Փոխանցման տուփ Honda Saber

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Honda Saber-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ:

Փոխանցման տուփ Honda Saber restyling 2001թ., Սեդան, 2-րդ սերունդ

04.2001 - 06.2003

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.5 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 5
3.2 լ, 260 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 5

Փոխանցման տուփ Honda Saber 1998 թ., Սեդան, 2-րդ սերունդ

10.1998 - 03.2001

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.5 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.2 լ, 225 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4

Փոխանցման տուփ Honda Saber 1995 թ., Սեդան, 1-րդ սերունդ

02.1995 - 09.1998

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.5 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.5 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.2 լ, 210 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4