Geo Metro փոխանցում

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Geo Metro-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Փոխանցման տուփ Geo Metro 1994 Սեդան 2-րդ սերունդ

05.1994 - 06.1997

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.3 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.3 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3

Փոխանցման տուփ Geo Metro 1994թ., Հեչբեկ 3դուռ, 2-րդ սերունդ

05.1994 - 06.1997

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.0 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.3 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.3 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3

Փոխանցման տուփ Geo Metro 1990թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ

03.1990 - 04.1993

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.0 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.0 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3

Փոխանցման տուփ Geo Metro 1988թ., Հեչբեկ 5դուռ, 1-րդ սերունդ

05.1988 - 04.1994

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.0 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.0 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3

Փոխանցման տուփ Geo Metro 1988թ., Հեչբեկ 3դուռ, 1-րդ սերունդ

05.1988 - 04.1994

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.0 լ, 49 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.0 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.0 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3