Hino Ranger փոխանցման տուփ
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Ranger-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Трансмиссия Ranger 2001, бортовой грузовик, 5 поколение
12.2001 - 03.2017
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 4.7 լ, 180 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR), հիբրիդ | MKPP 6 |
| 6.6 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 լ, 205 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 լ, 220 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия Ranger 1989, бортовой грузовик, 4 поколение
07.1989 - 11.2001
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 5.3 լ, 136 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 լ, 200 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 լ, 205 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 լ, 215 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 լ, 220 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 լ, 200 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3 |