Toyota Tundra-ն մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
Որպես կանոն, լավագույն պիկապները պատրաստվում են ամերիկացիների կողմից, սակայն Toyota-ն որոշել է վիճարկել այս պնդումը՝ թողարկելով Tundra-ն։ Այս մոդելը երկու անգամ ճանաչվել է լավագույնը անալոգների շարքում՝ 2000 և 2008 թվականներին։ Սակայն այն գնելիս պետք է նկատի ունենալ, որ Toyota Tundra-ի վառելիքի ծախսը 100 կմ-ի վրա կլինի 15լ+՝ կախված ցիկլից։ Սակայն վառելիքի ծախսերը լիովին արդարացված են, քանի որ այս ամենագնացը հաղթահարում է ցանկացած խոչընդոտ։
Հակիրճ մոդելի մասին
Toyota Tundra շարքի առաջին մոդելները ցուցադրվել են Դետրոյթում 1999 թվականին՝ արդեն ակնարկելով, որ այս պիկապ բեռնատարը կմրցակցի այնպիսի ամերիկյան ընկերության հետ, ինչպիսին Dodge-ն է:
| Շարժիչ | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| 4.0 VVT i | 11.7 լ / 100 կմ | 14.7 լ / 100 կմ | 13.8 լ/100 կմ |
| 5.7 Կրկնակի VVT-i | 13 լ / 100 կմ | 18 լ / 100 կմ | 15.6 լ / 100 կմ |
Սկզբում գնորդին առաջարկվել են մոդելներ V6 շարժիչով և 3.4 կամ 4.7 ծավալով և 190-ից 245 հզորությամբ: Toyota Tundra-ի համար բենզինի սպառումը համակցված ցիկլով մեխանիկայի վրա կազմում է 15.7 լիտր վառելիք: Հաշվի առնելով նման ծախսերը՝ տրամադրվել է հարյուր լիտր տարողությամբ վառելիքի բաք։
Ամենագնացը շատ դրական արձագանքներ է հավաքել, և այն այնքան դուր է եկել սպառողինոր 2004 թվականից մոդելային տեսականին ամբողջությամբ թարմացվել է։ Միևնույն ժամանակ, արտադրողները հրաժարվեցին 3.4 ձիաուժից՝ կենտրոնանալով 4.7 և 5.7 ձիաուժ հզորության վրա։ ծավալով։
Ավելին TX մոդելային շարք Tundra-ի մասին
Ինչպես նշվեց վերևում, 2000 թվականի առաջին մոդելները զգալիորեն տարբերվում են ներկայումս արտադրվողներից: Այնուամենայնիվ, դրանք բոլորը վաճառվում են, և որպեսզի իմանանք, թե որն է Toyota Tundra-ի վառելիքի իրական սպառումը, մենք կդիտարկենք այս մեքենաները դրանց թողարկման հենց սկզբից:
2000-2004
Առաջին մեքենաներն ունեին V6 շարժիչ և հագեցած էին.
- 4 ձիաուժ, 190 հզորություն, 2/4 դուռ, մեխանիկական/ավտոմատ;
- 7 ձիաուժ, 240/245 հզորություն, 2/4 դուռ / մեխանիկա / ավտոմատ.
Ունենալով Toyota Tundra-ի նման տեխնիկական բնութագրերը, վառելիքի ծախսը 100 կմ-ի համար միջինը կազմում է 15 լիտր: Արտաքաղաքային ցիկլում հայտարարված էր 13 լիտր, սակայն արագ վարելու սիրահարների համար սպառումը 1.5-2 լիտրով ավելի էր։
2004-2006
Հաշվի առնելով նախորդ մոդելների հաջողությունները՝ Toyota-ն որոշեց հետագայում զարգացնել իր պիկապ բեռնատարը: Պահանջարկը ցույց տվեց, որ 3.4 մոդելները տեղին չեն, ուստի թարմացված շարքում շեշտը դրված էր հզորության և ծավալի վրա: Վեց մխոցանի շարժիչը մնաց, բայց դրա արտադրողականությունը հասցվեց 282 ձիաուժի, իսկ ծավալը մինչև 4.7: Toyota Tundra-ի վառելիքի սպառման բնութագրերը շատ չեն փոխվել: Եթե խոսեք դրա մասին արտաքաղաքային ցիկլ, ապա ծախսը կազմում է 13 լիտր հարյուր կիլոմետրի վրա: 15 - խառը. Իսկ մինչև 17 լիտր՝ քաղաքում։
2006-2009
Այս տարիների մոդելային տեսականին ներառում է Tundra-ի քսանից ավելի տարբերակներ: 4.0 ծավալով մեքենա դեռ հասանելի էր։ Սակայն իրական նորույթը V8 շարժիչն էր, որը տեղադրված է 4.7 և 5.7 մոդելների վրա։ Նման նորամուծությունները ազդել են Toyota Tundra-ի վառելիքի սպառման վրա 100 կմ-ում:
Այս ցուցանիշը վերաբերում է 5.7 ծավալով և 381 հզորությամբ նոր մեքենաների սեփականատերերին, ովքեր սիրում են կտրուկ մեկնարկ և բարձր արագություն։ Քաղաքային ցիկլում մեխանիկայի վրա հին 4.0-ն ունի 15 լիտր սպառում:
2009-2013
Այս շարքում հասանելի էին հետևյալ մեքենաները.
- 0/236 հզորություն;
- 6, 310 հզորություն;
- 7, 381 հզորություն.
Այս մոդելները էապես չեն տարբերվում նախորդներից։ Վառելիքի սպառման մեջ նույնպես տեսանելի փոփոխություններ չկան։ Ըստ սեփականատերերի՝ Toyota Tundra-ի համար քաղաքում բենզինի իրական սպառումը 18.5-ի համար հասնում է 5.7 լիտրի, իսկ 16.3-ի համար՝ 4.0-ի։. Համակցված ցիկլում այն տատանվում է 15-ից 17 լիտրի սահմաններում: Մայրուղու վրա վառելիքի սպառման նորմերը համարվում են մինչեւ 14 լիտր։
2013-ից առ այսօր
Էական փոփոխություններ չեն եղել, բացի մեկից. 2013 թվականից բոլոր մեքենաներն ունեն հինգ կամ վեց արագությամբ ավտոմատ փոխանցումատուփ։ Բայց, ինչպես նախորդ շարքում, գնորդի համար հասանելի են 4.0, 4.6 և 5.7 ծավալները: Եթե խոսենք սպառման մասին, ապա մեքենայի վրա այն բնականաբար ավելի բարձր է, քան մեխանիկայի վրա։ Ուստի տեխնիկական փաստաթղթերում նշված են եղել նման թվեր 100 կմ-ի համար (միջին թվաբանական մոդելի միջակայքի համար):
- քաղաքային ցիկլ - մինչև 18.1;
- ծայրամասային - մինչև 13.1;
- խառը - մինչև 15.1:
