ATE արգելակային բարձիկներ VAZ-ի համար
Ոչ վաղ անցյալում ես բլոգում գրել էի արգելակման բարձիկների հետ կապված խնդրի մասին: Անցյալ անգամ մենք հանդիպեցինք թերի, ամենայն հավանականությամբ կամ պարզապես անորակ, և մաշված էին բառացիորեն 10 կմ-ում, իսկ առջևի բարձիկների համար սա շատ քիչ է: Մեքենայի առջևի ահավոր ճռռոցներից հետո ես որոշեցի հանել անիվները և տեսնել, թե ինչ է պատահել։ Պարզվում է՝ բարձիկները մաշված են հատկապես ներսից՝ թե՛ աջ, թե՛ ձախ անիվի վրա։
Այժմ անհրաժեշտ էր անցնել ավելի լավերի։ Շատ վարորդների ակնարկները կարդալուց հետո ես տեղավորվեցի ATE արգելակման բարձիկների վրա, որոնք տեղադրվում են գործարանից նույնիսկ VOLVO-ում: Եթե դրանք լավն են Volvo-ի համար, ապա կարծում եմ, որ VAZ-ի համար էլ ավելի լավը կլինեն: Գինը, իհարկե, 550 ռուբլի է, ակնհայտորեն ոչ ամենաէժանը, ես նույնիսկ կասեի ամենաթանկներից մեկը, բայց հուսով եմ, որ դրանք արժեն:
Արդյունքում, VAZ Kalina-ի վրա ATE բարձիկներ տեղադրելուց հետո արգելակները պարզապես կատարյալ դարձան, ես նույնիսկ չեմ ուզում համեմատվել գործարանայինների հետ: Արգելակի ոտնակը սեղմելիս ոչ մի կողմնակի ձայն չի լսվում, նրանք չեն սուլում, չեն ճռռում, բայց մեքենան անմիջապես դանդաղեցնում է արագությունը, այնպիսի տպավորություն է, որ դուք VAZ մեքենա չեք վարում: Երկար ճանապարհորդությունից՝ 300 կմ մեկ ուղղությամբ և մի քանի հարյուր կիլոմետր շրջվելով քաղաքով մեկ, ես որոշեցի նայել արգելակային սկավառակներին, քանի որ դրանք բոլորն էլ սարսափելի խրամատներով կերել էին հին բարձիկներից: Զարմանալի է, բայց հիմա դրանք կատարյալ հարթ էին, փայլուն, և ինչն է ամենահաճելին. փոշու հետքեր չկար ո՛չ եզրերին, ո՛չ արգելակներին, ես մատով ստուգեցի։
Այսպիսով, ATE-ն ակնհայտորեն արժանի է ուշադրության, որպեսզի մեքենաների սեփականատերերը դրան ուշադրություն դարձնեն, համենայն դեպս, ես շատ գոհ էի: Եթե այս բարձիկներն էլ նույն որակով թողնեն ժամկետը, ապա հաջորդները՝ ետևի և առջևի, անպայման կլինեն ATE ֆիրմաներ, ես դրանում հաստատ կասկած չունեմ։
