Daihatsu Rugger փոխանցման տուփ

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Daihatsu Rugger-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:

Փոխանցման տուփ Daihatsu Rugger 2-րդ ռեստայլինգ 1990 թ., ջիպ / ամենագնաց 3 դուռ, 1 սերունդ

11.1990 - 12.1995

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.8 լ, 115 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5

Փոխանցման տուփ Daihatsu Rugger 2-րդ ռեստայլինգ 1990 թ., ջիպ / ամենագնաց 3 դուռ, 1 սերունդ

11.1990 - 12.1995

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.8 լ, 115 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5

Փոխանցման տուփ Daihatsu Rugger restyling 1987 թ., ջիպ / ամենագնաց 3 դուռ, 1 սերունդ

09.1987 - 10.1990

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.8 լ, 79 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5
2.8 լ, 94 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5

Փոխանցման տուփ Daihatsu Rugger restyling 1987 թ., ջիպ / ամենագնաց 3 դուռ, 1 սերունդ

09.1987 - 10.1990

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.8 լ, 94 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5