գերբեռնվածության պայմաններում գյուղական ճանապարհի արագությունը գերազանցում է 160 կմ/ժ-ը (բայց թողնենք օրինական սահմանափակումները և այլն):
Fireblade-ն անմիջապես ասաց մեզ, որ այն ավելի փոքր է, քան իր նախորդը, այն դեռևս ամենաանզիջում տեղավորումն է, և եթե մենք կապած լինեինք, մենք պետք է շատ աշխատեինք՝ նկատելու տարբերությունները CBR 600-ի և CBR 1000-ի միջև: Այո, խաղալիքը փոքր է: կոմպակտ և շատ թեթև։
Հեծանիվը հիանալի է ուղու վրա: Ճշգրիտ և հեշտ վարվող, գերազանց արգելակներով: Մենք չխաղացինք կախոցի հետ, այն չափազանց փափուկ է մայրուղուց, բայց հենց ճանապարհի վրա:
Իշխանության մասին, օհ: . Բայց դրանք դրանով չեն ավարտվում։ Բացի էրգոնոմիկայից և ավելի մեծ կոմպակտությունից (ավելի ճիշտ՝ փոքրացումից), սա ամենամեծ առաջընթացն է: Եթե անցյալ տարի ինչ-որ մեկը բողոքում էր, որ Fireblade-ը չափազանց հղկված է իրենց համար, փորձեք այն հիմա: Նրանք պահպանել են լավ վերընթաց կորը, բայց պտույտների վերին երրորդում այս նորեկը իսկական վայրի գազան է:
178 ձիաուժ իսկ 171 կգ-ն ինչ-որ տեղ պետք է հայտնի լինի։
Սպասեք թեստ հաջորդ մեքենայի ամսագրում և, իհարկե, զվարճալի տեսանյութ www.motomagazin.si կայքում:
PK
