Daihatsu Kopen փոխանցում
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Daihatsu Kopen-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, CVT, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Daihatsu Copen 2018 Coupe 2-րդ սերունդ
12.2018 - 04.2019
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Daihatsu Copen 2014, բաց թափք, 2-րդ սերունդ
06.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Daihatsu Copen 2002, բաց թափք, 1-րդ սերունդ
06.2002 - 08.2012
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |