Արգելակի հեղուկ. Անհանգստացնող թեստի արդյունքներ
Ավտոմոբիլային ինստիտուտի ուսումնասիրության համաձայն՝ DOT-4 արգելակային հեղուկների տասից չորսը չեն համապատասխանում որոշակի չափանիշներին: Անորակ հեղուկը երկարացնում է, իսկ ծայրահեղ դեպքում կարող է ամբողջությամբ զրկել մեքենայի ընթացքը դանդաղեցնելու հնարավորությունից։
Ճանապարհային տրանսպորտի ինստիտուտի Նյութերագիտության կենտրոնը փորձարկել է լեհական շուկայում հայտնի DOT-4 արգելակային հեղուկների որակը: Որակի համապատասխանության վերլուծությունը ներառում է տասը հայտնի ավտոմոբիլային արտադրանք: ITS փորձագետները ստուգել են, ներառյալ եռման կետի արժեքը և մածուցիկությունը, այսինքն. պարամետրեր, որոնք որոշում են հեղուկի որակը.
– Փորձարկման արդյունքները ցույց են տվել, որ տասը հեղուկներից չորսը չեն համապատասխանում ստանդարտում նշված պահանջներին: Չորս հեղուկներ ցույց տվեցին, որ եռման կետը չափազանց ցածր է, և դրանցից երկուսը գրեթե ամբողջությամբ գոլորշիացան փորձարկման ընթացքում և դիմադրություն ցույց չտվեցին օքսիդացմանը: Նրանց դեպքում կոռոզիոն փոսեր են հայտնվել նաեւ լաբորատոր նյութերի վրա»,- բացատրում է ITS Նյութերի հետազոտական կենտրոնի ղեկավար Եվա Ռոստեկը։
Իրականում նման արգելակային հեղուկների օգտագործումը (որոնք չեն համապատասխանում որակի չափանիշներին) կարող են մեծացնել վազքը, իսկ ծայրահեղ դեպքում՝ անհնարին դարձնել մեքենան ընդհանրապես արգելակելը։
Տես նաև՝ Նոր համարանիշներ
Արգելակի հեղուկը տարիքի հետ կորցնում է իր հատկությունները, ուստի ավտոարտադրողները խորհուրդ են տալիս այն փոխարինել առնվազն երկու-երեք տարին մեկ անգամ: Չնայած դրան, 2014 թվականի հետազոտությունները ցույց են տվել, որ 22 տոկոսը Լեհ վարորդները երբեք չեն փոխարինել նրան, իսկ 27 տոկոսը փոխարինել է նրան: ստուգել է տրանսպորտային միջոցները, նա իրավունք ուներ անհապաղ փոխելու։
– Պետք է հիշել, որ արգելակային հեղուկը հիգրոսկոպիկ է, այսինքն. կլանում է ջուրը շրջակա միջավայրից. Որքան քիչ ջուր, այնքան բարձր են եռման պարամետրերը և այնքան բարձր է շահագործման արդյունավետությունը: DOT-4 դասի հեղուկի եռման ջերմաստիճանը չպետք է ցածր լինի 230°C-ից, իսկ DOT-5 դասի հեղուկը՝ 260°C-ից, հիշեցնում է Եվա Ռոստեկը ITS-ից։
Համակարգում բարձրորակ հեղուկով արդյունավետ արգելակները իրենց ողջ ներուժը հասնում են մոտ 0,2 վայրկյանում: Գործնականում դա նշանակում է (եթե ենթադրենք, որ 100 կմ/ժ արագությամբ ընթացող մեքենան անցնում է 27 մ/վրկ տարածություն), որ արգելակումը չի սկսվում արգելակումից 5 մետրից հետո: Պահանջվող պարամետրերին չհամապատասխանող հեղուկի դեպքում արգելակման հեռավորությունը կավելանա մինչև 7,5 անգամ, իսկ մեքենան կսկսի դանդաղեցնել արգելակման ոտնակը սեղմելուց ընդամենը 35 մետրի ընթացքում:
Արգելակի հեղուկի որակն ուղղակիորեն ազդում է վարման անվտանգության վրա, ուստի այն ընտրելիս հետևեք ավտոարտադրողների առաջարկություններին և գնեք միայն կնքված փաթեթավորում:
Տես նաև՝ Renault Megane RS-ը մեր թեստում
