Toyota bZ4X. ինչպես է աշխատում ճապոնական ապրանքանիշի նոր լիաքարշակ էլեկտրական ամենագնացը
Պարունակություն
Subaru-ի հետ համատեղ մշակված նոր e-TNGA պլատֆորմի հիման վրա Toytota bZ4X-ը խոստանում է լավ ներքին տարածք, լիաքարշակ համակարգ, որը կառանձնանա իր հատվածում, և արևային լիցքավորում:
Ավտոմոբիլային աշխարհը նպատակ ունի փոխարինել բոլոր այրման շարժիչներով մեքենաները ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներով: Առայժմ, անկախ նրանից, թե ինչպես եք վերաբերվում դրան, պարզ է, որ կլինեն ավելի շատ էլեկտրական մեքենաներ, և Toyota-ն ներկայացրել է նոր էլեկտրական ամենագնաց կոնցեպտ, որը կոչվում է Toyota bZ4X:
Ավտոարտադրողը ասում է, որ մեքենան 2050 թվականին ածխածնի չեզոքության հասնելու իր գլոբալ պարտավորությունների մի մասն է:
Մինչև 70 թվականը Toyota-ն նախատեսում է ընդլայնել իր արտադրանքի պորտֆելը մինչև 2025 թվականն ամբողջ աշխարհում: Այս թիվը կներառի 15 նոր մարտկոցով էլեկտրական մեքենաներ, որոնցից յոթը կլինեն bZ մոդելներ։ Toyota-ն ասում է, որ «bZ» նշանակում է «զրոյից այն կողմ»:
Toyota-ն նաև հաստատել է, որ մտադիր է էլեկտրիֆիկացնել իր բեռնատարների շարքը, ներառյալ հիբրիդային և ամբողջովին էլեկտրական ուժային համակարգերը:
Ի՞նչ հատկանիշներ ունի bZ4X-ը:
Toyota bZ4X-ը մշակվել է Subaru-ի հետ համատեղ և կառուցվել է նոր հատուկ e-TNGA BEV հարթակի վրա: Toyota-ն խոստանում է, որ կոնցեպտը համատեղելու է լեգենդար որակը, ամրությունը և հուսալիությունը լիաքարշակով, որով հայտնի է Subaru-ն:
Մեքենան ունի երկար անիվի բազա՝ կարճ ելուստներով, ինչը ստեղծում է առանձնահատուկ դիզայն՝ շատ ներքին տարածքով:
Եզակի և հուզիչ դիզայն
Ինտերիերը բաց դիզայնի կոնցեպտ է, որը նախատեսված է վարորդի հարմարավետությունն ու վստահությունը ճանապարհին բարձրացնելու համար: Toyota-ն ասում է, որ մեքենայի բոլոր դետալները հատուկ նախագծված են, ներառյալ սենսորների տեղադրումը ղեկի վերևում, որպեսզի մեքենային տրամադրվի տարածության զգացողություն, ինչը կօգնի բարելավել տեսանելիությունը անվտանգ վարելու համար:
Այնուամենայնիվ, Toyota-ի նոր էլեկտրական ամենագնացը ներկայացվել է որպես կոնցեպտի մոդել, թեև ելնելով նրա ավանդական դիզայնից, կարելի է ասել, որ փոփոխությունները, որոնք մոդելը կբախվի հոսքագծերի ներխուժումից առաջ, շատ կլինեն: .
Նոր bZ4X-ը ցույց է տալիս շատ ավելի երկարաձգված առջևի ծավալը, քան ակնարկվում է բրենդինգի նկարներում և թիզերում: Սա էլեկտրական D սեգմենտի ամենագնաց է, և որպես այդպիսին, այն համեմատաբար մեծ չափսեր է ցուցադրում, թեև Toyota-ն չի սահմանափակել դրանք:
Toyota bZ4X գիծը ֆուտուրիստական է, բայց ծանոթ, քանի որ դրանք շարունակում են առաջընթաց ներկայացնել ճապոնական ֆիրմայի վերջին մոդելներին համահունչ: Թեև դրա առջևն ավելի նորարար է թվում, հետևի մասը շատ հիշեցնում է ֆիրմայի մյուս ամենագնացը՝ .
Պրոֆիլի տեսքով առանձնանում են հատկապես երկու տարր. Դրանցից մեկն այն է, որ նրանք դիմել են լողացող տանիքի տիպի՝ սև գույնով ավարտված, ինչը դրան որոշակի դինամիկա է հաղորդում։ Երկրորդ տարրը, որը ուշադրություն է հրավիրում, առջևի անիվի կամարներն են, դրանք ավարտված են փայլուն սևով և տարածվում են հենց առջևից, որտեղ նրանք գործում են որպես աերոդինամիկ օդի ընդունիչ՝ փաթաթելով մի խումբ առջևի լամպեր դրա ներքևում և նույն անիվը: քայլ.
Իսկ ինտերիերը, դատելով Toyota-ի տրամադրած պատկերներից, կարծես թե չափազանց ֆունկցիոնալ է՝ ամենամաքուր ճապոնական ոճով։ Կենտրոնական կոնսոլը միավորում է կառավարիչների մեծ մասը, ներառյալ ռուլետկա նման ջոյսթիկը փոխանցումատուփի ընտրիչի համար և սենսորային վահանակ՝ հսկայական կենտրոնական էկրանը կառավարելու համար: Վերջինիս տակ դրված են կլիմայի և հարմարավետության հսկիչները:
Ամենահակասական նորույթը գտնվում է նրա ղեկում։ Toyota-ն, համենայնդեպս, սա այն կոնցեպտ մոդելն է, որը նրանք ցույց տվեցին, խուսափեց ամբողջ շրջանակով ղեկի պայմանականությունից և դիմեց այն, ինչը շատ լավ կարող էր լինել ինքնաթիռի ղեկ:
Toyota bZ4X-ը կարտադրվի Ճապոնիայում և Չինաստանում։ Toyota-ն ծրագրում է մոդելի համաշխարհային վաճառքը սկսել 2022 թվականի կեսերին, իսկ ԱՄՆ արտադրության մանրամասները կհրապարակվեն ավելի ուշ:
Դիզայնի առումով մեքենան, անշուշտ, շատ գրավիչ է ներսից և դրսից, բայց մեծ առեղծվածներ մնում են էլեկտրական մեքենայի շուրջ: Այսինքն՝ Toyota-ն դեռ չի նշել միջակայքը, լիցքավորման ժամանակը, գինը կամ կատարողականը։
*********
:
-
-
