Փոխանցման տուփ Ferrari 488 Pista
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Ferrari 488 Pista-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ռոբոտ:
488 Ferrari 2018 Pista փոխանցման կուպե 1-ին սերունդ
03.2018 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.9 լ, 720 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (RR) | RKPP 7 |
Փոխանցման տուփ Ferrari 488 Pista 2018, բաց թափք, 1-ին սերունդ
08.2018 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.9 լ, 720 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (RR) | RKPP 7 |